P2067 Eldsneytisstigskynjari B Hringrás Lágt inntak
efni
P2067 Eldsneytisstigskynjari B Hringrás Lágt inntak
OBD-II DTC gagnablað
Lítið inntaksmerki í eldsneytisskynjarahringrásinni "B"
Hvað þýðir þetta?
Þessi almenna skipting / vél DTC á venjulega við um allar OBDII útbúnar vélar, en er algengari í sumum Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Honda / Acura, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Infiniti, Nissan og Automobiles Subaru. .
Eldsneytisstigskynjarinn (FLS) er venjulega settur upp í eldsneytistankinum, venjulega efst á eldsneytistankinum / eldsneytisdælueiningunni. FLS umbreytir vélrænni eldsneytisstöðu í rafmagnsmerki í stjórnbúnað fyrir aflrás (PCM). Venjulega mun PCM síðan upplýsa aðra stjórnendur sem nota gagnabifreið ökutækisins.
PCM fær þetta spennumerki til að ákvarða hversu mikið eldsneyti það hefur í eldsneytistanki sínum, fylgjast með eldsneytisnotkun og ákvarða þar með eldsneytisnotkun. Þessi kóði er stilltur ef þetta inntak passar ekki við venjulega vinnuspennu sem geymd er í PCM minni. Það athugar einnig spennumerki frá FLS skynjaranum til að ákvarða hvort það sé rétt þegar kveikt er á lyklinum í upphafi.
P2067 er venjulega sett upp vegna rafmagnsvandamála (FLS skynjarahringrás). Ekki skal gleymt þeim meðan á bilanaleit stendur, sérstaklega þegar lausn er á hléum.
Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð FLS skynjara og vírlitum. Vísaðu til sérstakrar viðgerðarhandbókar ökutækja fyrir staðsetningu „B“ keðjunnar.
Viðeigandi eldsneytisstigskynjari B villukóðar eru:
- P2065 Eldsneytisstigskynjari „B“ Bilun í hringrás
- P2066 Eldsneytisstigskynjari "B" hringrásarsvið / afköst
- P2068 Eldsneytisstigskynjari "B" hringrás Hátt inntak
- P2069 Eldsneytisstigskynjari "B" hringrás með hléum
Alvarleiki og einkenni
Alvarleiki er venjulega minni. Þar sem þetta er rafmagnsbilun getur PCM bætt það upp. Bætur þýða venjulega að eldsneytismælirinn er alltaf tómur eða fullur.
Einkenni P2067 vélakóða geta verið:
- Bilunarljós (MIL) lýst
- Minnkað skynjað eldsneytissparnaður
- Minnka fjarlægðina í tómt hlaup
- Rangt eldsneytisstig á mælinum í mælaborðinu - alltaf rangt
Mögulegar orsakir
Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:
- Stutt í jörð í merkjarás FLS skynjarans - mögulegt
- Bilun í FLS skynjara / innri skammhlaup - líklegt
- Misheppnuð PCM - Ólíklegt
Greiningar- og viðgerðaraðferðir
Góður upphafspunktur er alltaf að finna tæknilega þjónustublað (TSB) fyrir sérstakt ökutæki þitt. Bílaframleiðandinn gæti verið með flassminni / PCM endurforritun til að laga þetta vandamál og það er þess virði að athuga það áður en þú finnur þig fara langa / ranga leið.
Gott dæmi um þetta eru Ford vörur sem hafa verið með fjarstýrt eftirmarkaðskerfi. Þetta getur leitt til uppsetningar á fölskum kóða. Það er TSB sem fjallar um þetta efni og ætti að fylgja því til að greina þetta ástand rétt. Aðrir eldsneytistankar falla einnig undir þessa TSB. Ekki er mælt með þyngdaraflsgeymum fyrir þessi kerfi og við eldsneyti á Ford vörubíla. Mælt er með því að fylla aðaltankana með kveikjunni slökkt.
Finndu síðan eldsneytisskynjarann (FLS) á sérstöku ökutæki þínu. Þessi skynjari er venjulega settur upp í eldsneytistankinn, eða kannski jafnvel ofan á eldsneytistankinum / eldsneytisdælueiningunni. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengið og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti. Aftengdu tengið og skoðaðu tengingarnar (málmhlutar) í tenginu vandlega. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið raffitu þar sem skautanna snerta.
Ef þú ert með skannatæki skaltu hreinsa DTCs úr minni og sjá hvort P2067 skilar sér. Ef þetta er ekki raunin þá er líklegast tengingarvandamál.
Þetta er algengasta áhyggjuefnið í þessum kóða þar sem eldsneytistankatengingar eru með flest tæringarvandamál.
Ef P2067 kóðinn snýr aftur verðum við að prófa FLS skynjarann og tengda hringrás. Þegar lykillinn er slökkt skaltu aftengja rafmagnstengið á FLS skynjaranum. Tengdu svarta leiðarann frá stafræna voltamælinum (DVOM) við jörðina eða lága viðmiðunarstöðina á belti tengisins á FLS. Tengdu rauða leiðarann frá DVM við merkistöðina á FLS beltistenginu. Kveiktu á vélinni, slökktu á henni. Athugaðu forskriftir framleiðanda; voltamælirinn ætti að vera 12 volt eða 5 volt. Ef spenna er ekki rétt skaltu gera við rafmagns- eða jarðvírinn eða skipta um PCM.
Ef fyrri prófunin heppnaðist skaltu tengja eina leiðslu ómmælisins við merkistöðina á FLS skynjaranum og aðra leiðinguna við jörðu eða lága viðmiðunarstöðina á skynjaranum. Ómælirinn ætti ekki að vera núll eða óendanlegur. Athugaðu forskriftir framleiðanda fyrir viðnám skynjara til að athuga nákvæmlega viðnám eldsneytisstigs (1/2 tankur eldsneytis getur lesið 80 ohm). Ef ohmmetermælingarnar standast ekki skaltu skipta um FLS.
Ef allar fyrri prófanir standast og þú heldur áfram að fá P2067, þá bendir þetta líklegast til gallaðs FLS skynjara, þó ekki sé hægt að útiloka bilaða PCM fyrr en skipt er um FLS skynjara. Ef þú ert ekki viss skaltu leita aðstoðar hjá viðurkenndum bílgreiningaraðila. Til að setja upp rétt verður PCM að vera forritað eða kvarðað fyrir ökutækið.
Tengdar DTC umræður
- Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.
Þarftu meiri hjálp með p2067 kóðann?
Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2067 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.
ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.
