P1351 – OBD-II

P1351 OBD-II DTC Lýsing

• P1351 - Háspenna í hringrás kveikjustýrieiningar.

P1351 Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) er framleiðandakóði. Viðgerðarferlið er mismunandi eftir gerð og gerð.

Kveikjustýringareiningin (eða ICM fyrir skammstöfun þess á ensku) hefur sjálfstæðar afl- og jarðrásir, með mismunandi innri og ytri rásir sem mynda heildina.

ICM sjálft er ábyrgt fyrir því að fylgjast með CKP tímamerkinu þegar vélin er þegar í gangi, og greinir að þetta merki er að fara frá CKP skynjaranum til ICM í CKP skynjara merkjarásinni 2. Þetta merki er venjulega notað til að ákvarða réttan strokk. . par til að hefja kveikjuspóluna, sýna P1351 OBDII vandræðakóða ef það eru einhverjar bilanir eða vandamál á því tiltekna svæði.

Hvað þýðir P1351 OBD2 DTC?

Vandræðakóði P1351 OBDII þýðir að það sé bilun eða almenn vandamál með ICM, komist að því að þessi tiltekni kóði er mjög mismunandi eftir gerð ökutækisins þíns. Dæmi um ofangreint eru eftirfarandi gildi fyrir P1351 OBD2 DTC:

• Fyrir Ford bíla gefur þessi kóði til kynna bilun í IDM hringrás söluaðilans.
• Fyrir Isuzu ökutæki þýðir þessi kóði að auk ECM bila kveikjustjórnunareiningin, vélræn bilun eða raflögn.
• Fyrir Toyota og Lexus ökutæki þýðir þessi kóði að ventlatímabreytingarskynjari er bilaður.

OBD-II DTC gagnablað

Audi P1351: Camshaft Staða (CMP) Skynjarabanki 1 - Afkastasvið/vandaupplýsingar: Þú getur hunsað þetta DTC, hreinsaðu bara bilunarminnið

Ford P1351: Upplýsingar um hringrás kveikjugreiningar: Þegar vélin er í gangi finnur PCM bilun í IDM hringrásinni frá dreifingaraðilanum.

GM General Motors P1351: Upplýsingar um há inntaksskilyrði ICM hringrásar: Með vélarhraða undir 250 snúningum og kveikt er á kveikistjórnun, finnur VCM að kveikistýringarrásin er með meiri spennu en 4.90 V. Isuzu P1351: Kveikjustjórnunareining (ICM) - hámerkjaspenna Upplýsingar: Mögulegar orsakir eru raflögn, kveikjustýringareining, kveikjukerfi, vélræn bilun, ECM Toyota P1351 og Lexus P1351: Breytilegur lokatímaskynjari - Hægri bakka - Vandamál í bili/afköstum Mögulegar orsakir: ECM eða kambás tímasetning Mazda P1351: Vélarstýringareining (ECM) - Kveikjutapsgreiningarkerfi læsing. Möguleg orsök: ECM. VW – VolkswagenP1351: Camshaft Position (CMP) Sensor Bank 1 Range / Performance Upplýsingar um vandamál: Hunsa þessa DTC, Eyða bilunarminni

Einkenni P1351 kóða geta verið:

• Athugaðu vélarljósið eða athugaðu vélarljósið á mælaborðinu.
• Villa í ræsingu bíls.
• Vélin stöðvast skyndilega.
• Gróft aðgerðaleysi, meira þegar hitastigi er náð.

Vegna þess að OBDII DTC er breytilegt eftir ökutæki þínu, geta einkennin verið mjög sértæk og breytileg hvert af öðru.

Orsök kóðans P1351

• Kveikjustýrieiningin er gölluð.
• ICM beisli er opið eða stutt.
• Léleg raftenging við ICM.
• Slæmt samband í rafhlöðunni. Rafhlöðukaplar geta verið skemmdir.

P1351 OBDII lausnir

• Skoðaðu fréttaskýringar tækniþjónustu eða löggiltar viðgerðarhandbækur til að leysa ökutæki þitt með þessum kóða.
• Safnaðu og gerðu við allar lausar eða tærðar raflögn beint í og ​​í kringum ICM, hreinsaðu eftir þörfum.
• Skiptu um kveikjustjórnunareiningu.
• Gakktu úr skugga um að spennan sem fylgir CKP og CMP skynjaranum sé örugglega sú sem framleiðandinn tilgreinir. Ef álestur er ekki fullnægjandi skaltu athuga tengi og raflögn þessara ökutækjaíhluta og gera við eftir þörfum.

P1351 villukóði fannst og lagaður

Þarftu meiri hjálp með p1351 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P1351 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.