P0A7D Hybrid rafhlaða pakki Lítil rafhlaða

P0A7D Hybrid rafhlaða pakki Lítil rafhlaða

OBD-II DTC gagnablað

Blendingur rafhlaða pakki Lítil rafhlaða

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn greiningarkóði (DTC) sem gildir um mörg OBD-II ökutæki (1996 og nýrri). Þetta getur falið í sér, en takmarkast ekki við, ökutæki frá Toyota (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM osfrv. , gerð og flutningsstillingar.

Ef tvinnbíll þinn (HV) hefur geymt P0A7D kóða þýðir það að aflrásarstýringareiningin (PCM) hefur greint ófullnægjandi hleðslustig þegar það snýr að háspennu rafhlöðu. Þessa kóða ætti aðeins að geyma í tvinnbílum.

Venjulega samanstendur háspennu (NiMH) rafhlaða af átta (1.2 V) frumum í röð. Tuttugu og átta af þessum frumum mynda HV rafhlöðupakkann. Blendingur rafhlaða stjórnunarkerfi (HVBMS) er ábyrgur fyrir stjórnun og eftirliti með háspennu rafhlöðu. HVBMS hefur samskipti við PCM og aðrar stýringar eftir þörfum.

Viðnám frumna, rafhlöðuspenna og hitastig rafhlöðunnar eru allir þættir sem HVBMS (og aðrir stýringar) taka með í reikninginn þegar heilsu rafhlöðunnar og æskilegt hleðsluástand er reiknað út. Flest tvinnbílar nota HVBMS kerfi þar sem hver klefi er búinn ammeter/hitaskynjara. HVBMS fylgist með gögnum frá hverri frumu og ber saman einstök spennustig til að ákvarða hvort rafhlaðan virki á æskilegu hleðslustigi. Eftir að gögnin eru reiknuð út bregst samsvarandi ábyrgðaraðili í samræmi við það.

Ef PCM skynjar spennustig frá HVBMS sem er ófullnægjandi fyrir aðstæður, verður P0A7D kóði geymdur og bilunarljós (MIL) geta logað. Í sumum tilfellum mun það taka margar bilunarhringrásir til að lýsa MIL.

Dæmigerð blendingur rafhlaða:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Geymt kóða P0A7D og alla aðra kóða sem tengjast HVBMS ættu að teljast alvarlegir og meðhöndlaðir sem slíkir. Ef þessi kóði er geymdur getur blendingur aflrásin verið óvirk.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P0A7D vandræðakóða geta verið:

• Minni eldsneytisnýting
• Minnkuð heildarárangur
• Aðrir kóðar sem tengjast háspennu rafhlöðu
• Aftenging rafmagnsmótorsins

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum kóða geta verið:

• Gölluð háspennu rafhlaða, klefi eða rafhlöðupakki
• Bilaður rafall, hverfill eða rafall
• Bilun í HVBMS skynjara
• HV rafhlöðuviftur virka ekki sem skyldi
• Laus, brotin eða tærð samskeyti eða snúrur

Hver eru nokkur skref til að leysa P0A7D?

Ef kóða fyrir rafhlöðuhleðslukerfi er einnig til staðar skaltu greina og gera við þá áður en þú reynir að greina P0A7D.

Til að greina P0A7D kóða nákvæmlega þarftu greiningarskanni, stafræna volt / ohmmeter (DVOM) og greiningargjafa HV rafhlöðukerfis.

Byrjaðu á því að skoða sjónrænt HV rafhlöðu og allar hringrásir. Leitaðu að merkjum um tæringu, skemmdir eða opið hringrás. Fjarlægðu tæringu og lagfærðu gallaða íhluti ef þörf krefur.

Notaðu skannann til að sækja alla vistaða kóða og tilheyrandi frysta ramma gögn. Eftir að þessar upplýsingar hafa verið skráðar skaltu hreinsa kóðana og prufukeyra ökutækið. Ef mögulegt er, prófaðu að aka bílnum þar til PCM fer í viðbúnaðarham eða kóðinn er hreinsaður.

Ef P0A7D er endurstillt skaltu nota skannann til að fylgjast með hleðslugögnum HV rafhlöðu og hleðslustöðu rafhlöðunnar. Fáðu verklagsreglur og forskriftir fyrir rafhlöðu frá háspennuupplýsingum þínum. Að finna viðeigandi skipulag íhluta, raflínurit, tengi á tengi og tengi tengja mun hjálpa til við nákvæmar greiningar.

Ef í ljós kemur að rafhlaðan er gölluð: HV rafhlöðuviðgerð er möguleg en gæti ekki verið áreiðanleg. Öruggasta leiðin til að laga bilaðan HV rafhlöðupakka er að skipta honum út fyrir verksmiðju, en það getur verið óheyrilega dýrt. Í slíku tilviki skaltu íhuga réttan HV rafhlöðupakka til að nota.

Ef rafhlaðan er innan hagnýtra forskrifta, prófaðu viðeigandi HVBMS (hitastig og spennu) skynjara í samræmi við forskriftir framleiðanda og prófunaraðferðir. Þetta er hægt að gera með DVOM. Skipta um skynjara sem uppfylla ekki forskriftir framleiðanda.

Ef allir skynjarar virka rétt skaltu nota DVOM til að prófa viðnám einstakra frumna. Frumur sem sýna óviðunandi viðnám verða að hafa strætó tengi og snúrur staðfestar með DVOM.

• Hægt er að skipta um bilaða rafhlöðufrumur og rafhlöður, en fullkomið HV rafhlöðuskipti er venjulega áreiðanlegasta lausnin.
• Geymdur P0A7D kóði slökknar ekki sjálfkrafa á hleðslukerfi HV rafhlöðu, en aðstæður sem ollu því að kóðinn var geymdur getur gert hann óvirkan.
• Ef viðkomandi HV hefur meira en 100,000 mílur á kílómetramælinum, grunaðu um bilaða HV rafhlöðu.
• Ef ökutækið hefur farið minna en 100 mílur er laus eða ryðguð tenging líklega orsök vandans.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P0A7D kóða?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0A7D skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.