P0748 Þrýstistýring segullokaventill A rafmagns

OBD-II vandræðakóði - P0748 - Tæknilýsing

P0748 - Þrýstistýring segulloka A, rafmagns.

Þessi kóði stendur fyrir Electric Pressure Control Solenoid. Þessi kóði kann að hafa aðra skilgreiningu fyrir sum ökutækismerki, svo vertu viss um að athuga tiltekna kóða fyrir ökutækið þitt.

Hvað þýðir vandræðakóði P0748?

Þetta er Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) og er almennt notað á OBD-II ökutæki sem eru búin sjálfskiptingu.

Þetta getur falið í sér, en er ekki takmarkað við, Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura osfrv. ári. , gerð, gerð og búnaður aflgjafans.

Þegar P0748 OBD-II DTC er stillt, uppgötvaði aflrásarstýringareiningin (PCM) vandamál með segulloka þrýstingsstýringar gírkassa "A". Flestar sjálfskiptingar eru með að minnsta kosti þrjár segullokur, sem eru segullokur A, B og C. Vandræðakóðar sem tengjast segulloku "A" eru kóðar P0745, P0746, P0747, P0748 og P0749. Kóðasettið er byggt á tiltekinni bilun sem gerir PCM viðvart og kveikir á eftirlitsvélarljósinu.

Magnetþrýstistýringarventlarnir fyrir stjórnþrýstibúnað stjórna vökvaþrýstingi fyrir rétta sjálfskiptingu. PCM fær rafrænt merki byggt á þrýstingi inni í segulmagnaðir. Sjálfskiptingunni er stjórnað af beltum og kúplingum sem skipta um gír með því að beita vökvaþrýstingi á réttan stað á réttum tíma. Byggt á merkjum frá tilheyrandi ökutækishraðastýringartækjum, stýrir PCM þrýstingsseglum til að beina vökva við viðeigandi þrýsting að hinum ýmsu vökvahringrásum sem breyta flutningshlutfallinu á réttum tíma.

P0748 er stillt af PCM þegar „A“ þrýstistýring segulloka verður fyrir rafmagnsbilun.

Dæmi um segulspennu fyrir stjórnþrýstibúnað:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Alvarleiki þessa kóða byrjar venjulega í meðallagi, en getur fljótt farið í alvarlegri stig ef hann er ekki leiðréttur tímanlega.

Hver eru nokkur einkenni P0748 kóða?

Ef þessi kóði er geymdur gætirðu ekki tekið eftir neinum augljósum einkennum, eða þú gætir tekið eftir alvarlegum breytingavandamálum, svo sem engin vakt. Vélin getur stöðvast í lausagangi, gírskiptingar geta verið harðar eða runnið og gírkassinn getur ofhitnað. Önnur einkenni eru minni eldsneytissparnaður og bilunarljós (MIL) sem logar. Aðrir kóðar geta verið stilltir, eins og þeir sem tengjast gírhlutfalli, skipta segullokum eða gírskiptingu.

Einkenni P0748 vandræðakóða geta verið:

• Bíllinn fer í neyðarham
• Gírskipting rennur þegar skipt er um gír
• Ofhitnun sendingarinnar
• Gírskipting fast í gír
• Minni eldsneytisnotkun
• Möguleg einkenni sem líkjast misbruna
• Athugaðu vélarljósið

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Þrýstingastýringar segulloka loki gæti bilað ef eitthvað af eftirfarandi skilyrðum er til staðar:

• Mengaður eða óhreinn flutningsvökvi
• Vökvi með lágt afköst
• Vökvastíflur í göngum gírvökva
• Slæmur rafeindastýringarventill
• Vélræn innri sendingarvilla
• Gallað TCM (gírstýringareining)
• Gallað PCM (sjaldgæft)
• Gallaður þrýstistýring segulloka
• Óhreinn eða mengaður vökvi
• Skítug eða stífluð sendingarsía
• Biluð gírkassadæla
• Bilaður skiptiloki
• Takmarkaðir vökvagangar
• Tærð eða skemmd tengi
• Biluð eða skemmd raflögn
• Gallað PCM

Hver eru nokkur skref til að leysa P0748?

Áður en byrjað er að leysa vandamál vegna vandamála, ættir þú að fara yfir tæknilýsingu tæknibúnaðar (TSB) eftir árgerð, gerð og skiptingu. Í sumum tilfellum getur þetta sparað þér mikinn tíma til lengri tíma litið með því að benda þér í rétta átt. Þú ættir einnig að athuga ökutækjaskrár til að athuga hvenær síu og vökva var síðast skipt, ef mögulegt er.

Athugun á vökva og raflögn

Fyrsta skrefið er að athuga vökvastig og athuga ástand vökvans fyrir mengun. Áður en skipt er um vökva, ættir þú að athuga ökutækjaskrár til að komast að því hvenær síunni og vökvanum var síðast skipt.

Þessu fylgir ítarleg sjónræn skoðun til að athuga ástand raflögnanna með tilliti til augljósra galla. Athugaðu tengi og tengingar með tilliti til öryggis, tæringar og skemmda á pinna. Þetta ætti að fela í sér allar raflögn og tengi við fjarþrýstingsstýringu segulloka, skiptidælu og PCM. Sendidælan getur verið rafknúin eða vélræn drifin, allt eftir uppsetningu.

Ítarlegri skref

Viðbótarþrepin eru alltaf sérstök fyrir ökutæki og krefjast þess að viðeigandi háþróaður búnaður sé gerður nákvæmlega. Þessar verklagsreglur krefjast stafræns margmælis og tæknilegra tilvísanaskjala til ökutækja. Þú ættir að fá sérstakar leiðbeiningar um bilanaleit fyrir bílinn þinn áður en lengra er haldið. Kröfur um spennu geta verið mjög mismunandi eftir gerðum ökutækja. Kröfur um vökvaþrýsting munu einnig vera mismunandi eftir hönnun og stillingum sendingar.

Framhaldspróf

Nema annað sé tekið fram í gagnablaðinu ættu venjuleg raflögn og tengilestur að vera 0 ohm viðnám. Ávallt skal framkvæma samfellueftirlit með aftengdri aflrás til að forðast að stytta hringrásina og valda meiri skaða. Viðnám eða engin samfella gefur til kynna gallaða raflögn sem er opin eða stutt og krefst viðgerðar eða skipti.

Hverjar eru staðlaðar leiðir til að laga þennan kóða?

• Skipt um vökva og síu
• Skipta um gallaða þrýstistýringu segulloka.
• Gera við eða skipta um bilaða gírkassadælu
• Gera við eða skipta um bilaðan skiptilokalok
• Skolandi flutningur fyrir hreina göng
• Hreinsun tengja frá tæringu
• Viðgerð eða skipti á raflögnum
• Blikkar eða skiptir um PCM

Möguleg ranggreining getur falið í sér:

• Vandamál í vélinni
• Gírkassadæla vandamál
• Innra flutningsvandamál
• Sendingavandamál

Vonandi hafa upplýsingarnar í þessari grein hjálpað þér að benda þér í rétta átt til að leysa DTC vandamálið með þrýstistýringu. Þessi grein er eingöngu til upplýsinga og sérstakar tæknilegar upplýsingar og þjónustublöð fyrir ökutækið þitt eiga alltaf að hafa forgang.

ALGENGAR VILLUR VIÐ GREINING Kóðans P0748

Oft er þessi bilun lýst sem bilun í vélinni eða háþrýstidælan er talin sökudólgur. Hægt er að gleyma raflögnum og öðrum rafrásum sem hugsanlegar orsakir. Mikilvægt er að tryggja að fullkomið greiningarferli sé framkvæmt.

HVERSU ALVARLEGUR KÓÐI P0748 ER?

Vandamál við flutning ætti alltaf að laga eins fljótt og auðið er. Jafnvel þó að vandamálið hafi ekki þróast að því marki að innri vélræn bilun hafi átt sér stað, þýðir upphaf einkenna að það sé vandamál sem getur orðið alvarlegt á mjög stuttum tíma.

HVAÐA VIÐGERÐ GETUR LAGT KÓÐA P0748?

Mögulegar lagfæringar fyrir þennan villukóða eru:

• Viðgerðir á þrýstingsstýringarrásum eins og raflögnum og tengjum
• Skipt um segulólu fyrir þrýstijafnara
• Skipt um rafræna þrýstijafnara
• Endurgerð eða skipti á öllum gírkassanum, þar með talið snúningsbreytinum.
• Skola og skipta um drifvökva
• TCM skipti

VIÐBÓTARATHUGIÐ VARÐANDI KÓÐA P0748 ÍTÍMI

Athugun á ástandi gírskiptiolíu er mikilvægt skref í bilanaleit á gírskiptingu. Ef vökvinn lítur út fyrir eða lyktar brenndur, eða hefur dökkan, ógagnsæan lit, er ökutækið nánast örugglega í gangi með lágt vökvamagn. Þetta þýðir að skelfilegar innri skemmdir gætu þegar hafa átt sér stað.

Þó að sumir hlutar greiningarferlisins geti farið fram heima, svo sem B. Mat á flutningsvökva (ef þú ert með mælistiku). Það er betra að hafa samband við viðurkenndan sérfræðing eins fljótt og auðið er.

Hvernig á að greina og laga P0748 vélkóða - OBD II vandræðakóði útskýrðu

Þarftu meiri hjálp með P0748 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0748 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.