P0741 togbreytir kúplingshringrás eða festur

OBD-II vandræðakóði - P0741 - Tæknilýsing

P0741 - Afköst kúplingshringrásar togumbreytir eða fastur.

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almennur OBD-II sendingarkóði. Það er talið algilt þar sem það á við um allar gerðir og gerðir bíla (1996 og nýrri), þó að sértæk viðgerðarþrep geti verið mismunandi eftir gerðinni.

Hvað þýðir vandræðakóði P0741?

Í nútímalegum ökutækjum sem eru búin sjálfskiptum / gírskiptingum er togbreytir notaður milli hreyfils og skiptingar til að auka afköst hreyfils og knýja afturhjólin.

Vélin og skiptingin eru í raun tengd með vökvakerfi kúplingsbúnaði inni í snúningsbreytiranum, sem eykur togi þar til hraðinn jafnar sig og skapar „stöðvunarhraða“, þar sem munurinn á raunverulegu snúningshraða vélarinnar og inngangi snúningsins er um 90%. ... Torque Converter Clutch (TCC) segulspólurnar, stjórnað af aflrásarstýringareiningunni / vélastjórnunareiningunni (PCM / ECM) eða skiptistjórnunareiningunni (TCM), rásar vökvavökva og tengir togbreytiskúpluna fyrir sterka tengingu og bætta skilvirkni.

TCM hefur greint bilun í hringrásinni sem stýrir segulspennu kúplings snúnings togarans.

Athugið. Þessi kóði er sá sami og P0740, P0742, P0743, P0744, P2769 og P2770.

Það geta verið önnur DTC tengd sendingastjórnunareiningunni sem aðeins er hægt að nálgast með Advanced Diagnostic Tool. Ef einhverjir fleiri DTC -drifbúnaður birtast til viðbótar við P0741 er líklegt að rafmagnsleysi sé.

Einkenni

Einkenni P0741 vandræðakóða geta verið:

• Viðvörunarljós (MIL) lýst (einnig þekkt sem viðvörunarljós vélar)
• Lágmarks minnkun eldsneytisnotkunar, það mun ekki hafa áhrif á afköst vélarinnar.
• Gakktu úr skugga um að kveikt sé á vélarljósinu
• Aukin eldsneytisnotkun
• Einkenni sem líkjast röngu ástandi
• Ökutæki getur festst eftir akstur á miklum hraða
• Ökutækið getur ekki skipt upp á miklum hraða.
• Mjög sjaldgæft, en stundum eru engin einkenni

Hugsanlegar orsakir kóðans P0741

Ástæður þessa DTC geta verið:

• Raflögnarbúnaðurinn við gírkassann er styttur til jarðar
• Innri skammhlaup togi breytir kúpling (TCC) segulloka
• Sendingastjórnunareining (TCM)
• Gallaður TSS
• Gölluð segulloka til að læsa togbreytir
• Innri skammhlaup í TCC segulloku
• Raflögn til TCC segulloka skemmd
• Gallað ventilhús
• Gölluð sendingarstýringareining (TCM)
• Bilun á hitastigi hreyfils (ECT) skynjara
• Skemmdir á gírkassa
• Vökvakerfi stíflað af óhreinum gírvökva

P0741 Úrræðaleit

Raflögn – Athugaðu gírbúnaðinn með tilliti til skemmda eða lausra tenginga. Notaðu raflögn frá verksmiðjunni til að finna viðeigandi aflgjafa og alla tengipunkta á milli rafrása. Sendingin getur verið knúin af öryggi eða gengi og keyrð af TCM. Aftengdu flutningsbeltið frá flutningstengi, aflgjafa og TCM.

Athugaðu hvort stutt sé til jarðtengingar inni í gírbúnaðinum með því að staðsetja viðeigandi + og - pinna á segulloku snúningsbreytirskúplings. Notaðu stafrænan spennumæli (DVOM) stilltan á ohm mælikvarða, prófaðu hvort stutt sé í jörð í hringrás með jákvæða vírinn á hvorri klemmu og neikvæða vírinn í þekkta góða jörð. Ef viðnám er lágt, grunar að stutt sé í jarðtengingu í innri raflögn eða TCC segulloka - það gæti þurft að fjarlægja olíupönnu gírkassa til að greina TCC segullokann frekar.

Athugaðu raflögnina milli TCM og beltis tengisins á skiptihúsinu með því að nota DVOM stillt á ohms. Athugaðu mögulega jarðtengingu með því að færa neikvæða leiðinguna á DVOM til þekktrar góðrar jörðu, viðnám ætti að vera mjög hátt eða yfir mörk (OL).

Togbreytir kúpling (TCC) segulloka – Athugaðu hvort viðnám sé í TCC segullokanum og innri gírkassa á gírkassanum eftir að hafa fjarlægt tengi gírkassa (ef við á, nota sumar gerðir/gerðir TCM sem er boltað beint á gírkassann). Sumar gerðir/gerðir nota gírkassann með TCC segullokanum og innri beislið sem eina einingu. Með DVOM stillt á ohms, athugaðu hvort stutt sé í jörðu með jákvæða vírnum á einhverri lykkju til TCC og neikvæða vírinn á þekktri góðu jörð. Viðnámið ætti að vera mjög hátt eða yfir mörkum (OL), ef það er lágt, er grunur um stutt til jarðar.

Athugaðu hvort spenna sé á TCC segulspennu eða belti tengi á TCM með DVOM stillt á volt kvarða, jákvætt á vírnum sem er prófað og neikvætt við þekktan jörð þegar kveikt / slökkt er á vélinni, rafhlaðan skal vera til staðar. Ef engin spenna er til staðar skal ákvarða aflmagn í hringrásinni með því að nota raflögnarmyndir framleiðanda til viðmiðunar.

Sendingastjórnunareining (TCM) – Vegna þess að snúningsbreytir kúplingin er aðeins virkjuð við ákveðnar akstursaðstæður, verður nauðsynlegt að fylgjast með TCM með háþróaðri skannaverkfæri til að ákvarða hvort TCM stýrir TCC segullokanum og hvaða raunverulegt endurgjöf gildi er á TCM. TCC segullokan er venjulega vinnuferilsstýrð til að auðvelda tengingu togbreytisins. Til að athuga hvort TCM sé í raun og veru að senda merki þarftu líka grafískan margbreytimæla eða stafræna geymslusveiflusjá.

Jákvæði vírinn er prófaður í belti sem er tengdur við TCM og neikvæði vírinn er prófaður við þekkta góða jörð. Vinnulotan verður að vera sú sama og tilgreinda TCM í útlestri útbreiddra skannaverkfæra. Ef hringrásin helst við 0% eða 100% eða er með hléum skaltu athuga tengingarnar aftur og ef allar raflögn/segulsnúra er í lagi, gæti TCM verið bilað.

ALGENGAR VILLUR VIÐ GREINING Kóðans P0741

DTC P0741 getur verið erfitt að greina. Vertu viss um að athuga allar sendingarlagnir, TCM og TCC segullokur.

Athugaðu að það gæti verið nauðsynlegt að lækka drifborðið til að komast að öllum snúrum. Snúningsbreytirinn er venjulega skipt út þegar raunverulega vandamálið er gallað TCC segulloka eða loki.

HVERSU ALVARLEGUR KÓÐI P0741 ER?

Tilvist DTC P0741 gefur til kynna bilun í sendingu. Akstur ökutækisins í þessu ástandi getur valdið skemmdum á öðrum innri hlutum gírkasssins. Vegna þessa er DTC P0741 talið alvarlegt og ætti að gera við eins fljótt og auðið er.

HVAÐA VIÐGERÐ GETUR LAGT KÓÐA P0741?

• Skipti um segulmagn fyrir togbreytir
• Skipti um TCC segulólu
• Gerir við skemmda raflögn á TCC segullokuna
• Skipti um ventilhús
• TCM skipti
• Gerir við skemmda víra á gírkassa
• Skipti um ECT skynjara
• Í sumum tilfellum þarf að skipta um sjálfskiptingu eða endurbyggja hana.

VIÐBÓTARATHUGIÐ TIL AÐ VERA MEÐ KÓÐA P0741

Gefðu þér tíma til að athuga allar raflögn, þar á meðal gírkassa, TCC segulloka belti og TCM belti.

Á sumum vélum þarf að lækka drifbakkann og ef svo er skaltu ganga úr skugga um að drifbakkinn sé rétt lækkaður. Þú gætir þurft að fara með ökutækið þitt í gírkassa eða söluaðila til að fá DTC P0741 greinda vegna sérstaks skannaverkfæris sem þú gætir þurft að greina.

Tengdar DTC:

• P0740 OBD-II DTC: Torque Converter Clutch (TCC) bilun í hringrás
• P0742 OBD-II vandræðakóði: Kúplingshringur togumbreytirs fastur
• P0743 OBD-II DTC - Togumbreytir Kúpling segullotu hringrás

P0741 Útskýrt á 3 mínútum

Þarftu meiri hjálp með p0741 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0741 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.