P0704 Bilun í inntakshring kúplingsrofa

OBD-II vandræðakóði - P0704 - Tæknilýsing

P0704 - Bilun í inntaksrás kúplingarrofa

Hvað þýðir vandræðakóði P0704?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að það á við um öll ökutæki síðan 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW osfrv.). Þó að almennar, sértækar viðgerðarþrep geti verið mismunandi eftir vörumerki / gerð.

Ef P0704 kóði var geymdur í OBD-II ökutækinu þínu, þá þýðir það einfaldlega að aflrásarstýringareiningin (PCM) hefur greint bilun í inntakshringrás kúplingsrofa. Þessi kóði gildir aðeins um ökutæki sem eru búin beinskiptingu.

PCM stýrir ákveðnum aðgerðum handskiptingar. Staða gírvals og staða kúplingspedals eru meðal þessara aðgerða. Sumar gerðir fylgjast einnig með inntaki og úttakshraða hverfils til að ákvarða magn kúplings miða.

Kúplingin er vélræna kúplingin sem tengir vélina við gírskiptingu. Í flestum tilfellum er það stjórnað af stöng (með fótpedali á endanum) sem ýtir á stimpilinn á aðalstrokka vökvakúplings sem er festur á eldveggnum. Þegar aðalstrokka kúplingsins er þrýst niður er vökvavökvi þvingaður inn í þrælkútinn (festur á gírkassanum). Þjónustuhólkurinn kveikir á kúplingsþrýstiplötunni, sem gerir kleift að kveikja og aftengja vélina frá gírkassanum eftir þörfum. Sumar gerðir nota kapalstýrða kúplingu, en þessi tegund kerfis er að verða sjaldgæfari. Með því að ýta á pedalann með vinstri fæti er skiptingin aftengd frá vélinni. Með því að sleppa pedalanum getur kúplingin tengt flugvélarsvifhjólinu og fært ökutækið í þá átt sem óskað er eftir.

Meginhlutverk kúplingsrofans er að virka sem öryggisbúnaður til að koma í veg fyrir að vélin fari í gang þegar skiptingin er óvart tekin í notkun. Kúplingsrofanum er fyrst og fremst ætlað að trufla ræsimerkið (frá kveikjurofanum) þannig að ræsirinn verði ekki virkjaður fyrr en ýtt er á kúplingspedalinn. PCM og aðrir stýringar nota einnig inntak frá kúplingarrofanum fyrir ýmsa vélstýringarútreikninga, sjálfvirkar hemlunaraðgerðir og brekkuhald og stöðvunarræsingu.

P0704 kóðinn vísar til inntaksrásar kúplingsrofa. Ráðfærðu þig við þjónustuhandbók ökutækis þíns eða Öll gögn (DIY) varðandi staðsetningu íhluta og aðrar sérstakar upplýsingar um þá tilteknu hringrás sem er sértæk fyrir ökutækið þitt.

Einkenni og alvarleiki

Þegar P0704 kóði er geymdur geta ýmsar stjórnun ökutækja, öryggi og togaðgerðir rofnað. Af þessum sökum ætti þessi kóða að teljast brýn.

Einkenni P0704 kóða geta verið:

• Stöðug eða misheppnuð gangsetning hreyfils
• Minni eldsneytisnýting
• Of mikill vélarhraði hreyfils
• Hægt er að slökkva á stjórnkerfi
• Öryggisaðgerðir geta verið gerðar óvirkar á sumum gerðum.

Orsakir P0704 kóðans

Mögulegar ástæður fyrir því að setja þennan kóða:

• Bilaður kúplingsrofi
• Notuð kúplingspedalstöng eða kúplingshandfangsstöng.
• Stuttar eða bilaðar raflögn og / eða tengi í kúplingsrofarásinni
• Sprungið öryggi eða sprungið öryggi
• Biluð PCM eða PCM forritunar villa

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Skanni, stafrænn volta/ohmmælir og þjónustuhandbók (eða All Data DIY) fyrir ökutækið þitt eru öll tækin sem þú þarft til að greina kóða P0704.

Sjónræn skoðun á raflagnir kúplingsrofa er góður staður til að hefja bilanaleit. Athugaðu öll kerfisöryggi og skiptu um sprungin öryggi ef þörf krefur. Á þessum tíma skaltu prófa rafhlöðuna undir álagi, athuga rafhlöðukapla og rafhlöðukapla. Athugaðu einnig afl rafalsins.

Finndu greiningartengið, stingdu í skannann og fáðu alla geymda kóða og frystu ramma gögn. Skráðu þessar upplýsingar þar sem þær geta hjálpað þér að greina frekar. Hreinsaðu kóðana og prófaðu að keyra ökutækið til að sjá hvort kóðinn endurstillist strax.

Ef svo er: notaðu DVOM til að prófa rafhlöðuspennu við inngangshringrás kúplingsrofa. Sum ökutæki eru búin mörgum kúplingsrofa til að framkvæma margar aðgerðir. Hafðu samband við All Data DIY til að ákvarða hvernig kúplingsrofi þinn virkar. Ef inntakshringrásin er með rafhlöðu spennu, ýttu á kúplingspedalinn og athugaðu rafhlöðuspennuna á úttaksrásinni. Ef það er engin spenna í úttaksrásinni, grunar að kúplingsrofi sé bilaður eða ranglega stilltur. Gakktu úr skugga um að snúningstengibúnaðurinn og pedalstöngin virki vélrænt. Athugaðu hvort kúplingspedalskrúbburinn leiki.

Ef spenna er til staðar á báðum hliðum kúplingarofans (þegar pedali er niðri), prófaðu inntakshring kúplingsrofarinnar á PCM. Þetta getur verið rafhlöðuspennumerki eða tilvísunarspennumerki, vísaðu í forskriftir framleiðanda ökutækis þíns. Ef það er inntaksmerki til PCM, grunar að gallað PCM eða PCM forritunarvillu.

Ef ekkert kúplingsrofa inntak er á PCM tenginu, aftengdu allar tengdar stýringar og notaðu DVOM til að prófa mótstöðu fyrir öllum hringrásum kerfisins. Gera eða skipta um opna eða lokaða hringrás (milli kúplingsrofa og PCM) eftir þörfum.

Viðbótargreiningar á greiningu:

• Athugaðu hvort öryggi kerfisins sé niðurgreitt með kúplingspedalnum. Öryggi sem kann að virðast eðlilegt við fyrstu prófun getur bilað þegar hringrásin er undir álagi.
• Oft er hægt að nota kúplings snúningshandlegg eða kúplingsfótabúnað á rangan hátt sem bilaðan kúplingsrofa.

Hvernig greinir vélvirki P0704 kóða?

Eftir að hafa notað OBD-II skanni til að ákvarða að P0704 kóði hafi verið stilltur, mun vélvirki fyrst skoða tengibúnaðinn og tengin til að ákvarða hvort skemmdir gætu valdið vandanum. Ef þeir eru ekki skemmdir munu þeir athuga hvort kúplingarrofinn sé rétt stilltur. Ef rofinn opnast og lokast ekki þegar þú heldur og sleppir kúplingspedalnum er vandamálið líklegast með rofanum og/eða stillingu hans.

Ef rofinn er rétt stilltur og Kóði P0704 finnst enn, gæti þurft að skipta um rofann til að laga vandamálið.

Algeng mistök við greiningu kóða P0704

Þar sem þessi kóði getur valdið vandræðum við að ræsa bílinn er almennt viðurkennt að vandamálið sé í raun við ræsirinn. Að skipta um eða gera við ræsirinn og/eða tengda íhluti mun ekki leysa vandamálið eða hreinsa kóða .

Hversu alvarlegur er P0704 kóða?

Það fer eftir einkennum sem tengjast P0704 kóðanum, þetta kann að virðast ekki mjög alvarlegt. Hins vegar, á handskiptum ökutækjum, er mikilvægt að kúplingin sé virkjuð áður en ökutækið er ræst. Ef ökutækið getur ræst án þess að tengja fyrst kúplinguna getur það leitt til annarra vandamála.

Aftur á móti getur bíllinn alls ekki ræst eða hann verður mjög erfiður í gang. Þetta getur verið hættulegt, sérstaklega ef bíllinn er fastur í umferðarteppu og ökumaður þarf að fara út af veginum.

Hvaða viðgerðir geta lagað kóða P0704?

Ef vandamálið stafar af biluðum eða skemmdum kúplingsrofa, þá er besta viðgerðin að skipta um rofann. Hins vegar getur vandamálið í mörgum tilfellum einfaldlega verið rangt stilltur kúplingarrofi eða skemmd eða tærð keðja. Að gera við hringrásina og ganga úr skugga um að allar tengingar séu rétt uppsettar getur lagað vandamálið án þess að þurfa að skipta um kúplingarrofann.

Viðbótarathugasemdir sem þarf að huga að varðandi kóða P0704

Hvort sem ökutækið sýnir önnur einkenni ásamt því að kveikja á Check Engine ljósinu er mikilvægt að leysa þennan kóða fljótt. Bilaður kúplingarrofi getur valdið ýmsum vandamálum og ef Check Engine ljósið logar mun ökutækið falla á OBD-II útblástursprófinu sem krafist er fyrir skráningu ökutækis í flestum ríkjum.

P0704 Audi A4 B7 Kúplingsrofi 001796 Ross Tech

Þarftu meiri hjálp með p0704 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0704 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.