P068A ECM/PCM aflgengisaðgerð óvirkt - of snemmt

Bilunarkóði P068A er skilgreindur sem ECM/PCM aflgengi afspennt of snemma. Þessi kóði er almennur bilunarkóði, sem þýðir að hann á við um öll ökutæki með OBD-II kerfi, sérstaklega ökutæki framleidd frá 1996 til dagsins í dag. Sumir af algengari vörumerkjunum sem hafa þennan kóða eru Audi, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ford, Jeep, Volkswagen o.s.frv. Upplýsingar um auðkenningu, bilanaleit og viðgerðir eru auðvitað mismunandi eftir tegund og gerð til annarrar. .

OBD-II DTC gagnablað

Rafmagnslaust ECM/PCM aflgengi - of snemmt

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur Diagnostic Trouble Code (DTC) sem á við um mörg OBD-II ökutæki (1996 og nýrri). Það getur meðal annars komið fyrir í ökutækjum frá Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen o.s.frv.. Þótt það sé algengt, geta nákvæm viðgerðarskref verið mismunandi eftir árgerð, gerð, gerð og uppsetningu gírkassa.

Ef P068A kóði er geymdur hefur vélar- / aflrásarstýringareiningin (ECM / PCM) greint bilun í málsmeðferðinni til að aftengja afl við gengi sem veldur því orku. Í þessu tilfelli var gengi rafmagns of snemma aflgjafalaust.

PCM aflgengið er notað til að veita rafhlöðuspennu á öruggan hátt til viðeigandi PCM rafrása. Þetta er tengiliðagengi sem er virkjað með merkjavír frá kveikjurofanum. Slökkva verður á þessu gengi smám saman til að koma í veg fyrir rafstraum og hugsanlega skemmdir á stjórnandanum. Þessi tegund af gengi hefur venjulega fimm víra hringrás. Einn vír er með stöðugri rafhlöðuspennu; land á hinum. Þriðja hringrásin gefur merki frá kveikjurofanum og fjórða hringrásin gefur spennu til PCM. Fimmti vírinn er aflgengisskynjararásin. Það er notað af PCM til að fylgjast með spennu framboðsgengisins.

Ef PCM uppgötvar bilun þegar slökkt er á ECM / PCM genginu verður P068A kóði geymdur og bilunarljós (MIL) geta logað.

P068A við OBD2

Dæmigerð PCM aflrásarstýringareining birt:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

P068A kóðinn verður að flokkast sem alvarlegur og meðhöndla í samræmi við það. Þetta getur leitt til vanhæfni til að ræsa og / eða til ýmissa vandamála við meðhöndlun ökutækisins.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P068A vandræðakóða geta verið:

1. Seinkað ræsingu eða bíllinn fer ekki í gang
2. Vélstýringarvandamál

Algeng einkenni geta falið í sér eitt eða fleiri af eftirfarandi, en athugaðu að alvarleiki eins eða fleiri einkenna sem talin eru upp hér getur verið mismunandi:

• Bilunarkóði er geymdur og upplýst viðvörunarljós gæti blikka eða ekki
• Í sumum tilfellum geta verið nokkrir viðbótarkóðar ásamt P068A, allt eftir því hvort röng slökkviaðferð hafi skemmt rafrásir og / eða íhluti í einni eða fleiri stjórneiningum.
• Erfið ræsing eða engin ræsing er algeng, þó það sé stundum hægt að leysa það með því að skipta um gengi og endurforrita PCM.
• Ökutækið getur verið með margs konar akstursvandamál, þar á meðal, en ekki takmarkað við, gróft lausagang, miskveikt, aflleysi, aukna eldsneytisnotkun, ófyrirsjáanlegt skiptimynstur og tíðar vélarstopp.

Hvað er P068A vélkóði [Flýtileiðbeiningar]

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum kóða geta verið:

1. Stýrieining fyrir sjálfskiptingu.
2. Bílarafhlaða. Skemmdar rafhlöður í bíl geta valdið miklum vandræðum. 
3. Sjálfskiptingu segulloka - er vélstjórnareiningin í lagi, en blikkar OBD kóða P068A enn? Þá er örugglega einhver bilun í sjálfskiptingu segullokanum. Athugaðu það og skiptu út ef þörf krefur.
4. Rafræn stýring - Rafeindastýringin er mikilvægur hluti bílsins sem aldrei má vanrækja. Það er mögulegt að það sé einhvers konar bilun í því, vegna þess að P068A kóðinn gæti byrjað að blikka.
5. Vélstýringareining - OBD kóði P068A gæti birst vegna bilaðrar vélstjórnareiningu.
6. Module stjórn á aflgjafa er aflrásarstýringareiningin í lagi, en er kóði P068A enn stilltur? Þú ættir að athuga aflrásarstýringareininguna.
7. Rafhlöðu snúru skiptitengi - kóði P068A gæti birst vegna nokkurra vandamála í rafhlöðukapalskiptingunni. Þess vegna er mjög mikilvægt að skipta um rafhlöðukapalinn
8. Bilaður, bilaður kveikjurofi.
9. Bilað eða bilað PCM aflgengi

Greining á orsökum villukóða P068A

Eins og með marga kóða er góður upphafspunktur til að greina þennan kóða að athuga með TSB (Technical Service Bulletins) fyrir tiltekið ökutæki. Málið gæti verið þekkt vandamál með þekktri lausn frá framleiðanda.

Sæktu alla geymda kóða og frystu rammagögn með því að tengja skannann við greiningartengi ökutækisins. Gefðu gaum að þessum upplýsingum ef vandamálið virðist vera með hléum.

Hreinsaðu síðan kóðana og prófaðu síðan ökutækið (ef mögulegt er) þar til kóðinn hreinsar eða PCM fer í tilbúinn stillingu. Ef PCM gerir hið síðarnefnda, þá er vandamálið með hléum, sem þýðir að þú þarft að bíða þangað til það versnar áður en þú getur keyrt fulla greiningu. Á hinn bóginn, ef EKKI er hægt að endurstilla kóðann og það er engin akstursgeta, haltu áfram að nota ökutækið eins og venjulega.

Hafðu samband við TSB til að fá geymdan kóða, ökutæki (gerð, árgerð, gerð og vél) og einkenni. Þetta gæti hjálpað þér að gera greiningu.

Ef kóðinn HÆRST strax skaltu halda ítarlega skoðun á raflögnum og tengikerfinu. Brotinn beisli verður að gera við ef þeim er ekki skipt út.

Ef raflögn og tengin líta vel út og virka, notaðu upplýsingarnar um ökutæki til að fá raflagnamynd, tengipinna, tengimyndir og greiningarflæðirit. Með þessum upplýsingum skaltu ganga úr skugga um að PCM aflgengið fái rafhlöðuspennu með því að athuga öll öryggi og liða.

Ef jafnstraumsspenna (eða kveikt) er ekki til staðar á aflgjafatengi skal rekja rétta hringrásina að örygginu eða genginu sem það kemur frá. Gerðu við eða skiptu um gölluð öryggi eða öryggitengla eftir þörfum.

Ef inntaksspenna aflgjafa og jörð er til staðar (á öllum hægri skautunum), notaðu DVOM (stafrænn volt/ohmmælir) til að athuga eiginleika gengisúttaksins á hægri tengipinnunum. Ef spenna úttaksrásar birgðagengis er ófullnægjandi gæti verið grunur um bilað gengi.

Ef úttaksspenna PCM aflgjafa gengis er innan forskrifta (á öllum skautum), prófaðu viðeigandi úttaksrásir gengis á PCM.

Ef gengisúttaksspennumerki greinist við PCM tengið gætir þú grunað bilun eða forritunarvillu í PCM.

Ef ekkert úttaksmerki gengis er við PCM tengið er vandamálið líklega af völdum opinnar hringrásar.

Til að forðast ranga greiningu verður að athuga öryggi og öryggitengla með rafrásinni hlaðna.

Öryggi og öryggitengla ætti að prófa með hringrásina hlaðna til að forðast ranga greiningu.

Hver eru bilanaleitarskrefin fyrir P068A?

Greiningarskanni og stafrænn volt / ohmmeter (DVOM) eru nauðsynlegir til að greina P068A kóða.

Þú þarft einnig uppspretta áreiðanlegra upplýsinga um ökutækin. Það býður upp á greiningartákn, raflínurit, tengi, tengi tenginga og staðsetningar íhluta. Þú finnur einnig verklagsreglur og forskriftir fyrir prófun á íhlutum og hringrásum. Allar þessar upplýsingar verða nauðsynlegar til að greina P068A kóða með góðum árangri.

Tengdu skannann við greiningarhöfn ökutækisins og fáðu alla geymda kóða og frystu ramma gögn. Taktu eftir þessum upplýsingum þar sem þær geta verið gagnlegar ef kóðinn reynist truflaður.

Eftir að hafa skráð allar viðeigandi upplýsingar skaltu hreinsa kóðana og prufukeyra ökutækið (ef mögulegt er) þar til kóðinn er hreinsaður eða PCM fer í tilbúinn hátt.

Ef PCM fer í tilbúinn hátt mun kóðinn vera með hléum og jafnvel erfiðara að greina. Ástandið sem leiddi til viðvarandi P068A gæti þurft að versna áður en hægt er að gera nákvæma greiningu. Á hinn bóginn, ef ekki er hægt að hreinsa kóðann og einkenni meðhöndlunar birtast ekki, er hægt að aka ökutækinu venjulega.

Ráðfærðu þig við upplýsingaveitu ökutækis þíns um tæknilegar þjónustublöð (TSB) sem endurskapa geymda kóða, ökutæki (árgerð, gerð, gerð og vél) og einkenni sem greind eru. Ef þú finnur viðeigandi TSB getur það veitt gagnlegar greiningarupplýsingar.

Ef P068A kóðinn endurstillist strax skaltu skoða raflögn og tengi sem tengjast kerfinu sjónrænt. Viðgerð sem hefur verið brotin eða tekin úr sambandi ætti að gera við eða skipta um eftir þörfum.

Ef raflögn og tengi eru í lagi, notaðu upplýsingagjöf ökutækis þíns til að fá samsvarandi raflínurit, framsýni tengis, tengi tenginga og skýringarmyndir.

Þegar þú hefur upplýsingarnar sem þú þarft skaltu athuga allar kerfisástungur og gengi til að ganga úr skugga um að rafhlöðuspenna sé afhent á PCM aflgjafa.

Fáðu breytur á slökktu á PCM gengi og notaðu þær við næstu greiningarskref.

Ef engin DC (eða rofin) spenna er á aflgjafatenginu skal rekja viðeigandi hringrás til öryggisins eða gengisins sem það kemur frá. Gera skal við eða skipta um bilaða öryggi eða öryggi eftir þörfum.

Ef inntaksspenna gengisgjafa og jörð er til staðar (á öllum viðeigandi skautum), notaðu DVOM til að prófa afköst gengisins á viðeigandi tengistöngum. Ef spenna útgangs hringrás aflgjafar gengisins uppfyllir ekki kröfurnar, grunaðu að gengi sé gallað.

Ef útgangsspenna PCM aflgjafargjafa er innan forskriftarinnar (á öllum skautum), athugaðu viðeigandi útgangsrásir gengisins á PCM.

Ef boðsspennumerki gengis finnast við PCM tengið, grunar að gallað PCM eða PCM forritunarvillu.

Ef ekkert samsvarandi PCM aflgjafarspennuútgangsmerki finnst á PCM tenginu, grunar að opið eða skammhlaup sé milli PCM aflgjafans og PCM.

• Skoða skal öryggi og öryggi með hlaðnum hringrás til að forðast ranga greiningu.

Hvar er P068A skynjarinn staðsettur?

P068A skynjari

Þessi mynd sýnir dæmigert dæmi um PCM aflgengi. Athugaðu samt að þó að þetta gengi sé venjulega að finna í aðalöryggisboxinu, þá er raunveruleg staðsetning þess í öryggisboxunum mismunandi eftir gerð og jafnvel gerð ökutækis. Athugaðu einnig að í mörgum tilfellum er þetta gengi yfirborðslega eins og önnur óskyld gengi, svo vertu viss um að athuga með áreiðanlegar þjónustuupplýsingar fyrir viðkomandi ökutæki til að staðsetja og bera kennsl á PCM aflgengið.

Vinsamlegast athugaðu líka að iðnaðarstaðlar og bestu starfsvenjur krefjast þess að þessu gengi sé skipt út fyrir OEM hluta. Þó að hágæða varahlutur muni líklega virka á fullnægjandi hátt til skamms tíma, eru kröfurnar sem gerðar eru til þessa tiltekna gengis þannig að aðeins OEM varahlutur mun veita áreiðanlega og fyrirsjáanlega frammistöðu til lengri tíma litið.

.