P0661 Lágt merki í stjórnunarrás hringrásar inntaksgreinarinnar, banki 1

OBD-II vandræðakóði - P0661 - Tæknilýsing

P0661 - Stýrirás inntaksgreiniloka, banki 1, lágt merki.

Kóði P0661 þýðir að PCM eða önnur stjórneining á ökutækinu hefur greint spennu frá inntaksgreinistillingarventilstýringarrásinni sem er undir stillingum bílaframleiðandans.

Hvað þýðir vandræðakóði p0661?

Þetta er almennur rafmagnsgreiningarkóði (DTC) og er venjulega notaður á OBD-II ökutæki. Bílamerki geta innihaldið en takmarkast ekki við Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford o.s.frv.

ECM (Engine Control Module) er ábyrgt fyrir því að fylgjast með og stilla fjölda skynjara og kerfa sem taka þátt í rekstri ökutækis þíns. Svo ekki sé minnst á bilun í tilgreindum kerfum og hringrásum. Eitt af kerfunum sem ECM þinn ber ábyrgð á að fylgjast með og samræma er inntaksgreiningarventillinn.

Ég hef heyrt að þeir séu kallaðir mörgum mismunandi nöfnum, en "snapback" lokar eru algengir í viðgerðarheiminum. Stillingarloki inntaksgreinarinnar hefur nokkra mögulega tilgang til að hjálpa vélinni þinni að keyra og keyra ökutækið þitt. Ein þeirra er að stilla þrýstingnum á milli inntaksgreinanna. Annað gæti verið að beina inntaksloftinu yfir á sérstakt sett af inntaksbrautum (eða samsetningu) til að breyta flæðinu og hugsanlega afköstum hreyfilsins. Lokinn sjálfur er, að minni reynslu, að mestu úr plasti, þannig að hægt er að ímynda sér hugsanlegar bilanir í bland við alræmda háan hita í vélarrúminu.

P0661 er DTC auðkenndur sem "Intake Manifold Adjustment Valve Control Circuit Low Bank 1" og það gefur til kynna að ECM hafi greint of lága raflokalestur á bakka 1. Á hreyflum með marga bakka (t.d. V6, V8) er banki #1 hlið vélarinnar sem inniheldur strokk #1.

Þessi kóði getur stafað af vélrænni eða rafmagnsbilun á inntaksgreiningarventlinum. Ef þú ert á svæði sem er undir miklum kulda getur það valdið því að ventillinn bilar og snýst ekki rétt eins og ECM krefst.

Inntaksgreiningarloki GM:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Það fer eftir raunverulegu vandamálinu sem tengist málinu þínu, þetta getur verið allt frá því að hafa ekki áhyggjur af einhverju sem er mjög alvarlegt og hugsanlega skaðlegt innri íhlutum vélarinnar. Það væri góð hugmynd að vera varkár þegar farið er með vélræna hluta eins og inntaksgreiningarventilinn. Líkur eru á að óæskilegir hlutar lendi í brennsluhólfi vélarinnar, svo hafðu þetta í huga ef þér datt í hug að fresta þessu um annan dag.

Hver eru nokkur einkenni P0661 kóða?

Einkenni P0661 greiningarkóða geta verið:

• Léleg afköst vélarinnar
• Hávær smellihljóð úr vélarrúminu
• Minni eldsneytisnotkun
• Möguleg mistök við ræsingu
• Minnkað vélarafl
• Aflsvið breytt
• Kalt start vandamál

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum P0661 vélarnúmeri geta verið:

• Slæmur bílstjóri í PCM (líklega)
• Opið eða skammhlaup í stýrirásinni fyrir stilliloka inntaksgreinarinnar.
• Slæmt samband í hringrásinni
• Gölluð stjórneining fyrir eldsneytissprautun
• Inntaksgreiningarloki (inntaksgreiningarloki) bilaður
• Brotnir lokahlutar
• Lokaður loki
• Mikill kuldi
• Vandamál við raflögn (svo sem rispur, sprungur, tæringu osfrv.)
• Bilað rafmagnstengi
• ECM vandamál
• Óhreinn ventill

Hver eru nokkur skref til að greina og leysa P0661?

Fyrsta skrefið í ferlinu við að leysa vandamál er að fara yfir tæknilýsingar (TSBs) vegna þekktra vandamála með tiltekið ökutæki.

Ítarleg greiningarskref verða mjög sérstök fyrir ökutæki og geta krafist þess að viðeigandi háþróaður búnaður og þekking sé framkvæmd nákvæmlega. Við lýsum grunnþrepunum hér að neðan, en vísum í handbók ökutækis þíns / gerðar / gerðar / gírkassa fyrir sérstök skref fyrir bílinn þinn.

Grunnþrep # 1

Í hvert skipti sem ECM virkjar DTC (Diagnostic Trouble Code) er viðgerðartækninum bent á að hreinsa alla kóða til að sjá hvort það birtist strax. Ef ekki, skaltu framkvæma langar og margar prufukeyrslur á ökutækinu til að tryggja að hann / þeir séu virkir aftur eftir nokkrar aðgerðir. Ef það virkjar aftur skaltu halda áfram að greina virka kóðana.

Grunnþrep # 2

Í fyrsta lagi þarftu að finna inntaksgreiningarventil. Þetta getur verið erfiður vegna þess að oftast eru þeir settir upp að innan í inntaksgreininni. Sem sagt, lokatengið ætti að vera þokkalega aðgengilegt, svo skoðaðu það fyrir brotna flipa, bráðið plast osfrv til að ganga úr skugga um að það sé rétt rafmagnstenging.

Grunnþrep # 3

Það fer eftir getu OBD2 kóða skannans / skannans þíns, þú getur stjórnað lokanum rafrænt með honum. Ef þú finnur þennan möguleika getur það verið góð leið til að ákvarða hvort lokinn virkar á öllu sviðinu. Ef þú heyrir smelli berast frá inntaksgreininni getur þetta verið góð leið til að ákvarða hvort inntaksgreiningarventillinn sé ábyrgur. Ef þú heyrir óeðlilegan smell frá loftinntakinu meðan þú skynjar skynjarann ​​með skannanum eru miklar líkur á að það sé hindrun eða að lokinn sjálfur festist af einni eða annarri ástæðu.

Á þessum tímapunkti væri góð hugmynd að fjarlægja lokann og skoða hann líkamlega og inni í inntaksgreininni fyrir hindrunum. Ef það eru engar hindranir og smellir eru til staðar, getur þú prófað að skipta um lokann, líklegast er þetta vandamál. Hafðu í huga að þetta er ekki auðvelt verkefni í sumum tilfellum, svo gerðu rannsóknir fyrirfram svo þú festist ekki án réttra hluta, tækja osfrv.

ATHUGIÐ: Vísaðu alltaf til forskrifta framleiðanda áður en þú framkvæmir viðgerðir eða greiningu á ökutækinu þínu.

Grunnþrep # 4

Gakktu úr skugga um að þú munir að skoða beltið sem er tengt stjórnlokanum. Þessar vírbelti er hægt að leiða í gegnum vélarhluta og önnur háhitasvæði. Svo ekki sé minnst á hugsanlegt núning / sprungu í tengslum við titring í vél.

Grunnþrep # 5

Ef þú hefur prófað allt annað, skoðaðu ECM þinn (mótorstýringareiningu), sérstaklega ef nokkrir ótengdir kóðar eru virkir eða kveikja og slökkva með hléum.

Þessi grein er eingöngu til upplýsinga og tæknigögn og þjónustublöð fyrir tiltekna ökutækið þitt eiga alltaf að hafa forgang.

Algeng mistök við greiningu kóða P0661

Ein af algengustu mistökunum hér er að reyna að leiðrétta ástandið með því að vísa í viðeigandi einkenniskóða. Til dæmis gæti kveikjukóði verið til staðar, en þetta er ekki raunverulegt vandamál og að reyna að laga það mun ekki draga úr ástandinu sem olli því að kóðinn var settur í fyrsta lagi. Til að gera nákvæma greiningu verður vélvirki að byrja með elsta kóðann og fara yfir í þann nýjasta.

Hversu alvarlegur er P0661 kóða?

Ökutæki þínu gæti samt verið ekið jafnvel með geymdan kóða P0661. Hins vegar, þar sem þessi kóði gæti þýtt að þú endir með akstursvandamál, er mikilvægt að laga það eins fljótt og auðið er.

Hvaða viðgerðir geta lagað kóða P0661?

Algengasta viðgerðarkóði P0661 inniheldur eftirfarandi:

• Að setja upp bílstjórinn aftur í PCM
• Skipti bilaður stilliloki inntaksgreinarinnar
• Viðgerð á lausum eða tærðum tengingum í raflögnum stilliloki fyrir inntaksgrein

Viðbótarathugasemdir sem þarf að huga að varðandi kóða P0661

Að greina P0661 kóða getur verið tímafrekt þar sem það eru mörg hugsanleg vandamál og athugun á rafrásum / raflögn getur verið tæmandi. Hins vegar er mikilvægt að greina undirliggjandi vandamál frekar en að "kasta smáatriðum" inn í vandamálið.

Mazda3 p0661 lagfæring

Þarftu meiri hjálp með P0661 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0661 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.