P063A rafallspennumælingarrás

P063A rafallspennumælingarrás

OBD-II DTC gagnablað

Spennumælingarrás rafall

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn greiningarkóði (DTC) sem gildir um mörg OBD-II ökutæki (1996 og nýrri). Þetta getur falið í sér en er ekki takmarkað við Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda o.fl. Þrátt fyrir almenna eðli geta nákvæmar viðgerðarskref verið mismunandi eftir árgerð, gerð, gerð og stillingum.

P063A OBDII vandræðakóði er tengdur spennumælingarrás rafallsins. Þegar aflrásarstýringareiningin (PCM) skynjar óeðlileg merki á spennu mælingarás spennunnar, verður kóði P063A stilltur. Það fer eftir ökutækinu og sérstöku biluninni, viðvörunarljós rafhlöðunnar, athuga vélarljósið eða hvort tveggja kviknar. Tengdu kóðarnir sem tengjast þessari hringrás eru P063A, P063B, P063C og P063D.

Tilgangur spennumælingarrásar alternator er að fylgjast með spennu spennu og rafhlöðu meðan ökutækið er í gangi. Útgangsspenna alternator verður að vera á stigi sem bætir niðurfall rafhlöðunnar frá rafmagnsíhlutum, þ.mt startmótor, lýsingu og ýmsum öðrum fylgihlutum. Að auki verður spennueftirlitið að stjórna úttakinu til að veita nægilega spennu til að hlaða rafhlöðuna. 

P063A er stillt af PCM þegar það skynjar almenna bilun í alternator (generator) skynjarahringrásinni.

Dæmi um alternator (rafall):

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Alvarleiki þessa kóða getur verið mjög mismunandi frá einföldu eftirlitsvélarljósi eða viðvörunarljósi rafhlöðu á bíl sem ræsir og keyrir að bíl sem fer alls ekki í gang.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P063A vandræðakóða geta verið:

• Viðvörunarlampi rafhlöðu er kveiktur
• Vélin fer ekki í gang
• Vélin mun sveiflast hægar en venjulega.
• Athugaðu að vélarljósið er kveikt

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður þessa P063A kóða geta verið:

• Bilaður rafall
• Gallaður spennustillir
• Laus eða skemmd spólu belti.
• Biluð öryggisbelti spenna.
• Sprungið öryggi eða stökkvír (ef við á)
• Tærð eða skemmd tengi
• Tærð eða skemmd rafhlöðusnúra
• Biluð eða skemmd raflögn
• Gallað PCM
• Biluð rafhlaða

Hver eru nokkur skref til að leysa P063A?

Fyrsta skrefið í að leysa vandamál er að fara yfir tæknilýsingar fyrir ökutæki eftir árgerð, gerð og aflvél. Í sumum tilfellum getur þetta sparað þér mikinn tíma til lengri tíma litið með því að benda þér í rétta átt.

Annað skrefið er ítarleg sjónræn skoðun til að athuga tengda raflögn fyrir augljósa galla eins og rispur, núning, óvarða víra eða brunamerki. Næst skaltu athuga tengi og tengingar fyrir öryggi, tæringu og skemmdir á tengiliðunum. Þetta ferli ætti að innihalda öll rafmagnstengi og tengingar við rafhlöðuna, alternator, PCM og spennujafnara. Sumar hleðslukerfisstillingar geta verið flóknari, þar á meðal liða, öryggi og öryggi í sumum tilfellum. Sjónræn skoðun ætti einnig að innihalda ástand serpentine beltisins og beltastrekkjarans. Beltið ætti að vera spennt með ákveðinni sveigjanleika og strekkjarinn ætti að vera frjáls til að hreyfa sig og beita nægilegum þrýstingi á serpentínubeltið. Það fer eftir uppsetningu ökutækis og hleðslukerfis, bilaður eða skemmdur spennujafnari mun þurfa að skipta um alternator í flestum tilfellum. 

Ítarlegri skref

Viðbótarþrepin verða mjög sérstök fyrir ökutæki og þurfa viðeigandi háþróaðan búnað til að framkvæma nákvæmlega. Þessar verklagsreglur krefjast stafræns margmæla og tæknilegra tilvísanaskjala til ökutækja. Tilvalið tæki til að nota við þessar aðstæður er greiningartæki hleðslukerfisins, ef það er til staðar. Kröfur um spennu fara eftir tilteknu ári og gerð ökutækis.

Spenna próf

Rafhlaða spenna verður að vera 12 volt og rafall framleiðsla verður að vera meiri til að bæta upp fyrir rafmagnsnotkun og hlaða rafhlöðuna. Skortur á spennu bendir til bilaðs alternators, spennueftirlits eða raflögn. Ef framleiðsla spennu rafallsins er innan viðeigandi bils, gefur það til kynna að skipta þurfi um rafhlöðu eða að það sé raflögn.

Ef þetta ferli uppgötvar að aflgjafa eða jörðu vantar, getur verið krafist samfelluprófs til að kanna heilleika raflögnanna, alternatorins, spennustöðvarinnar og annarra íhluta. Áfram skal prófa samfellu með því að rafmagn er fjarlægt úr hringrásinni og venjuleg raflögn og tengilestur ætti að vera 0 ohm nema annað sé tekið fram í gagnablaðinu. Viðnám eða engin samfella gefur til kynna gallaða raflögn sem er opin eða stutt og þarfnast viðgerðar eða skipta um.

Hverjar eru staðlaðar leiðir til að laga þennan kóða?

• Skipti á alternator
• Skipta um sprungna öryggi eða öryggi (ef við á)
• Hreinsun tengja frá tæringu
• Viðgerð eða skipti á raflögnum
• Viðgerðir eða skipti á rafhlöðusnúrum eða skautum
• Skipta um beltisspennu af gerðinni spólu
• Skipt um spólu belti
• Skipta um rafhlöðu
• Blikkar eða skiptir um PCM

Algeng mistök geta verið:

• Skipta um alternator, rafhlöðu eða PCM ef raflögn eða annar hluti er skemmdur er vandamál.

Vonandi hafa upplýsingarnar í þessari grein hjálpað þér að leiðbeina þér í rétta átt til að leysa DTC vandamál rafallspennumælingar hringrásar. Þessi grein er eingöngu til upplýsinga og sérstakar tæknilegar upplýsingar og þjónustublöð fyrir ökutækið þitt eiga alltaf að hafa forgang.   

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P063A kóða?

Ef þú þarft enn aðstoð varðandi DTC P063A skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.