P0571 hraðastillir / hemlaskipti í hringrás
OBD2 villukóðar

P0571 hraðastillir / hemlaskipti í hringrás

26.05.2022 /

DTC P0571 - OBD-II gagnablað

Cruise Control / Bremsurofi A hringrás bilun

Hvað þýðir vandræðakóði P0571?

Þetta er almennur rafmagnsgreiningarkóði (DTC) og er almennt notaður á OBD-II ökutæki. Bílamerki geta innihaldið, en takmarkast ekki við, Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac o.s.frv.

ECM (Engine Control Module), meðal margra annarra eininga, fylgist ekki aðeins með hinum ýmsu skynjurum og rofum sem taka þátt í réttri notkun vélarinnar, heldur tryggir einnig að verur okkar virka eðlilega (eins og hraðastillir).

Það eru margir þættir sem geta breytt hraða ökutækis þíns meðan ekið er á veginum. Sum nýrri Adaptive Cruise Control (ACC) kerfin stilla í raun hraða ökutækisins út frá umhverfinu (til dæmis framúrakstur, hægagangur, brottför akreinar, neyðaraðgerðir osfrv.).

Þetta er fyrir utan málið, þessi bilun tengist bilun í hraðastilli/bremsurofa „A“ hringrásinni. Rétt notkun bremsurofans er ómissandi hluti af notkun hraðastýrikerfisins þíns. Miðað við þá staðreynd að ein af mörgum leiðum til að slökkva eða slökkva á hraðastilli er að ýta á bremsupedalinn, þá viltu gæta þess. Sérstaklega ef þú notar hraðastilli á daglegu ferðalagi. Bókstafsheitið í þessu tilfelli - "A" - getur átt við tiltekinn vír, tengi, beisli osfrv. E. Til að ákvarða hvaða kóða þessi tilheyrir þarftu að skoða viðeigandi þjónustuhandbók frá framleiðanda. Ef þú átt í erfiðleikum með að finna það sem þú þarft er alltaf gott að fletta upp raflagnateikningu fyrir hraðastillikerfið þitt. Þessar skýringarmyndir, oft, geta veitt þér verðmætar upplýsingar (stundum staðsetning, upplýsingar, vírlitir osfrv.)

P0571 Cruise / Brake Switch A Circuit Bilun og tengdir kóðar (P0572 og P0573) eru stilltir þegar ECM (Engine Control Module) greinir bilun í hraða- / bremsurofa "A" hringrásinni.

Dæmi um hemlarofa og staðsetningu hans: P0571 hraðastillir / hemlaskipti í hringrás

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Venjulega, með hraðastjórnunarkerfum, er alvarleiki stilltur á lágmark. En í þessu tilfelli mun ég fara í meðalþunga. Sú staðreynd að þessi bilun getur valdið því að hemlarofi bilar, eða öfugt, veldur miklum áhyggjum.

Ein af öðrum aðgerðum bremsurofans þíns er að gefa til kynna að afturbremsuljósin séu kveikt til að upplýsa aðra ökumenn um hraðaminnkun/hemlun þína. Hins vegar er þessi aðgerð mjög mikilvæg þegar horft er til heildaröryggis ökumanns.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P0571 greiningarkóða geta verið:

  • Cruise control virkar ekki alveg
  • Óstöðug hraðastillir
  • Sumir eiginleikar virka ekki eins og búist var við (t.d. setja upp, halda áfram, flýta fyrir osfrv.)
  • Farþegastjórn kveikir en kveikir ekki
  • Engin bremsuljós ef bremsuljósrofi er bilaður

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður þessa P0571 hraðastjórnunarkóða geta verið:

  • Bilaður hraðastillir / bremsubúnaður
  • Vandamál í raflögnum (t.d. klemmd bremsupedal, nafs osfrv.)
  • ECM (Engine Control Module) vandamál (svo sem innri skammhlaup, opið hringrás osfrv.)
  • Rusl / óhreinindi truflar vélrænt hemlaskipti
  • Bremsurofi ekki rétt stilltur
  • Bremsurofi utan festingarinnar

Er kóði P0571 mikilvægur?

Ekki á eigin spýtur.

P0571 villukóðinn gefur aðeins til kynna minniháttar vandamál og skapar sjaldan akstursvandamál. Í versta falli virkar hraðastilli bílsins einfaldlega ekki. 

En kóði P0571 gæti birst ásamt aðrir kóðar sem gefa til kynna meira alvarlegt vandamál með bremsupedali, bremsurofa eða hraðastýrikerfi. 

P0571 getur líka birst með kóðum eins og DTC P1630 sem tengist rennilásstýringu ECU eða DTC P0503 sem tengist hraðaskynjaranum bíll. 

Vandamál með þessar einingar geta leitt til alvarlegri umferðaröryggisvandamála.

Hver eru nokkur skref til að greina og leysa P0571?

Fyrsta skrefið í ferlinu við að leysa vandamál er að fara yfir tæknilýsingar (TSBs) vegna þekktra vandamála með tiltekið ökutæki.

Ítarleg greiningarskref verða mjög sérstök fyrir ökutæki og geta krafist þess að viðeigandi háþróaður búnaður og þekking sé framkvæmd nákvæmlega. Við lýsum grunnþrepunum hér að neðan, en vísum í handbók ökutækis þíns / gerðar / gerðar / gírkassa fyrir sérstök skref fyrir bílinn þinn.

Grunnþrep # 1

Það fyrsta sem ég myndi gera í þessu tilfelli væri líklega að horfa undir mælaborðið og strax horfa á bremsubúnaðinn. Það er venjulega fest við hemlapedalstöngina sjálfa. Af og til hef ég séð fót ökumanns alveg rofa rofann frá festingu þess, þannig að ég meina ef hann er ekki rétt uppsettur og / eða er alveg bilaður geturðu sagt það strax og hugsanlega sparað tíma og sparað tíma og þóknun.

Þannig að ef svo er þá myndi ég mæla með því að skipta um skemmtiferðaskipta / bremsubúnað fyrir nýjan. Vertu viss um að fylgja leiðbeiningum framleiðanda um uppsetningu og stillingu hemlrofa til að forðast að skemma skynjarann ​​eða jafnvel valda frekari vandamálum.

Grunnþrep # 2

Athugaðu hringrásina sem um ræðir. Skoðaðu raflagnamyndina í þjónustuhandbókinni þinni til að ákvarða litakóðun og merkingu á hraðastilli/bremsurofa A hringrás. Oft, til að útiloka að bilun sé í beislinu sjálfu, er hægt að aftengja annan endann frá bremsurofanum og hinn endann frá ECM. Með því að nota margmæli geturðu framkvæmt margar prófanir. Eitt algengt próf er heiðarleikaprófið. Forskriftirnar sem framleiðandinn gefur upp eru nauðsynlegar til að bera saman raunveruleg gildi við þau sem óskað er eftir. Almennt séð muntu prófa viðnám tiltekinnar hringrásar til að ákvarða hvort það séu opnar hringrásir, mikil viðnám o.s.frv. Ef þú ert að gera þetta próf væri góð hugmynd að athuga pinnana í tengjunum, rofanum, og ECM. Stundum getur raki borist inn og valdið truflunum á tengingum. Ef það er tæring skaltu fjarlægja það með rafmagnshreinsiefni áður en þú tengir það aftur.

Grunnþrep # 3

Skoðaðu ECM (Engine Control Module) þinn. Það er mikilvægt að hafa í huga að stundum þegar hraðastjórnun er notuð er það BCM (Body Control Module) sem fylgist með og stýrir kerfinu. Ákveðið hvaða kerfi kerfið þitt notar og skoðaðu það fyrir ágangi í vatni. Eitthvað pirrandi? afhentu ökutækið í virtri verslun / söluaðila.

Hvað er P0571 vélarkóði [Flýtileiðbeiningar]

5 Algengar spurningar um greiningarkóða

Hér eru svör við nokkrum viðbótarspurningum sem þú gætir haft:

1. Hvað er bilunarkóði?

Diagnostic Trouble Code (DTC) er kóði sem myndaður er af greiningarkerfi ökutækis um borð (OBD) til að greina vandamál ökutækis. 

2. Hvað er ECM?

Engine Control Module (ECM), einnig þekkt sem Powertrain Control Module (PCM), fylgist með og stjórnar alls kyns skynjurum og rofum sem tengjast virkni vélar ökutækis þíns. Þetta felur í sér hraðastýringaraðgerðina, sem stjórnar hraða ökutækisins, eða renna stjórnunareininguna, sem stjórnar gripi.

3. Hvað er almennur bilunarkóði?

"Almennt" þýðir að DTC mun benda á sama vandamálið fyrir mismunandi OBD-II ökutæki óháð því af vörumerkjum. 

4. Hvað er bremsurofi?

Bremsurofinn er tengdur við bremsa og ber ábyrgð á að slökkva á hraðastillikerfinu, auk þess að stjórna bremsuljósinu. 

Bremsurofinn er einnig þekktur sem:

5. Hvernig virkar bremsuskiptarásin?

Vélstýringareiningin (aflrásarstýringareiningin) fylgist með spennunni á bremsurofarásinni (stöðvunarljósarás). 

Þegar þú ýtir á bremsupedalinn er spenna sett á „STP tengið“ í ECM hringrásinni í gegnum bremsuljósarofasamstæðuna. Þessi spenna á „STP terminal“ gefur til kynna ECM að slökkva á hraðastilli. 

Þegar þú sleppir bremsupedalnum tengist bremsuljósarásin aftur við jarðrásina. ECM les þessa núllspennu og ákvarðar að bremsupedali sé laus.

Þarftu meiri hjálp með P0571 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0571 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.

Bæta við athugasemd