P0560 Bilun í spennu kerfis
efni
OBD-II vandræðakóði - P0560 Tæknilýsing
P0560 - Kerfisspennubilun.
Vél DTC P0560 greinir vandamál með óeðlilegum spennumælingum frá annað hvort rafhlöðunni eða ræsi- eða hleðslukerfum.
Hvað þýðir vandræðakóði P0560?
Þessi almenna skipting / vél DTC á venjulega við um öll ökutæki frá 1996 og áfram, þar á meðal en ekki takmarkað við Hyundai, Toyota, Saab, Kia, Honda, Dodge, Ford og Jaguar bíla.
PCM stýrir hleðslukerfi þessara ökutækja að vissu marki. PCM getur stjórnað hleðslukerfinu með því að stjórna aflgjafa eða jarðhringrás spennueftirlitsins inni í rafallinum.
Aflstýringareiningin (PCM) fylgist með kveikjuhringnum til að ákvarða hvort hleðslukerfið virki. Ef spennan er of há eða of lág mun DTC stillast. Ef það er engin spenna, en ætti að vera, verður villukóði stilltur. Þetta er eingöngu rafmagnsvandamál.
Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð hleðslukerfis og vírlitum.
Einkenni
Einkenni P0560 vélakóða geta verið:
- Bilunarljós logar
- Rauði rafhlöðuvísirinn er kveiktur
- Gírkassi getur ekki skipt
- Vélin getur ekki ræst, eða ef hún gerist getur hún stöðvað og stöðvaðst
- Lægra eldsneytisnotkun
Orsakir P0560 kóðans
Mögulegar ástæður fyrir því að setja þennan kóða:
- Mikil viðnám í snúru milli alternator og rafgeymi - mögulega
- Mikil viðnám/opin hringrás milli rafalls og stjórneiningar - mögulegt
- Gallaður alternator - oftast
- Misheppnuð PCM - Ólíklegt
Greiningar- og viðgerðaraðferðir
Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.
Algengasta orsök þessa kóða er lág rafhlaðaspenna / rafhlaða sem hefur verið aftengd / bilað hleðslukerfi (gallaður alternator). Á meðan við erum að ræða málið skulum við ekki gleyma að skoða mest vanrækta hluta hleðslukerfisins - alternatorbeltið!
Athugaðu hleðslukerfið fyrst. Ræstu bílinn. Kveiktu á framljósum og viftu á miklum hraða til að hlaða rafkerfið. Notaðu stafræna volt ohmmeter (DVOM) til að athuga spennuna yfir rafhlöðuna. Það ætti að vera á milli 13.2 og 14.7 volt. Ef spennan er verulega undir 12V eða yfir 15.5V skaltu greina hleðslukerfið með áherslu á alternatorinn. Ef þú ert ekki viss skaltu athuga rafhlöðuna, ræsingarkerfið og hleðslukerfið í hlutabúðinni þinni / búðinni. Flestir munu framkvæma þessa þjónustu gegn vægu gjaldi, ef ekki ókeypis, og munu venjulega veita þér útprentun af prófunarniðurstöðum.
Ef spennan var rétt og þú ert með skannatæki skaltu hreinsa DTC frá minni og sjá hvort þessi kóði skilar sér. Ef það er ekki, er meira en líklegt að þessi kóði sé annaðhvort með hléum eða sögu / minniskóði og ekki er þörf á frekari greiningu.
Ef P0560 kóðinn skilar sér skaltu leita að PCM á tiltekna ökutækinu þínu. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti. Aftengdu tengin og skoðaðu tengingarnar (málmhlutar) innan í tengjunum vandlega. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið raffitu þar sem skautanna snerta.
Hreinsaðu síðan DTC frá minni með því að nota skannatæki og sjáðu hvort kóðinn skilar sér. Ef þetta er ekki raunin, þá er líklegast vandamálið með tenginguna.
Ef P0560 kóðinn snýr aftur verðum við að athuga spennuna á PCM. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna fyrst. Næst aftengjum við beltið sem fer í PCM. Tengdu rafhlöðu snúruna. Kveiktu á kveikjunni. Notaðu DVOM til að prófa PCM kveikjuhringrásina (rauð leiðsla í PCM kveikjubúnað, svart leiðsla til góðrar jörðu). Ef spenna á þessum hringrás er lægri en rafhlaðan, gera við raflögn frá PCM til kveikirofa.
Ef allt er í lagi, vertu viss um að þú sért með góðan PCM grunn. Tengdu prófalampa við 12 V rafhlöðuna jákvæða (rauða tengi) og snertu hinn enda prófalampans við jarðhringrásina sem leiðir til PCM kveikjuafl hringrásarinnar. Ef prófunarljósið logar ekki gefur það til kynna bilaða hringrás. Ef það logar skaltu sveifla vírbeltinu sem fer í PCM til að sjá hvort prófljósið blikkar og gefur til kynna að hlé sé á milli.
Ef öll fyrri próf standast og þú heldur áfram að fá P0560, bendir það líklegast til PCM bilunar. Ef þú ert ekki viss skaltu leita aðstoðar hjá viðurkenndum bílgreiningaraðila. Til að setja upp rétt verður PCM að vera forritað eða kvarðað fyrir ökutækið.
ALGENGAR VILLUR VIÐ GREINING Kóðans P0560
Margir vélvirkjar segja að þeir sjái viðskiptavini oft skipta um rafhlöður bílsins að óþörfu eða hefja hleðslukerfi þegar raunveruleg uppspretta P0560 kóðans tengist vandamáli með rafal bílsins. Þetta gefur til kynna að rafstraumur ökutækisins eigi í vandræðum með að hlaða og ætti að vera eitt af fyrstu vandamálunum sem hæfur vélvirki mun athuga með þegar þessi vélarbilunarkóði finnst.
HVERSU ALVARLEGUR KÓÐI P0560 ER?
Þó að kóðinn P0560 sé ekki marktækur einn og sér, gætu hugsanleg vandamál með rafhlöðu ökutækisins eða hleðslukerfi einnig haft neikvæð áhrif á önnur ökutækiskerfi, þar á meðal:
- Öryggis- og læsakerfi
- Hljóð-, síma- og leiðsögukerfi
- Skemmtikerfi um borð
- Öflug sætiskerfi
- Loftslagsstjórnunarkerfi
Með tímanum mun bíllinn einnig finna fyrir minni eldsneytisnotkun. Þess vegna er alltaf best að láta skoða og greina ökutækið af viðurkenndum vélvirkja ef PCM skráir vélarbilunarkóða P0560 eða ef einhver einkenni kóðans koma fram.
HVAÐA VIÐGERÐ GETUR LAGT KÓÐA P0560?
Algengasta viðgerðin til að leysa kóða P0560 er sem hér segir:
- Skipta um rafhlöðu
- Skipti á alternator
- Viðgerðir á raflögnum, snúrum og tengjum
Sum ökutæki gætu einnig lent í vandræðum með PCM ökutækisins, eða frekari vandamál með hleðslu og ræsingu kerfisins, sem krefst flóknari viðgerða á þessum kerfum eða algjörrar endurnýjunar.
VIÐBÓTARATHUGIÐ TIL AÐ VERA MEÐ KÓÐA P0560
Vertu viss um að skoða og greina ökutækið vandlega áður en skipt er um það, þar sem það er stundum erfitt fyrir tæknimenn að ákvarða P0560 villukóðann. Þegar búið er að skipta um nauðsynlega hluta skaltu láta vélvirkjann keyra samfellupróf og athuga allar rafrásir í kerfinu eftir að skipt hefur verið um til að ganga úr skugga um að skiptingin leiðrétti vandamálið.
Þarftu meiri hjálp með p0560 kóðann?
Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0560 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.
ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.
