P053A Jákvæð sveifarhús hitari stjórn hringrás / opinn

P053A Jákvæð sveifarhús hitari stjórn hringrás / opinn

OBD-II DTC gagnablað

Jákvæð sveifarhitari hitari stjórn lykkja / opinn

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur rafmagnsgreiningarkóði (DTC) og er venjulega notaður á OBD-II ökutæki. Bílamerki geta innihaldið, en takmarkast ekki við, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford o.s.frv.

PCV (þvinguð sveifarás loftræsting) er tæknilega kerfi sem ætlað er að fjarlægja skaðlegar gufur úr vélinni og einnig til að koma í veg fyrir að þessar gufur losni út í andrúmsloftið. Þetta er einnig hægt að gera með því að nota margvíslegt tómarúm til að sjúga gufu úr sveifarhúsinu inn í inntaksgreinina. Veifargufurnar fara í gegnum brennsluhólfin ásamt eldsneyti / loftblöndunni sem á að brenna. PCV loki stjórnar blóðrásinni í kerfinu og gerir það að skilvirku loftræstikerfi sveifarhúss auk mengunarvarnarbúnaðar.

Þetta PCV kerfi hefur orðið staðall fyrir alla nýja bíla síðan á sjötta áratugnum og mörg kerfi hafa verið búin til í gegnum árin, en grunnaðgerðin er sú sama. Það eru tvær megin gerðir af PCV kerfum: opið og lokað. Tæknilega virka báðir þó á svipaðan hátt, þar sem lokað kerfi hefur reynst skilvirkara til að stjórna loftmengun frá því það var tekið í notkun árið 1960.

Með hjálp hitakerfis / frumefnis getur PCV kerfið fjarlægt raka, sem er talið eitt helsta mengunarefnið í vélinni. Þegar vélin er í gangi myndar hún venjulega hita sem getur brennt af mestum raka í kerfinu. Hins vegar, þegar það kólnar, er þétting þar. Mótorolíur innihalda sérstök aukefni sem festa vatnsameindina af völdum raka. Með tímanum fer það þó að lokum yfir afkastagetu og vatnið étur í sig málmhluta hreyfilsins sem skemmir það að einhverju leyti.

ECM (Engine Control Module) er ábyrgt fyrir að fylgjast með og stilla loftrásarhitastýrishringrás sveifarhússins. Ef P053A er virkt, finnur ECM almenna bilun í stjórnkerfi PCV hitari og / eða opið í tilgreinda hringrás.

Dæmi um PCV loki:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Í þessu tilfelli er alvarleiki miðlungs til hár, þannig að lausn vandans er mikilvæg því ef PCV kerfið bilar vegna seyruuppbyggingar og olíuleka gætirðu skemmt vélina að vissu marki. Tengdur PCV loki vegna kolefnisuppbyggingar mun valda mörgum öðrum mögulegum vélavandræðum. Þrýstingurinn byrjar að myndast, sem getur leitt til bilunar í þéttingum og fyllingarkassa.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P053A greiningarkóða geta verið:

• Óhófleg olíunotkun
• Innlán í vélolíu
• Bilun í vélinni
• Minni eldsneytisnotkun
• Vökvaolía lekur
• Gallaður PCV loki getur valdið hávaða eins og flaut, væli eða önnur lág stynur.

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum P053A jákvæðu loftræstingarkóða sveifarhúss geta verið:

• PCV loki fastur opinn
• Vandamál í raflögnum sem valda opnu / stuttu / utan bils í sveifarofi loftræstihitastýringarhringrásar.
• ECM (Engine Control Module) vandamál (svo sem innri skammhlaup, opið hringrás osfrv.)
• Skítug innbyggð PCV loftsía (hugsanlega innri)
• Olíumengun á rafmagnstengi og / eða beisli veldur vandamálum við tengingu við rafmagn
• PCV hitari gallaður

Hver eru skrefin til að greina og leysa P053A?

Fyrsta skrefið í ferlinu við að leysa vandamál er að fara yfir tæknilýsingar (TSBs) vegna þekktra vandamála með tiltekið ökutæki.

Ítarleg greiningarskref verða mjög sérstök fyrir ökutæki og geta krafist þess að viðeigandi háþróaður búnaður og þekking sé framkvæmd nákvæmlega. Við lýsum grunnþrepunum hér að neðan, en vísum í handbók ökutækis þíns / gerðar / gerðar / gírkassa fyrir sérstök skref fyrir bílinn þinn.

Grunnþrep # 1

Það eru nokkrar leiðir til að athuga hvort PCV loki virki sem skyldi og þú munt ákveða hver er auðveldari fyrir þig, en það er mikilvægt að vélin gangi óháð því hvaða aðferð þú notar. Það eru tvær aðferðir til að athuga hvort lokinn virki rétt:

Aðferð 1: Aftengdu PCV lokann frá loki loksins, láttu slönguna vera heila og settu síðan fingurinn varlega á opna enda slöngunnar. Ef lokinn þinn virkar rétt muntu finna fyrir sterku sogi. Reyndu síðan að hrista lokann og ef hann skröltir þá þýðir það að ekkert kemur í veg fyrir að hann fari. Hins vegar, ef það er ekkert skrölthljóð frá því, þá er það skemmt.

Aðferð 2: Fjarlægðu hettuna af olíufyllingarholinu í horni lokans og settu síðan stífan pappír yfir gatið. Ef loki þinn virkar rétt ætti pappírinn að þrýsta á móti gatinu á sekúndum.

Ef þú kemst að því að lokinn virkar ekki sem skyldi er ekki þess virði að kaupa skipti strax. Reyndu í staðinn að þrífa það með smáhreinsiefni, sérstaklega á mjög óhreinindum. Gakktu úr skugga um að allar litabreytingar og / eða klístur sem sé til staðar hafi verið fjarlægðar sem gæti bent til þess að loki sé hreinsaður vandlega.

Grunnþrep # 2

Athugaðu beltið sem er tengt við PCV hringrásina. Miðað við þá staðreynd að PCV kerfi verða fyrir olíu sem er í kerfinu er ein möguleg orsök olíumengun. Ef olía lekur á belti, vír og / eða tengi getur það valdið rafmagnsvandamálum því olían getur tært mikilvæga einangrun vír með tímanum. Svo, ef þú sérð eitthvað þessu líkt, vertu viss um að gera við það á réttan hátt til að tryggja góða rafmagnstengingu í jákvæðu stjórnrásinni á loftræstihitanum á sveifarhúsinu.

Þessi grein er eingöngu til upplýsinga og tæknigögn og þjónustublöð fyrir tiltekna ökutækið þitt eiga alltaf að hafa forgang.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P053A kóða?

Ef þú þarft enn aðstoð varðandi DTC P053A skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.