Skilvirkni hvatakerfis P0420 hvatakerfis undir viðmiðunarmörkum

Tæknilýsing á villu P0420

Skilvirkni hvatakerfis undir þröskuldi (banki 1)

Hvað þýðir kóði P0420?

Þessi sjúkdómsgreiningarkóði (DTC) er almenn sendingarkóði. Það er talið algilt þar sem það á við um allar gerðir og gerðir ökutækja (1996 og nýrri), þó að sértæk viðgerðarþrep geti verið aðeins mismunandi eftir gerðinni. Svo þessi grein með vélakóða á við um Nissan, Toyota, Chevrolet, Ford, Honda, GMC, Subaru, VW o.s.frv.

P0420 er einn af algengustu vandræðakóðunum sem við sjáum. Aðrir vinsælir kóðar eru P0171, P0300, P0455, P0442, osfrv. Svo vertu viss um að bókamerkja þessa síðu til framtíðar!

Hvafakúturinn er hluti af útblásturskerfinu sem lítur út eins og hljóðdeyfi, þó virkni hans sé allt önnur en hljóðdeyfi. Hlutverk hvarfakúts er að draga úr útblæstri.

Hvati er með súrefnisskynjara að framan og aftan. Þegar bíllinn er hitaður upp og starfræktur í lokaðri lykkju, ætti merki lestrar súrefnisskynjarans að andstreymi að sveiflast. Aflestur O2 skynjarans skal vera þokkalega stöðugur. Venjulega mun P0420 kóðinn kveikja á eftirlitsvélarljósinu ef aflestrar skynjaranna tveggja eru þeir sömu. Súrefnisskynjarar eru einnig kallaðir O2 skynjarar.

Þetta gefur til kynna (meðal annars) að breytirinn gengur ekki eins vel og hann ætti að gera (samkvæmt forskriftum). Hvarfbreytir flokkast venjulega ekki sem „slit“, sem þýðir að þeir slitna ekki og þarf ekki að skipta út. Ef þeim mistókst er líklegt að það hafi verið vegna annars sem olli hruninu. Þetta er það sem P0420 stendur fyrir á einfaldaðan hátt.

Einkenni villu P0420

Aðaleinkenni ökumanns er MIL upplýst. Þú munt líklegast ekki taka eftir neinum meðhöndlunarvandamálum þó að það geti verið einkenni. Til dæmis, ef efnið í hvarfakútnum er bilað eða er í ólagi, getur það takmarkað losun útblásturslofttegunda og leitt til tilfinningar um minnkaða afköst ökutækja.

• Engin áberandi einkenni eða meðhöndlunarvandamál (algengast)
• Gakktu úr skugga um að kveikt sé á vélarljósinu
• Enginn kraftur eftir að bíllinn hitnar
• Hraði ökutækis má ekki fara yfir 30-40 mph
• Rottinn eggjalykt úr útblæstrinum

Orsakir P0420 kóðans

P0420 kóðinn getur þýtt að einn eða fleiri af eftirfarandi atburðum hafi átt sér stað:

• Bleytt eldsneyti notað þar sem krafist var blýlaust eldsneyti (ólíklegt)
• Skemmdur eða bilaður súrefni / O2 skynjari
• Niðurgangur súrefnisskynjari (HO2S) raflögn skemmd eða rangt tengd
• Kælivökvahitaskynjari í vélinni virkar ekki sem skyldi
• Skemmd eða lekandi útblástursgreining / hvarfakútur / hljóðdeyfi / útblástursrör
• Gallaður eða ófullnægjandi hvarfakútur (líklegur)
• Kveikja seinkun
• Súrefnisskynjarar fyrir og á bak við sendinn eru að gefa of svipaða lestur.
• Eldsneytissprautur lekur eða mikill eldsneytisþrýstingur
• Misfire strokka
• Olíumengun

Hugsanlegar lausnir

Nokkur ráðlagð skref til að leysa og laga P0420 kóða eru:

• Athugaðu hvort útblástur leki í margvíslegum, rörum, hvarfakúta. Viðgerð ef þörf krefur.
• Notaðu sveiflusjá til að greina súrefnisskynjarann ​​(Vísbending: súrefnisskynjarinn fyrir hvarfakútinn hefur venjulega sveiflubylgjulög. Bylgjulögun skynjarans á bak við breytirinn ætti að vera stöðugri).
• Skoðaðu neðri hitaða súrefnisskynjara og skiptu um ef þörf krefur.
• Skipta um hvarfakút.

Greiningarráðgjöf

Almennt séð er hægt að skoða útblásturshita rétt fyrir og strax eftir breytirinn með innrauða hitamæli. Þegar vélin er hituð að fullu ætti útblásturshiti að vera um 100 gráður Fahrenheit hærri.

Á heildina litið eru líklega stærstu mistök ökutækjaeigenda þegar þeir eru með P0420 kóða að skipta einfaldlega um súrefnisskynjarann ​​(skynjara 02). Það er mikilvægt að framkvæma rétta greiningu til að eyða ekki peningum í óþarfa varahluti.

Við mælum eindregið með því að ef þú þarft að skipta um hvarfakútinn skaltu skipta um hann fyrir upprunalegu vörumerki framleiðanda (þ.e. fáðu það hjá umboðinu). Annar valkosturinn er gæða varahlutur, svo sem löglegur 50-ríkja köttur. Það eru margar sögur á spjallborðum okkar af fólki sem hefur skipt út kött fyrir ódýrari eftirmarkaði aðeins til að fá kóðann skilað skömmu síðar.

Þess má geta að margir bílaframleiðendur bjóða lengri ábyrgð á losunartengdum hlutum. Þess vegna, ef þú ert með nýrri bíl en fellur ekki undir ábyrgð stuðara-á-stuðara, getur enn verið ábyrgð á þessari tegund vandamála. Margir framleiðendur veita þessum vörum fimm ára ótakmarkaða kílómetraábyrgð. Það er þess virði að skoða.

HVERNIG GERIR VÉLLEIKUR GREININGAKÓÐI P0420?

• Notaðu OBD-II skanni til að sækja geymda vandræðakóða úr PCM.
• Sýnir lifandi gögn um súrefnisskynjarann ​​aftan við (aftan). Spennulestur súrefnisskynjara á að vera stöðug. Ákvarðaðu hvort súrefnisskynjarinn aftan við (aftan) virki rétt.
• Greindu alla aðra kóða sem kunna að valda DTC P0420.
• Gerðu við bilun, bilun og/eða vandamál í eldsneytiskerfi eftir þörfum.
• Skoðar súrefnisskynjarann ​​að aftan fyrir skemmdir og/eða mikið slit.
• Reynsluakstur ökutækisins skoðar gögn um frost ramma til að ákvarða hvort súrefnisskynjari aftan (aftan) virki rétt.
• Athugaðu fyrir tiltækar PCM uppfærslur ef hvarfakúturinn er bilaður. Eftir að skipt hefur verið um hvarfakútinn verður PCM uppfærsla krafist.

ALGENGAR VILLUR VIÐ GREINING Kóðans P0420

Algengustu mistökin eru að skipta um súrefnisskynjara áður en greiningarferlinu er lokið. Ef annar íhlutur veldur P0420 vandræðakóðann, mun það ekki laga vandamálið að skipta um súrefnisskynjara.

HVERSU ALVARLEGUR KÓÐI P0420 ER?

Það er eðlilegt að ökumaður eigi í neinum meðhöndlunarvandamálum þegar P0420 DTC er til staðar. Fyrir utan að kveikt er á Check Engine-ljósinu, geta einkenni þessa misskilningsleysis farið óséð. Hins vegar, ef ökutækið er skilið eftir fyrir mistök án þess að leysa vandamálið, getur það valdið alvarlegum skemmdum á öðrum íhlutum.

Vegna þess að engin einkenni eru um meðhöndlunarvandamál sem tengjast P0420 DTC er þetta ekki talið alvarlegt eða hættulegt ökumanninum. Hins vegar, ef kóðinn er ekki leiðréttur tímanlega, getur hvarfakúturinn verið alvarlega skemmdur. Vegna þess að viðgerðir á hvarfakútum eru dýrar er brýnt að DTC P0420 sé greindur og lagfærður eins fljótt og auðið er.

HVAÐA VIÐGERÐ GETUR LAGT KÓÐA P0420?

• Skiptu um hljóðdeyfi eða gerðu við leka á hljóðdeyfi
• Skiptu um útblástursgrein eða gerðu við leka á útblástursgreinum.
• Skiptu um frárennslisslönguna eða lagfærðu leka frá holræsi.
• Skiptu um hvarfakút (algengasta)
• Skiptu um hitastigsskynjara vélar
• Skipt um súrefnisskynjara að framan eða aftan
• Gerðu við eða skiptu um skemmda raflögn til súrefnisskynjara.
• Gerðu við eða skiptu um tengi fyrir súrefnisskynjara
• Skipta um eða gera við leka eldsneytissprautur
• Greining hvers kyns miskynningarvandamál
• Greindu og leiðréttu alla aðra tengda vandræðakóða sem hafa verið geymdir af orkustjórnunareiningunni (PCM).

VIÐBÓTARATHUGIÐ TIL AÐ VERA MEÐ KÓÐA P0420

Vandamál með kveikjukerfi, eldsneytiskerfi, loftinntak og bilanir geta skemmt hvarfakútinn ef ekki er leyst fljótt. Þessir þættir eru algengasta orsök DTC P0420. Þegar skipt er um hvarfakút er mælt með því að skipta um hann fyrir upprunalega einingu eða hágæða súrefnisskynjara.

Eftirmarkaðssúrefnisskynjarar mistakast oft og þegar þetta gerist getur P0420 vandræðakóðinn birst aftur. Þú ættir einnig að hafa samband við framleiðandann til að athuga hvort ökutækið þitt falli undir ábyrgð framleiðanda á losunartengdum hlutum.

Hvernig á að laga P0420 vélkóða á 3 mínútum [3 aðferðir / Aðeins $19.99]

Þarftu meiri hjálp með p0420 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0420 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.