P037D Gló skynjari hringrás

P037D Gló skynjari hringrás

OBD-II DTC gagnablað

Rennilás fyrir skynjara

Hvað þýðir þetta?

Þessi sjúkdómsgreiningarkóði (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að hann á við um OBD-II útbúna bíla með glóðarplöggum (dísilbíla). Ökutækjamerki geta innihaldið, en takmarkast ekki við, Ford, Dodge, Mazda, VW, Ram, GMC, Chevy o.fl. Þó að almennar viðgerðir geti verið mismunandi eftir vörumerki / gerð / vél. Það er kaldhæðnislegt að þessi kóði virðist vera algengari á Ford ökutækjum.

Ljóstappar og tilheyrandi beisli og hringrás þeirra eru hluti af kerfinu sem myndar hita í brennsluhólfinu áður en kalt er byrjað.

Í grundvallaratriðum er glóðarljós eins og frumefni á eldavél. Þau eru innbyggð í dísilvélar vegna þess að dísilvélar nota ekki neisti til að kveikja á loft / eldsneytisblöndunni. Þeir nota frekar þjöppun til að mynda nægjanlegan hita til að kveikja í blöndunni. Af þessum sökum þurfa dísilvélar glóðartappa við kaldstart.

ECM gefur út P037D og tengda kóða þegar það fylgist með ástandi utan tiltekins sviðs í glóðarhringrásinni. Oftast myndi ég segja að þetta sé rafmagnsvandamál, en sum vélræn vandamál geta haft áhrif á rennilásakerfið á sumum gerðum og gerðum. P037D Glóðarstýringarkóðakóði er stilltur þegar ECM fylgist með einu eða fleiri gildum utan tiltekins sviðs.

Dæmi um ljósaperu:

ATH. Ef önnur mælaborðsljós loga eins og er (svo sem togstýring, ABS osfrv.) Gæti þetta verið merki um annað hugsanlega alvarlegra vandamál. Í þessu tilfelli ættir þú að koma ökutækinu þínu í virta verslun þar sem það getur tengst viðeigandi greiningartæki til að forðast óþarfa skaða.

Þessi DTC er náskyld P037E og P037F.

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Almennt séð er alvarleiki þessa kóða miðlungs, en það getur verið alvarlegt eftir atburðarás. Til dæmis, ef þú býrð í miðlungs til miklum köldu ástandi, mun endurtekin köld byrjun með gallaða glóðarkerti að lokum leiða til óþarfa skemmda á innri mótorhlutum.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P037D vélakóða geta verið:

• Erfitt að byrja á morgnana eða þegar það er kalt
• Óeðlileg hreyfihávaði við ræsingu
• Léleg frammistaða
• Bilun í vélinni
• Léleg eldsneytisnotkun

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum kóða geta verið:

• Brotinn eða skemmdur vírbelti
• Smeltanlegur hlekkur útbrunninn / gallaður
• Glampi er bilaður
• ECM vandamál
• Vandamál með pinna / tengi. (t.d. tæringu, ofhitnun osfrv.)

Hver eru úrræðaleitin?

Vertu viss um að kíkja á tæknilýsingar (TSB) fyrir ökutækið þitt. Að fá aðgang að þekktri lagfæringu getur sparað þér tíma og peninga meðan á greiningu stendur.

Verkfæri

Hvenær sem þú vinnur með rafkerfi er mælt með því að þú hafir eftirfarandi grunnverkfæri:

• OBD kóða lesandi
• multimeter
• Grunnsett af innstungum
• Grunnhólf og skiptilykill
• Grunnskrúfjárnsett
• Tuskur / búðarhandklæði
• Rafhlöðuhreinsiefni
• Þjónustuhandbók

öryggi

• Látið vélina kólna
• Krítarkringlar
• Notaðu persónuhlífar (persónuhlífar)

Grunnþrep # 1

Það fyrsta sem ég myndi gera í þessum aðstæðum er að hrista fram hettuna og finna einhverja óreglulega brunalykt. Ef það er til staðar gæti þetta verið vegna vandamálsins þíns. Í flestum tilfellum þýðir sterk brennandi lykt að eitthvað sé að ofhitna. Fylgstu vel með lyktinni, ef þú sérð einhverja brennda vírhúð eða bráðið plast í kringum öryggikassa, öryggitengla o.s.frv., þá þarf að laga þetta fyrst.

ATH. Skoðaðu allar jarðtengdar ólar fyrir ryðgaðar eða lausar jarðtengingar.

Grunnþrep # 2

Finndu og rakið keðjubúnaðinn fyrir kerti. Þessar belti verða fyrir miklum hita, sem getur skaðað vefstólana sem ætlað er að vernda vírana þína. Gætið þess sérstaklega að hafa öryggisbeltið laus við bletti sem gætu snert vélina eða aðra íhluti. Gera við skemmda víra eða vefi.

Grunnábending # 3

Ef mögulegt er skaltu aftengja ljósabúnaðinn frá kertunum. Í sumum tilfellum er hægt að taka það af hinum megin við öryggisbeltið og fjarlægja það alveg úr bílnum. Í þessu tilfelli geturðu notað margmæli til að athuga heilleika einstakra víranna í hringrásinni. Þetta myndi útrýma líkamlegu vandamáli með þessari belti. Þetta er kannski ekki hægt í sumum ökutækjum. Ef ekki, slepptu skrefinu.

ATH. Vertu viss um að aftengja rafhlöðuna áður en rafrænar viðgerðir eru framkvæmdar.

Grunnþrep # 4

Athugaðu hringrásina þína. Ráðfærðu þig við framleiðandann varðandi tiltekin rafmagnsgildi sem krafist er. Með því að nota multimeter geturðu framkvæmt margar prófanir til að athuga heilleika hringrásanna sem um ræðir.

Grunnþrep # 5

Athugaðu ljósaperur þínar. Aftengdu beltið úr innstungunum. Með því að nota multimeter stillt á spennu festirðu annan endann við jákvæðu tengi rafhlöðunnar og hinn enda til að snerta oddinn á hverri stinga. Gildin verða að vera þau sömu og rafhlöðuspenna, annars bendir það til vandamáls inni í tappanum sjálfum. Þetta getur verið breytilegt eftir gerð og gerð tiltekins ökutækis þíns, þannig að þú þarft alltaf að vísa til þjónustuupplýsinga framleiðandans fyrst.

Tengdar DTC umræður

• DTCs P228C00 P228C7B P229100 p037D00Ég var með Volvo sem var stöðugt í biðstöðu. Hreinsaði DPF og bíllinn var í góðu ástandi í um það bil mánuð, en þá við meiri tog fór bíllinn aftur í biðstöðu. Settu í einn nýjan DPF og skynjara, bíllinn keyrir fínt eftir nokkrar vikur. Svo fór hann að skipta yfir í slakan ham aftur. Gerði þvingaða endurnýjun með vida og tók ... 

Þarftu meiri hjálp með P037D kóðann þinn?

Ef þú þarft enn aðstoð varðandi DTC P037D skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.