P0335 Bilun í hringrásarskynjara í hringrásarás

Vandræðakóði P0335 OBD-II gagnablað

Bilun í hringrás sveifarásar

Hvað þýðir þetta?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að það á við um OBD-II útbúin ökutæki. Þó að almennar, sértækar viðgerðarþrep geti verið mismunandi eftir vörumerki / gerð.

Sveifarásarskynjarinn (CKP) skynjarinn mælir staðsetningu sveifarásarinnar og sendir þessar upplýsingar til PCM (Powertrain Control Module).

Það fer eftir ökutækinu, PCM notar þessar sveifarásarupplýsingar til að ákvarða tímasetningu neista á réttan hátt eða, í sumum kerfum, aðeins til að greina bilun og hefur ekki stjórn á kveikitímanum. CKP skynjarinn er kyrrstæður og vinnur í tengslum við hvarfhring (eða tannhring) sem er festur við sveifarásina. Þegar þessi hvarfahringur fer fyrir framan CKP skynjarann, rofnar segulsviðið sem CKP skynjarinn myndar og þetta skapar ferningsspennu merki sem PCM túlkar sem sveifarásarstöðu. Ef PCM uppgötvar að það eru engar sveifarásarpúlsar eða ef það sér púlsandi vandamál í úttaksrásinni, mun P0335 stillast.

Tengdar sveifarásar staðsetningarskynjari:

• P0336 Sveifarásarskynjari Hringrásarsvið / afköst
• P0337 Inntak skynjara fyrir lága sveifarás
• P0338 Sveifarásarskynjarahringrás Hátt inntak
• P0339 Sveifarásarskynjari Stöðug hringrás

Einkenni villu P0335

ATHUGIÐ: Ef sveifarskynjarinn er aðeins notaður til að greina eldsvoða og EKKI til að greina tímasetningu íkveikju (þetta fer eftir ökutækinu), verður ökutækið að ræsa og starfa með MIL (bilunarvísir) ljósið logað. Að auki þurfa sum ökutæki margar lykilhringrásir til að kveikja á MIL. Í þessu tilfelli getur MIL verið slökkt þar til vandamálið verður nógu tíð með tímanum. Ef sveifarskynjarinn er notaður bæði til að uppgötva misbruna og tímasetningu íkveikju getur ökutækið byrjað eða ekki. Einkenni geta verið:

• Bíllinn getur ekki ræst (sjá hér að ofan)
• Ökutæki getur hreyfst gróflega eða kviknað í
• Lýsing MIL
• lækkun á afköstum vélarinnar
• óvenjuleg aukning eldsneytisnotkunar
• smá erfiðleikar við að koma vélinni í gang
• MIL virkjunarvandamál (bilunarvísir)

Orsakir P0335 kóðans

Þessi kóði birtist þegar vélstýringareiningin (PCM) getur ekki lengur ákvarðað að skynjarinn virki rétt miðað við staðsetningu hans á sveifarásnum. Reyndar er verkefni sveifarássstöðunemans að stjórna snúningshraða sveifarássins. PCM stjórnar eldsneytisdreifingu með því að skynja stöðu sveifaráss og knastásstöðuskynjara. Truflun eða röng sending þessara stöðumerkja mun sjálfkrafa stilla DTC P0355. Þetta er vegna þess að ef þetta merki er ekki til, skynjar PCM gárunarvandamál í úttaksrásinni.

Kóði P0335 „stöðva vélarljós“ getur stafað af:

• Skemmt CKP skynjaratengi
• Kjarnaofnhringurinn er skemmdur (tennur vantar eða snúast ekki vegna klippingar á lyklinum)
• Skynjariútgangur opinn
• Skynjari framleiðsla er stytt til jarðar
• Skynjarafgangur styttur í spennu
• Bilaður sveifarskynjari
• Tímabeltisbrot
• Misheppnaður PCM

Hugsanlegar lausnir

1. Notaðu skannatæki til að athuga hvort snúningsmerki sé þegar hreyfillinn er í gangi eða sveiflast.
2. Ef enginn snúningshraði er í boði, skoðaðu sveifarskynjarann ​​og tengið fyrir skemmdum og viðgerðum ef þörf krefur. Ef engar sýnilegar skemmdir eru fyrir hendi og þú hefur aðgang að umfanginu geturðu athugað 5 volt CKP rétthyrnd skýringarmynd. Ef þú gerir það ekki skaltu fá viðnámslestur sveifarskynjarans úr viðgerðarhandbókinni. (Það eru svo margar mismunandi gerðir sveifarskynjara að það er ómögulegt að fá rétta viðnámslestur hér.) Athugaðu síðan viðnám CKP skynjarans með því að aftengja skynjarann ​​og mæla viðnám skynjarans. (Það er best að athuga viðnámslestur á PCM tenginu. Þetta útilokar raflögn frá byrjun. En þetta krefst nokkurrar vélrænni kunnáttu og ætti ekki að gera nema þú þekkir rafkerfi bifreiða). Er skynjarinn innan leyfilegs viðnámssviðs?
3. Ef ekki, skiptu um CKP skynjara. Ef svo er skaltu athuga tvímælinguna á PCM tenginu. Er lestur enn í lagi?
4. Ef ekki, gera við opna eða skammhlaup í raflögnum sveifarásarskynjara og athuga aftur. Ef lesturinn er í lagi er vandamálið með hléum eða PCM getur verið gallað. Prófaðu að tengja aftur og athuga hraðamerkið aftur. Ef það er nú RPM merki skaltu athuga raflögnina til að reyna að valda bilun.

Þessi kóði er í grundvallaratriðum eins og P0385. Þessi kóði P0335 vísar til sveifarásarskynjarans „A“ en P0385 vísar til sveifarásarskynjarans „B“. Aðrir sveifarskynjarakóðar eru P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 og P0389.

Ábendingar um viðgerðir

Miðað við sérstöðu vandamálsins getur rétt greining venjulega aðeins verið gerð af vélvirki sem mun nota sérstök verkfæri. Eftir að bíllinn er fluttur á verkstæði þarf vélvirki venjulega að skanna gögnin og kóðana sem eru í PCM. Þegar þessu er lokið og eftir frekari athuganir getur sjónræn skoðun á skynjara og raflögn hans hafist. Með hjálp skönnunar mun vélvirki, með því að skoða gögn um snúningshraða hreyfilsins, einnig geta ákvarðað nákvæman punkt á skaftinu sem bilunin hefur áhrif á.

Önnur möguleg lausn er að skoða sveifarássskynjarann ​​og tengið vandlega til að greina hugsanlega bilun.

Ef vandamálið er einfaldlega tengt brotnu tannbelti eða skemmdum bremsuhring, verður nauðsynlegt að halda áfram að skipta um þessa íhluti, sem nú er í hættu. Að lokum, ef vandamálið stafar af stuttu í raflögn, þá þarf að skipta vandlega um skemmdu vírana.

DTC P0335, sem tengist alvarlegum vélrænum og rafmagnsskemmdum í vélinni, sem getur valdið vandræðum við akstur bíls, má alls ekki vanmeta. Af öryggisástæðum er því mælt með því að aka ekki fyrr en búið er að leysa þetta vandamál. Í sumum tilfellum, ef þú heldur áfram að keyra, gæti vélin jafnvel læst sig og fer ekki í gang: af þessum sökum er greiningarskylda.

Í ljósi þess hversu flókin greiningaraðgerðin er, sem krefst sérhæfðs búnaðar og mjög tæknilegrar sérfræðiþekkingar, er DIY lausn í bílskúr heima örugglega ekki framkvæmanleg. Hins vegar getur fyrstu sjónræn skoðun á knastás og raflögn einnig gert sjálfur.

Erfitt er að áætla komandi kostnað þar sem mikið veltur á niðurstöðum greiningar sem vélvirki framkvæmir. Að meðaltali getur það kostað meira en 200 evrur að skipta um stöðuskynjara fyrir sveifarás á verkstæði.

Nýr sveifskynjari, er enn með P0335, P0336. Hvernig á að greina DIY

Algengar spurningar (algengar spurningar)

Hvað þýðir kóði P0355?

DTC P0355 gefur til kynna bilun í hringrás sveifarássstöðuskynjarans.

Hvað veldur P0355 kóða?

Gölluð rafmagnstenging, vandamál með raflögn eða bilun í kóðaranum sjálfum eru algengustu orsakir þessa misskilnings.

Hvernig á að laga kóða P0355?

Framkvæmdu ítarlega athugun á öllum þáttum sem tengdir eru kóðara.

Getur kóði P0355 horfið af sjálfu sér?

Nei, því miður. Í þessu tilviki er íhlutun nauðsynleg.

Get ég keyrt með kóða P0355?

Það er eindregið mælt með því að aka bíl með þessum kóða.

Hvað kostar að laga kóða P0355?

Að meðaltali getur það jafnvel kostað yfir 200 evrur að skipta um stöðuskynjara fyrir sveifarás á verkstæði.

Þarftu meiri hjálp með p0335 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0335 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.