P02D7 Að læra að fjarlægja eldsneytissprautu strokka 6 við hámarksmörk

P02D7 Að læra að fjarlægja eldsneytissprautu strokka 6 við hámarksmörk

OBD-II DTC gagnablað

Að læra að flytja eldsneytissprautuna á strokka 6 við hámarksmörk

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur rafmagnsgreiningarkóði (DTC) og er almennt notaður á öll bensín OBD-II ökutæki. Þetta getur falið í sér, en er ekki takmarkað við, Ford, Mazda, GMC, Chevrolet, BMW osfrv. Almennt geta nákvæmu viðgerðarstigin verið mismunandi eftir árgerð, gerð, gerð og skiptingu gírkassa.

Hvenær sem þú sérð nám í kóðalýsingu eins og þessari, þá vísar það til námsferils ECM (Engine Control Module) og / eða aðlaga kerfið að stöðugum breytingum.

Við the vegur, "lærir" mannslíkaminn að haltra eftir fótaskaða til að laga sig að núverandi ástandi. Þetta er mjög svipað lærdómsferlinu þegar kemur að ECM (Engine Control Module) og vélinni. Hins vegar, þegar um þessa kóða er að ræða, vísar það til námsbreytinga á móti hylki # 6 eldsneytissprautu. Eftir því sem vélarhlutar slitna breytast veðurskilyrði, þörf ökumanns breytist, meðal margra annarra breytna verður kraftur eldsneytissprautunnar að laga sig að þeim. Það hefur ákveðið svið þar sem það getur unnið að því að laga sig að þörfum þínum og þörfum ökutækis þíns, en eins og orðatiltækið segir, ef þarfir vélarinnar eru meiri en námsgeta innspýtinga, mun ECM (Engine Control Module) virkja þennan kóða að láta þig vita að hann getur ekki lengur lagað sig að núverandi ástandi.

Þegar ECM fylgist með lærdómsgildum eldsneytissprautunnar utan eðlilegra vinnslugreina mun það virkja P02D7. Í flestum tilfellum er þessi kóði stilltur vegna þess að eitthvað varð til þess að inndælingartækið kláraði aðlögunarhæfni sína. Þetta þýðir venjulega að það stafar af öðrum þætti. Af einhverri ástæðu reynir ECM að breyta eldsneytisblöndunni í samræmi við þarfir ökumanns en eitthvað neyðir hana til að laga sig að hámarksmörkum.

P02D7 strokka 6 eldsneytissprautujafnvægisnám við hámarksmörk er stillt þegar ECM fylgist með hvernig strokka 6 eldsneytissprautan aðlagast hámarksmörkum.

Þverskurður af dæmigerðum bensínvél eldsneytissprautu:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Allt sem veldur því að inndælingartæki aðlagast út fyrir rekstrarmörkin er örugglega áhyggjuefni. Alvarleikastigið er stillt á miðlungs til hátt. Mundu að eldsneytisblöndur laga sig að mörgum breytum, en ein þeirra er slitnir innri vélarhlutar, þannig að greining á þessu vandamáli ætti að fara fram af fagmanni.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P02D7 vandræðakóða geta verið:

• Minni eldsneytisnotkun
• Bilun í vélinni
• Minnkuð heildarafköst vélarinnar
• Eldsneytislykt
• CEL (Check Engine Light) er kveikt
• Vélin keyrir óeðlilega
• Miklar útblástursgufur undir álagi
• Minnkuð inngjöf svörunar

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum P02D7 greiningarkóða eldsneytissprautunar geta falið í sér:

• Tómarúm leki
• Stífluð loftsía
• Sprungið inntaksrör
• Höfuðþétting biluð
• ECM vandamál
• Bilun í eldsneytissprautuhólknum 6
• Slitnir / sprungnir stimplahringir
• Sprungið inntaksgreinar
• Lekinn inntaka, PCV, EGR þéttingar

Hver eru nokkur P02D7 bilanaleitarskref?

Fyrsta skrefið við að leysa bilanir er að fara yfir þjónustublöðin vegna þekktra vandamála með tiltekið ökutæki.

Ítarleg greiningarskref verða mjög sérstök fyrir ökutæki og geta krafist þess að viðeigandi háþróaður búnaður og þekking sé framkvæmd nákvæmlega. Við lýsum grunnþrepunum hér að neðan, en vísum í handbók ökutækis þíns / gerðar / gerðar / gírkassa fyrir sérstök skref fyrir bílinn þinn.

Grunnþrep # 1

Þegar vélin var í gangi hlustaði ég á augljós merki um tómarúm leka. Þetta getur stundum valdið því að álagið flautar, sem aftur gerir það auðveldara að ákvarða það. Það gæti verið þess virði að athuga sogtómarúmið með viðeigandi þrýstimæli. Skráðu allar mælingar og berðu þær saman við þau gildi sem óskað er eftir í þjónustuhandbókinni. Að auki er mælt með því að athuga loftsíuna áður en haldið er áfram í næsta skref, stífluð sía getur valdið mikilli aukningu á sog tómarúmgildi, svo skiptið um hana ef þörf krefur. Stífluð loftsía virðist venjulega sökkva í sig.

ATHUGIÐ: tómarúm leki veldur því að ómæld loft kemst inn í inntakið og veldur óstöðugum eldsneyti / loftblöndum. Aftur á móti geta sprauturnar aðlagast mörkum sínum.

Grunnþrep # 2

Staðsetning eldsneytissprautunnar gerir belti þeirra og tengi næm fyrir tæringu og vatni. Þau eru sett upp á stað þar sem vatn / rusl / óhreinindi safnast fyrir. Athugaðu það sjónrænt. Ef það er óreiðu skaltu nota loftblásarabyssu (eða ryksuga) til að fjarlægja rusl til að skoða svæðið almennilega fyrir augljósum merkjum um skemmdir.

Grunnþrep # 3

Það fer eftir takmörkunum skannatækisins, þú getur fylgst með eldsneytissprautunni meðan vélin er í gangi til að fylgjast með óreglulegri eða óeðlilegri hegðun. Ef þú tekur eftir einhverju sem truflar, fer eftir kostnaði við inndælingartækið, getur þú prófað að skipta um það, en ég mæli ekki með því að gera þetta.

Grunnþrep # 4

ECM (Engine Control Module) fylgist með lærdómsbreytum hlutdrægni eldsneytissprautu strokka 6, svo það er afar mikilvægt að hann sé í lagi. Ekki aðeins það, heldur í ljósi óstöðugleika rafmagnsins, verður þú að tryggja að það sé sett upp án raka og / eða rusl. Stundum er ECM sett upp á myrkum stað þar sem vatn hefur tilhneigingu til að safnast upp, eða einhvers staðar nálægt morgunkaffi sem er hellt niður, svo vertu viss um að ekkert merki sé um rakaágang. Sérhver merki um þetta ætti að leiðrétta af fagmanni, þar sem söluaðili þarf venjulega að forrita ECM. Svo ekki sé minnst á, ECM greiningaraðferðin er löng og leiðinleg, svo láttu það eftir þeim!

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P02D7 kóða?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P02D7 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.