P02CB Turbo / Supercharger B Underboost ástand

P02CB Turbo / Supercharger B Underboost ástand

OBD-II DTC gagnablað

Turbo / Supercharger Low Boost ástand B

Hvað þýðir þetta?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að það á við um OBD-II ökutæki sem eru með túrbóhleðslu eða forþjöppu. Áhrifavörumerki ökutækja geta falið í sér, en takmarkast ekki við, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram osfrv. .

DTC P0299 vísar til ástands þar sem PCM / ECM (Powertrain / Engine Control Module) skynjar að forþjöppu "B" eða forþjöppu skilar ekki eðlilegri uppörvun.

Ráðfærðu þig við sérstaka viðgerðarhandbók ökutækja til að ákvarða hvaða forþjöppu eða forþjöppu af gerð B er notuð fyrir tiltekið forrit. Þetta getur verið af ýmsum ástæðum sem við munum fjalla ítarlega um hér að neðan. Í venjulega starfrænni túrbó- eða forþjöppu vél er loftið sem kemur inn í vélina undir þrýstingi, sem er hluti af því sem veitir svo miklum krafti fyrir vél af þessari stærð. Ef þessi kóði er stilltur, muntu líklega taka eftir minnkun á afköstum.

Þegar um er að ræða Ford ökutæki getur þetta átt við: „PCM athugar PID -lágmarksþrýstingsþrýsting (TIP) á meðan hreyfillinn er í gangi, sem gefur til kynna lágþrýstingsástand. Þessi DTC stillir þegar PCM skynjar að raunverulegur inngangsþrýstingur inngangs er minni en þrýstingur inntaksþrýstingsins um 4 psi eða meira í 5 sekúndur.

einkenni

Einkenni P02CB vandræðakóða geta verið:

• MIL lýsing (bilunarvísir)
• Minnkað vélarafl, hugsanlega í neyðarham.
• Óvenjuleg vél / túrbó hljóð

Líklegast verða engin önnur einkenni.

Mögulegar orsakir

Mögulegar orsakir Turbocharger Ófullnægjandi hröðunarkóði P02CB eru:

• Takmörkun eða leki inntaks (inntaks) lofts
• Gölluð eða skemmd túrbóhleðsla (haldlagður, haldlagður osfrv.)
• Bilaður boost / boost þrýstingsnemi
• Wastegate framhjáventill (VW) gallaður
• Lágt eldsneytisþrýstings ástand (Isuzu)
• Fastur inndælingartæki segulloka (Isuzu)
• Gallaður innspýtistjórnunarþrýstingsnemi (ICP) (Ford)
• Lítill olíuþrýstingur (Ford)
• Bilun í endurrás útblásturslofts (Ford)
• Variable Geometry Turbocharger (VGT) Actuator (Ford)
• VGT blað festist (Ford)

Hugsanlegar lausnir P02CB

Í fyrsta lagi viltu leiðrétta öll önnur DTC, ef einhver eru, áður en þú greinir kóðann.

Byrjum á sjónrænni skoðun. Skoðaðu loftinntakskerfið fyrir sprungur, lausar eða aftengdar slöngur, takmarkanir, stíflur osfrv. Gerðu eða skiptu um eftir þörfum.

Ef loftinntakskerfið stenst prófið venjulega, þá viltu einbeita greiningaraðgerðum þínum á örvunarþrýstingsstýringu, skiptaventil (blástursventil), skynjara, þrýstijafnara o.s.frv. þessum lið. sérstakur nákvæmur viðgerðarleiðbeiningar fyrir tiltekin bilanaleitarskref. Það eru nokkur þekkt vandamál hjá sumum gerðum og vélum, svo farðu líka á bílaviðgerðir okkar hér og leitaðu með leitarorðum þínum. Til dæmis, ef þú lítur í kringum þig muntu komast að því að venjulega lausnin fyrir P0299 í VW er að skipta um eða gera við skiptilokann eða wastegate segullokuna. Á GM Duramax dísilvél gæti þessi kóði gefið til kynna að resonator túrbóhleðsluhússins hafi bilað. Ef þú ert með Ford þarftu að prófa segulloka stýriventilsins fyrir wastegate til að virka rétt.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P02CB kóða?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P02CB skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.