P0237 Lágmarksskynjari A boost turbo / supercharger
OBD2 villukóðar

P0237 Lágmarksskynjari A boost turbo / supercharger

OBD-II vandræðakóði - P0237 - Tæknilýsing

Generic: Turbo / Supercharger Boost Sensor A Circuit Low Power GM: Turbocharger Boost Circuit Low Input Dodge Chrysler: MAP Sensor Signal Too Low

Hvað þýðir vandræðakóði P0237?

Þetta er almennur flutningsgreiningarkóði (DTC) sem gildir um öll túrbóhleðslutæki. Bílamerki geta innihaldið en takmarkast ekki við VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep o.s.frv.

Aflstýringareiningin (PCM) fylgist með aukinni þrýstingi með því að nota skynjara sem kallast margfaldur þrýstingur (MAP) skynjari. Að skilja hvernig MAP skynjarinn virkar er fyrsta skrefið til að útskýra orsök P0237.

PCM sendir 5V tilvísunarmerki til MAP skynjarans og MAP skynjarinn sendir AC spennu merki aftur til PCM. Þegar uppörvunarþrýstingur er hár er spennumerkið hátt. Þegar uppsveifluþrýstingur er lítill er spennan lág. PCM notar styrktar segulloka til að stjórna magni þrýstingsþrýstings sem myndast af túrbóhleðslutækinu á meðan sannreynt er rétt uppörvunarþrýstingur með því að nota boost þrýstingsskynjarann.

Þessi kóði er stilltur þegar PCM skynjar lágspennumerki sem gefur til kynna lágþrýstingsþrýsting þegar háþrýstingsskipun hefur verið send til að auka stjórn segulloka "A".

Einkenni

Einkenni P0237 kóða geta verið:

  • Vélarljósið kviknar.
  • Lágt vélarafl
  • Minni eldsneytisnotkun

Þar sem tilvist P0237 eykur líkur á skemmdum á hvarfakútnum og aukinni túrbóhleðslu, ætti að leiðrétta það áður en haldið er áfram að nota ökutækið.

Orsakir P0237 kóðans

Mögulegar ástæður fyrir því að setja þennan kóða:

  • Uppörvunarskynjari „A“ er bilaður
  • Gallaður túrbóhleðslutæki
  • Gallað PCM
  • Vandamál í raflögn

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Áður en þú greinir P0237 skaltu ganga úr skugga um að engir aðrir vandræðakóðar séu í PCM minni. Ef önnur DTC eru til staðar ætti að athuga þau fyrst. Allir kóðar sem tengjast framhjáhaldsventilstýringu eða 5V tilvísun munu skapa nauðsynlegar aðstæður til að stilla þennan kóða. Mín reynsla er að PCM er ólíklegasta orsök þessa vandamáls. Oftast eru þetta slitnir eða brenndir vírar nálægt túrbóhleðslunni, sem veldur skammhlaupi eða opinni hringrás.

Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.

  • Ítarleg sjónræn skoðun er mikilvæg þegar reynt er að leysa þetta tiltekna DTC. Ég sá að gallaðar tengingar eða bilaðar raflögn voru rót vandans meira en nokkuð annað. Aftengdu uppbótarskynjarann ​​"A" og hvatastýringuna "A" tengin og skoðaðu tengingarnar (málmhlutar inni í plasttappanum) með tilliti til leka. Þegar þú setur aftur saman skaltu nota kísill dielectric efnasamband á allar tengingar.
  • Kveikja KNAPPIÐ með slökkt á vélinni (KOEO), athugaðu tilvísunarvír boostskynjarans við skynjaratengið með stafrænum volt ohm mæli (DVOM), athugaðu hvort það er 5 volt. Ef spennan er eðlileg, andstæða skynjari, merki vír uppörvunarskynjara ætti að vera á bilinu 2 til 5 volt. Ef allt er í lagi skaltu halda áfram í næsta skref ef þig grunar ekki að boost skynjarinn sé gallaður.
  • Skildu DVOM eftir, settu vélina í gang og notaðu tómarúmdælu til að bera tómarúm á tómarúm tómarúmsmótorinn. Spennan ætti að aukast ef það grunar að gallað PCM, ef ekki, grunar að gallaður túrbóhleðslutæki.

ALGENGAR VILLUR VIÐ GREINING Kóðans P0237

Fylgdu þessum einföldu leiðbeiningum til að forðast ranga greiningu:

  • Prófaðu að taka skynjarann ​​úr sambandi til að sjá hvort skammstafan og kóði hverfa.
  • Athugaðu hvort raflögnin bráðni vegna lausra eða hangandi raflagna.

HVERSU ALVARLEGUR KÓÐI P0237 ER?

Stutt í skynjararásinni mun valda því að ECM slekkur á Turbo Boost þar til vandamálið er leiðrétt og kóðinn er hreinsaður.

  • P0237 SÉRSTAKAR UPPLÝSINGAR

  • P0237 CHRYSLER MAP skynjari of hár
  • P0237 DODGE MAP skynjari of hár of langur
  • P0237 ISUZU Turbocharger Boost Sensor Circuit Low Voltage
  • P0237 Jeep MAP skynjari of hár
  • P0237 MERCEDES-BENZ túrbó/forþjöppu skynjari „A“ hringrás lágt
  • P0237 NISSAN Turbocharger Boost Sensor Circuit Low
  • P0237 VOLKSWAGEN Turbo / Super Charger Boost Sensor 'A' hringrás lágt
P0237 ✅ EINKENNI OG RÉTT LAUSN ✅ - OBD2 villukóði

Þarftu meiri hjálp með p0237 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0237 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.

2 комментария

  • Jose

    Halló, ég fæ þá villu þegar ég fer í 5 og fer yfir 3000 snúninga á mínútu. Ég býst við að það sé túrbó því ég þurrka út villuna og sendibíllinn gengur vel. Ég bíð eftir svari.

  • JOSE GONZALEZ GONZALEZ

    Góður fiat fiorino 1300 multijet 1.3 225BXD1A 75 hö þegar ég er að keyra í 5 og ég fer yfir 3000 rpm kviknar gula ljósið það hættir að toga og stundum kemur bláleitur reykur út ég fjarlægi bilunina og ef hann heldur áfram keyrir sendibíllinn rétt í öllu hinir gírarnir fara meira að segja yfir 3000 snúninga ég mun skoða túrbó um helgina því hann var líka að missa olíu aðeins, hvað ráðleggið þið mér, kveðjur

Bæta við athugasemd