P0230 Bilun í aðalrás eldsneytisdælu
OBD2 villukóðar

P0230 Bilun í aðalrás eldsneytisdælu

OBD-II vandræðakóði - P0230 - Tæknilýsing

P0230 - Bilun í aðal (stýringar) hringrás eldsneytisdælunnar

Hvað þýðir vandræðakóði P0230?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að það á við um OBD-II útbúin ökutæki. Þó að almennar, sértækar viðgerðarþrep geti verið mismunandi eftir vörumerki / gerð.

Bensíndælan er knúin áfram af gengi sem stjórnað er af PCM. Eins og nafnið gefur til kynna leyfir „gengi“ hærri straumstyrk til eldsneytisdælu án þess að sá straumur fari í gegnum PCM (Powertrain Control Module).

Af augljósum ástæðum er best að hafa ekki meiri rafmagnsstyrk nálægt PCM. Hærri rafmagn skapar meiri hita en getur einnig valdið bilun í PCM ef bilun er í gangi. Þessi meginregla gildir um hvaða gengi sem er. Hærri rafmagnsgildum er haldið undir hettunni, fjarri viðkvæmum svæðum.

Relayið er aðallega samsett úr tveimur hliðum. "Stýringar" hliðin, sem er í grundvallaratriðum spólu, og "rofa" hliðin, sem er sett af rafmagnssnertum. Stjórnarhliðin (eða spóluhliðin) er lágmagnarhliðin. Hann er knúinn af kveikju á (12 volta með takkanum á) og jörð. Ef nauðsyn krefur er jarðrásin virkjuð af PCM ökumanninum. Þegar PCM eldsneytisdælustjórinn virkjar gengispóluna virkar spólan sem rafsegull sem lokar rafmagnssnertum og klárar eldsneytisdæluhringrásina. Þessi lokaði rofi gerir kleift að setja spennu á virkjunarrás eldsneytisdælunnar og virkjar dæluna. Í hvert sinn sem kveikt er á lyklinum stöðvar PCM eldsneytisdæluhringrásina í nokkrar sekúndur, virkjar eldsneytisdæluna og þrýstir á kerfið. Eldsneytisdælan verður ekki virkjuð aftur fyrr en PCM sér snúningsmerki.

Fylgst er með bílstjóranum í PCM með tilliti til bilana. Þegar kveikt er á spennu ökumannshringrásarinnar eða jarðar verður að vera lág. Þegar rafmagn er aftengt ætti framboð / jarðspenna ökumanns að vera hátt eða nálægt rafgeymisspennunni. Ef PCM sér spennu frábrugðin því sem búist er við er hægt að stilla P0230.

Einkenni

Einkenni P0230 vandræðakóða geta verið:

  • MIL lýsing (bilunarvísir)
  • Ekkert kveikjuástand
  • Bensíndælan keyrir allan tímann með kveikjuna á
  • Check Engine ljósið kviknar
  • Eldsneytisdælan getur bilað ef eldsneytisdælan og gengið eru biluð
  • Vélin gæti ekki farið í gang vegna ónógrar notkunar á eldsneytisdælunni

Orsakir P0230 kóðans

  • Vélstýringareiningin (ECM) skynjar spennu aðalrásar eldsneytisdælunnar eins og sýnt er hér að neðan frá eldsneytisdælugenginu til ECM.
  • Afl eldsneytisdælunnar getur verið lágt vegna sprungins öryggi eða öryggi eldsneytisdælu, stuttrar dælu eða hringrás.

Mögulegar orsakir P0230 kóða eru:

  • Stutt í jörðu í stjórnrásinni
  • Opinn hringrás fyrir stjórn eldsneytisdælu
  • Skammhlaup á spennu rafhlöðunnar í stjórnrásinni
  • Að nudda öryggisbeltið veldur einu af ofangreindum aðstæðum.
  • Slæmt gengi
  • Slæmt PCM

Hugsanlegar lausnir

Stilltu og slökktu á eldsneytisdælu með skannatæki, eða einfaldlega að kveikja og slökkva á kveikjulyklinum án þess að ræsa vélina. Ef kveikt og slökkt er á eldsneytisdælu skaltu ræsa ökutækið og mæla stjórn (jörðu) strauminn í nokkrar mínútur. Hann ætti að vera minni en magnarinn og vera minni en magnarinn.

Ef það er ekki, þá er gott að skipta um gengi. Ef eldsneytisdælan kviknar ekki eða slökknar á, fjarlægðu þá gengi og athugaðu hvort það mislitist vegna hita eða lausra skauta. Ef allt er í lagi, settu prófunarljós á milli kveikistýringarhringrásarinnar og jarðtengdar bílpinna (ef þú ert ekki viss, ekki reyna).

Stjórnljósið ætti að loga þegar kveikt er á takkanum eða skipun gefin um að kveikja á eldsneytisdælu. Ef ekki, vertu viss um að það sé spenna á annarri hlið spólunnar (kveikjanlegur straumur). Ef spenna er til staðar skal gera við opið eða stutt í stjórnunarhringrásinni.

HVERNIG GERIR VÉLLEIKUR GREININGAKÓÐI P0230?

  • Skannar kóða og gagnafryst rammaskjöl til að staðfesta vandamálið
  • Hreinsaðu DTC til að sjá hvort vandamálið komi aftur
  • Athugaðu eldsneytisdæluöryggið eða smelttengilinn til að ganga úr skugga um að það sé ekki sprungið.
  • Prófar spennu eldsneytisdælugengis aðalrásarinnar sem rafhlöðuspennu.
  • Prófar viðnám aðalrásar eldsneytisdælugengisins fyrir opið

ALGENGAR VILLUR VIÐ GREINING Kóðans P0230

Fylgdu þessum einföldu leiðbeiningum til að forðast ranga greiningu:

  • Gakktu úr skugga um að rafhlöðuspennan sé innan forskrifta og að tengingar séu góðar.
  • Athugaðu hvort tengingar eldsneytisdælugengils ofhitna vegna þess að eldsneytisdælan dregur of mikið afl og ofhitnar hringrásina.

HVERSU ALVARLEGUR KÓÐI P0230 ER?

  • Aðalrás eldsneytisdælunnar kveikir á eldsneytisdælugenginu og getur valdið því að vélin fari í gang.
  • Lág rafhlaðaspenna getur kallað kóðann af stað ef spennan fer niður fyrir tilgreint stigi.
  • Eldsneytisdælan getur dregið of mikið afl og valdið lágspennuástandi.

HVAÐA VIÐGERÐ GETUR LAGT KÓÐA P0230?

  • Gerðu við eða skiptu um eldsneytisdæluöryggi eða öryggi og skiptu um eldsneytisdælu.
  • Skipt um gengi eldsneytisdælunnar
  • Aðeins skal skipta um eldsneytisdælu

VIÐBÓTARATHUGIÐ TIL AÐ VERA MEÐ KÓÐA P0230

P0230 vandræðakóðinn tengist lágspennu í aflrás eldsneytisdælunnar. ECM fylgist með þessari spennu til að ákvarða hvort hún fari niður fyrir fyrirfram ákveðið gildi.

Ef kóðar P0231 eða P0232 eru til staðar skaltu prófa þessa kóða nákvæmlega til að þrengja bilanir á aukahlið eldsneytisdæluhringrásarinnar.

P0230 ✅ EINKENNI OG RÉTT LAUSN ✅ - OBD2 villukóði

Þarftu meiri hjálp með p0230 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0230 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.

Ein athugasemd

  • Alexandru

    Salut.am eða alfa romeo 159 vél 2.4 jtd
    Með villukóða P0230, P0190
    Ég athugaði öryggin (gott)
    Ég athugaði gengi (gott)
    Það sér vélina mína snúast (ræsingargreining)
    Þrýstiskynjarinn á rampinum sýnir á milli 400 og 550
    En eftir að ég hætti að nota sjálfvirkann þá lækkar þrýstingurinn í rampinum í 0 á 2 sekúndum
    Ég eyddi villunum
    Ég er ekki með neina bilanakóða og bíllinn fer samt ekki í gang
    Ég gaf honum sprey til að sjá hvort hann myndi allavega fara í gang og ekkert, hann gengur í lausagangi eins og hann víki ekki fyrir sprautunni.
    Ég veit eiginlega ekki af hverju ég ætti að taka það lengur
    Dælan gerir þrýsting til að blása upp dísilsíuna.
    Er hugsanlegt að skynjarinn á rampinum sé bilaður að hluta?

Bæta við athugasemd