P0201 strokka 1 Bilun í inndælingartæki

DTC P0201 - OBD-II gagnablað

Bilun í keðju sprautuhylki 1

P0201 er bilun í greiningarvandræðakóða (DTC) inndælingarrásar - Cylinder 1. Þetta getur gerst af ýmsum ástæðum og það er undir vélvirkjanum komið að greina ákveðna orsök þess að þessi kóða er settur af stað í þínum aðstæðum.

P0201 gefur til kynna almennt vandamál í inndælingarrásinni í strokka 1.

Athugið . Þessi kóði er sá sami og P0200, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208. Að auki er hægt að sjá þennan kóða þegar vélin kviknar, með ríkri og magri blöndu.

Hvað þýðir vandræðakóði P0201?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að það á við um OBD-II útbúin ökutæki. Þó að almennar, sértækar viðgerðarþrep geti verið mismunandi eftir vörumerki / gerð.

P0201 þýðir að PCM hefur greint bilun í inndælingartækinu eða raflögnum við inndælingartækið. Það fylgist með inndælingartækinu og þegar inndælingartækið er virkjað býst PCM við að sjá litla eða nærri núllspennu.

Þegar slökkt er á inndælingartækinu býst PCM við að sjá spennu nálægt rafgeymisspennu eða „háum“. Ef það sér ekki væntanlega spennu mun PCM setja þennan kóða. PCM fylgist einnig með mótstöðu í hringrásinni. Ef viðnám er of lágt eða of hátt mun það setja þennan kóða.

Hugsanleg einkenni

Einkenni þessa kóða eru líklega rangfærslur og gróft afköst hreyfils. Slæm yfirklukka. MIL vísirinn mun einnig loga.

Einkenni gætu komið fram áður en Check Engine ljósið kviknar á mælaborðinu. Ökutæki geta keyrt rík eða magur, samfara því að vélin týnir ekki. Auk þess gæti bíllinn gengið illa eða ekki virkað neitt. Í þeim tilvikum þar sem bíllinn deyr er ekki hægt að endurræsa hann. Ökutækið gæti sýnt lélega hröðun, skort á afli og lélega eldsneytisnotkun.

Orsakir P0201 kóðans

Hvað veldur P0201 kóða?

• Bilun á 1 strokka stút
• Rafleiðsla er opin eða skammhlaup
• Lélegt rafmagnssamband í beisli eða tengi
• ECM sem bilar eða hefur mistekist

Ástæðurnar geta verið eftirfarandi:

• Slæmur inndælingartæki. Þetta er venjulega orsök þessa kóða, en útilokar ekki möguleikann á einni af öðrum orsökum.
• Opnaðu í raflögnum við inndælingartækið
• Skammhlaup í raflögn að sprautu
• Slæmt PCM

Hugsanlegar lausnir

1. Notaðu fyrst DVOM til að athuga viðnám sprautunnar. Ef það er ekki í forskrift, skiptu um inndælingartæki.
2. Athugaðu spennuna á tengi eldsneytissprautunnar. Það ætti að hafa 10 volt eða meira á því.
3. Skoðaðu tengið sjónrænt fyrir skemmdum eða brotnum vírum.
4. Athugaðu hvort sprautan sé skemmd.
5. Ef þú hefur aðgang að sprautuprófara skaltu virkja inndælingartækið og sjá hvort það virkar. Ef inndælingartækið virkar hefur þú líklega annaðhvort opið hringrás í raflögnum eða stífluð innspýtingartæki. Ef þú hefur ekki aðgang að prófunartækinu skaltu skipta um inndælingartæki fyrir annan og sjá hvort kóðinn breytist. Ef kóðinn breytist skaltu breyta stútnum.
6. Á PCM, aftengdu bílstjóravírinn frá PCM tenginu og jarðtengdu vírinn. (Gakktu úr skugga um að þú sért með rétta vír. Ef þú ert ekki viss, ekki reyna) Inndælingartæki ætti að virkja
7. Skipta um inndælingartæki

Hvernig greinir vélvirki P0201 kóða?

Hæfir tæknimenn munu byrja á því að tengja háþróaðan skanna við DLC tengið og athuga kóðana. Sérhver núverandi kóða mun venjulega hafa fryst rammagögn tengd honum. Þetta segir þeim við hvaða aðstæður, svo sem hraða ökutækis, vinnsluhitastig og vélarálag, kóðinn átti sér stað.

Kóðarnir verða síðan hreinsaðir og prófun verður gerð til að sjá hvort kóðinn kemur aftur eða hvort það hafi verið einu sinni. Ef kóðinn kemur aftur fer fram sjónræn skoðun á inndælingarrásinni og eldsneytisinnsprautunni sjálfu.

Tæknimaðurinn mun síðan athuga spennuna á inndælingartækinu til að staðfesta rétta virkni. Skannaverkfæri verður notað til að fylgjast með virkni inndælingartækisins og núllvísir verður settur í raflögn inndælingartækisins til að sannreyna að púlsar eldsneytisinnsprautunnar séu réttar.

Ef allt þetta er staðfest verður sérstök prófun á ECM framkvæmd.

Algeng mistök við greiningu kóða P0201

Mistök geta verið gerð við að greina hvaða kóða sem er ef réttum skrefum er ekki fylgt eða sleppt.

Þó að algengasta orsök P0201 kóða sé strokka 1 eldsneytisinnspýtingartækið, verður það að vera rétt prófað til að tryggja að það sé gallað. Ef eftirlitið er ekki sinnt sem skyldi geta farið fram óþarfa viðgerðir sem geta leitt til sóunar á tíma og peningum.

Hversu alvarlegur er P0201 kóða?

Alvarleiki þessa kóða getur verið allt frá því að hafa aðeins Check Engine ljós til lélegrar frammistöðu ökutækis og ekkert afl. Allir kóðar sem gætu valdið því að ökutækið stöðvast í akstri verður að gera við eins fljótt og auðið er til að tryggja örugga notkun ökutækisins.

Hvaða viðgerðir geta lagað kóða P0201?

• Skipt um eldsneytissprautu 1 strokk.
• ECU skipti
• Gerðu við eða skiptu um raflögnavandamál
• Lagfæring á slæmum tengingarvillum

Viðbótarathugasemdir sem þarf að huga að varðandi kóða P0201

Cylinder 1 er venjulega staðsettur ökumannsmegin í vélarrýminu. Eldsneytisdælingin verður fest við eldsneytisstöngina sem fest er á inntak hreyfilsins.

Eldsneytissprautur bila oft í ökutækjum yfir 100 mílur vegna mengaðra agna í bensíni. Í sumum tilfellum er hægt að nota vöru eins og Seafoam til að hreinsa eldsneytiskerfið. Í sumum tilfellum getur þetta hjálpað til við vandamál með inndælingartækið.

Háþróuð greiningartæki eru nauðsynleg til að greina P0201 á áhrifaríkan hátt. Þörf er á háþróaðri skönnun til að athuga ECM skráða spennu og viðnám inndælingartækis. Það getur líka sagt tæknimönnum hvernig spenna og viðnám breytast með tímanum með því að sýna þessi gögn á línuriti.

Noid Light settið er notað til að prófa púlsvirkni eldsneytisinnspýtingartækisins. Þetta er fullkomnari próf en bara spennupróf, en ECM leitar að réttum púlsum til að ákvarða hvort inndælingartækið virki rétt.

hvernig á að laga DTC P0201 athugaðu Engine Light show ___fix #p0201 inndælingartæki Hringrás Open/strokka-1

Þarftu meiri hjálp með p0201 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0201 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.