P0198 Mótorolíuhitaskynjari merki hátt

P0198 - OBD-II vandræðakóði tæknileg lýsing

Vélolíuhitaskynjari, hátt merkjastig

Hvað þýðir vandræðakóði P0198?

Þessi bilunarkóði (DTC) tengist gírskiptum og á við um OBD-II útbúin ökutæki eins og Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, VW, Nissan, Dodge, Jeep, Audi og fleiri. Nákvæm viðgerðarskref geta verið mismunandi eftir tegund og gerð.

Hitastigsskynjari vélarolíu (EOT) sendir merki til stýrieiningarinnar (PCM) fyrir eldsneytiskerfi, tímasetningu innspýtingar og útreikninga á glóðarkerti. EOT er einnig borið saman við aðra hitaskynjara eins og Intake Air Temperature (IAT) skynjara og Engine Coolant Temperature (ECT) skynjara. Þessir skynjarar eru oft notaðir í dísilvélar. EOT skynjarar fá spennu frá PCM og breyta viðnám miðað við olíuhita. Kóði P0198 á sér stað þegar PCM greinir hátt EOT merki, sem venjulega gefur til kynna opna hringrás.

Aðrir tengdir kóðar eru P0195 (skynjarabilun), P0196 (svið/afköst vandamál), P0197 (merki lágt) og P0199 (skynjari hlé).

Hver eru einkenni P0198 kóðans?

Eina merkið er að Check Engine ljósið logar. EOT kerfið er hannað til að greina önnur vandamál með ökutækið og ef rafrásir þess verða bilaðar gæti það verið ófært um að stjórna olíuhita. Þetta lýsir sér í gegnum athuga vélarljósið (eða viðhaldsljósið).

Hversu alvarlegur er vandræðakóði P0198?

Alvarleiki þessara kóða getur verið allt frá í meðallagi til alvarlegur. Í sumum tilfellum, sérstaklega ef þeim fylgja kóðar sem tengjast hitastigi kælivökva, getur þetta bent til ofhitnunar vélarinnar. Þess vegna er mælt með því að leysa þessa kóða eins fljótt og auðið er.

Mögulegar orsakir

1. EOT skammhlaup í rafmagni
2. Aflrásarstýringareiningin (PCM) er gölluð
3. Lágt hitastig vélarolíu
4. Vandamál í kælikerfi vélar
5. Vandamál í raflögnum
6. Bilaður hiti skynjari fyrir vélolíu
7. Hitastigsskynjari vélarolíu er opinn eða stuttur.
8. Hringrás vélolíuhitaskynjara Léleg raflögn

Hvernig er kóði P0198 greindur?

Til að greina þennan kóða skaltu fyrst framkvæma sjónræna skoðun á hitamæli vélarolíu og raflögn hans til að leita að skemmdum, lausum tengingum eða öðrum vandamálum. Ef skemmd finnst ætti að gera við það, endurstilla síðan kóðann og sjá hvort hann skilar sér.

Eftir það skaltu athuga hvort tækniþjónustuskýringar (TSB) tengjast þessu máli. Ef engin TSB finnast skaltu halda áfram í skref-fyrir-skref kerfisgreiningu eftir leiðbeiningum framleiðanda. Athugaðu virkni kælikerfisins og tryggðu að vélin haldi réttu vinnuhitastigi.

Næst skaltu prófa hringrás vélarolíuhitaskynjarans með því að nota margmæli. Tengdu og aftengdu EOT skynjarann ​​og athugaðu hvernig mælikvarðinn breytist. Ef mælingarnar breytast skyndilega er skynjarinn líklega bilaður. Ef ekki, ætti að skipta um skynjara.

Athugaðu spennuviðmiðunarrásina: Gakktu úr skugga um að EOT taki við viðmiðunarspennu frá PCM. Ef ekki, athugaðu hvort viðmiðunarspennurásin sé opin. Næst skaltu prófa jarðmerkjarásina og ganga úr skugga um að jarðtengingar við EOT og PCM virki rétt.

Þessi kóði gefur líklega til kynna skammhlaup í EOT hringrásinni og þú þarft að gera ítarlega greiningu á raflögnum til að finna og gera við þetta skammhlaup.

Greiningarvillur

• Tæknimaður getur skipt um skynjarann ​​án þess að athuga raflögn til og frá EOT skynjara.
• Ekki er hægt að stjórna viðmiðunarspennunni, PCM/ECM gefur hana til skynjarans.
• Ekki er hægt að greina önnur vandamál sem geta stuðlað að lágum olíuhita.

Hversu alvarlegur er vandræðakóði P0198?

Ólíklegt er að þessi kóði valdi alvarlegum skemmdum á ökutækinu, en það eru litlar líkur á að hann gæti valdið einhverjum vandræðum. Hvenær sem PCM beitir hámarksspennu (12,6-14,5V) á rafrásir sem eru hannaðar fyrir lægri spennu getur það valdið skemmdum. Hins vegar eru flest nútíma ökutæki með kerfi sem eru hönnuð til að verjast slíkum skemmdum ef spennan fer yfir það sem búist er við.

Hvaða viðgerðir munu laga P0198 kóðann?

1. Gerðu við skemmda raflögn, útrýmdu skammhlaupi í aflgjafanum.
2. Gerðu við PCM (aflrásarstýringareining).
3. Leysið vandamálið við lágt hitastig vélarolíu.

Hvað er P0198 vélarkóði [Flýtileiðbeiningar]

P0198 KIA

Hitaskynjari vélarolíu er notaður til að mæla hitastig vélarolíu. Þessi skynjari breytir spennunni og sendir breytt merki til vélstýringareiningarinnar (ECM), sem síðan er notað sem inntaksmerki til að mæla hitastig vélarolíu. Skynjarinn notar hitamæli sem er viðkvæmur fyrir hitabreytingum. Rafviðnám hitastigs minnkar eftir því sem hitastigið hækkar.

P0198 kóðinn er alhliða kóði sem er notaður af öllum framleiðendum og hefur sömu skilgreiningu.

Hver framleiðandi notar sína eigin greiningaraðferð til að prófa þetta kerfi. Þessi kóði er oft notaður í afkastamiklum ökutækjum sem eru hönnuð fyrir erfiðar akstursaðstæður. Slíkar aðstæður eru utan venjulegs aksturs, sem skýrir hvers vegna EOT er ekki notað í flestum hversdagslegum ökutækjum.