P00BC MAF „A“ hringrásarsvið/flæðisafköst of lágt
OBD2 villukóðar

P00BC MAF „A“ hringrásarsvið/flæðisafköst of lágt

OBD2 - P00bc - Tæknilýsing

P00BC - Massa- eða rúmmálsloftflæði "A" hringrásarsvið/afköst - loftflæði of lágt

Hvað þýðir DTC P00BC?

Þessi sjúkdómsgreiningarkóði (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að hann á við um OBD-II útbúna bíla með loftflæði eða loftflæðismæli (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover osfrv.) ). Þó að það sé almennt í eðli sínu geta sérstök viðgerðarþrep verið mismunandi eftir framleiðsluári, gerð, gerð og / eða flutningi.

Mass Air Flow (MAF) skynjari er skynjari sem er staðsettur í loftinntakssvæði hreyfils ökutækis eftir loftsíuna og er notaður til að mæla rúmmál og þéttleika lofts sem dregið er inn í vélina. Massaloftflæðisskynjarinn sjálfur mælir aðeins hluta af inntaksloftinu og þetta gildi er notað til að reikna út heildarrúmmál og þéttleika inntaksloftsins. Einnig má vísa til massaloftflæðisskynjara sem rúmmálsloftflæðisskynjara.

Aflrásarstýringareiningin (PCM) notar þennan lestur ásamt öðrum skynjarastærðum til að tryggja rétta eldsneytisafgreiðslu á öllum tímum til að fá sem best afl og sparneytni.

Í grundvallaratriðum þýðir þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) P00BC að það er vandamál í MAF eða MAF skynjarahringnum "A". PCM skynjar að raunverulegt tíðnismerki MAF skynjarans er utan fyrirfram ákveðins bils á reiknuðu MAF gildi, en þá ákvarðar það að loftstreymið sé of lágt.

Gefðu gaum að „A“ hluta þessarar kóðalýsingar. Þessi stafur táknar annaðhvort hluta skynjarans, eða hringrás, eða jafnvel einn MAF skynjara, ef fleiri en einn er í bílnum.

Athugið. Sumir MAF skynjarar innihalda einnig lofthita skynjara, sem er annað gildi sem PCM notar til að ná sem bestum afköstum hreyfils.

Mynd af loftflæðaskynjara (loftflæði): P00BC MAF A hringrásarsvið / flæði of lágt afköst

Einkenni

Einkenni P00BC kóða geta verið:

  • Bilunarljós (MIL) lýst (einnig þekkt sem viðvörunarlampi fyrir vél)
  • Vélin keyrir misjafnt
  • Svartur reykur frá útblástursrörinu
  • rölti
  • Vélin startar af hörku eða stöðvast eftir að hún er ræst
  • Möguleg önnur einkenni meðhöndlunar
  • Gróf vélavinna
  • Svartur reykur frá útblástursrörinu
  • Erfiðleikar við að ræsa eða stöðva vélina
  • Léleg inngjöf og hröðun
  • Minnkuð eldsneytisnotkun

Hugsanlegar orsakir P00BC

Hugsanlegar orsakir þessa DTC geta verið:

  • Skítugur eða óhreinn MAF skynjari
  • Bilaður MAF skynjari
  • Inntaksloft lekur
  • Skemmd þétting á inntaksgreinum
  • Skítug loftsía
  • MAF skynjari eða raflögunartæki (opið hringrás, skammhlaup, slit, léleg tenging osfrv.)

Athugaðu að aðrir kóðar geta verið til staðar ef þú ert með P00BC. Þú gætir verið með ranglætiskóða eða O2 skynjarakóða, svo það er mikilvægt að fá „stóra mynd“ af því hvernig kerfin vinna saman og hafa áhrif á hvert annað við greiningu.

Greiningarskref og mögulegar lausnir

Bestu fyrstu skrefin fyrir þennan P00BC greiningarkóða eru að skoða tækniþjónustuskýrslur (TSB) sem eiga við um árgerð/gerð/gerð/vél og framkvæma síðan sjónræna skoðun á raflögnum og kerfishlutum.

Möguleg greiningar- og viðgerðarskref eru:

  • Skoðaðu allar raflögn og tengi frá MAF sjónrænt til að ganga úr skugga um að þau séu heil, ekki slitin, brotin, of nærri kveikjustrengjum / spólum, gengjum, vélum o.s.frv.
  • Athugaðu sjónrænt um augljósan loftleka í loftinntakskerfinu.
  • Skoðaðu * vandlega * MAF (MAF) skynjaravírana eða borði til að sjá mengun eins og óhreinindi, ryk, olíu osfrv.
  • Ef loftsían er óhrein skaltu skipta um hana.
  • Hreinsaðu MAF vandlega með MAF hreinsunarúða, venjulega gott DIY greiningar- / viðgerðarskref.
  • Ef það er möskva í loftinntakskerfinu, vertu viss um að það sé hreint (aðallega VW).
  • Tap á tómarúmi við MAP skynjarann ​​getur kallað fram þessa DTC.
  • Lágt lágmarksloftstreymi í gegnum skynjaraholið getur valdið því að þetta DTC sé stillt á aðgerðalausu eða við hraðaminnkun. Athugaðu hvort tómarúm leki niður fyrir MAF skynjarann.
  • Notaðu skannatæki til að fylgjast með rauntímagildum MAF skynjara, O2 skynjara osfrv.
  • Loftþrýstingur (BARO), sem er notaður til að reikna út spáð MAF, byggist upphaflega á MAP skynjara þegar takkinn er á.
  • Mikið viðnám í jörðu hringrás MAP skynjarans getur stillt þetta DTC.
  • Framkvæma útblástursþrýstingspróf til að ákvarða hvort hvarfakúturinn sé stíflaður.

Ef þú þarft virkilega að skipta um MAF skynjara, mælum við með því að nota upprunalega OEM skynjarann ​​frá framleiðanda frekar en að kaupa varahluti.

Algeng mistök við greiningu á kóða P00BC

Langalgengasta orsökin fyrir því að P00BC haldist er ótengdur MAF skynjari. Þegar loftsían er skoðuð eða skipt um hana er loftflæðisskynjarinn oft óvirkur. Ef ökutækið þitt hefur nýlega verið þjónustað og P00BC kóðinn er skyndilega viðvarandi, grunar að loftflæðisskynjarinn sé einfaldlega ekki tengdur.

Sum algengustu mistökin sem gerð eru þegar skipt var um OBD-greiningarkóða P00BC eru:

  • leki inntaksgreinarinnar
  • Bilun í skynjara fyrir massaloftflæði (MAF).
  • Bilun í aflrásarstýringareiningu (PCM)
  • Vandamál með raflögn.

Aðrir greiningarkóðar sem tengjast OBD kóða P00BC

P00BD - Massa- eða rúmmálsloftflæði "A" hringrásarsvið/afköst - loftflæði of hátt
P00BE - Massa- eða rúmmálsloftflæði "B" hringrásarsvið/afköst - loftflæði of lágt
P00BF - Massa- eða rúmmálsloftflæði "B" svið/afköst

Skiptu um / gerðu við þessa hluta til að laga OBD kóða P00BC

  1. Vélstýringareining - OBD villukóði P00BC getur einnig stafað af biluðu ECM. Skiptið strax um gallaða íhluti. 
  2. Aflrásarstýringareining - Villukóði P00BC vísar einnig til vandamála með aflbúnaðinn, sem getur ekki brugðist við tímanlega, sem leiðir til röskunar á tímasetningu vélarinnar. Finndu alla skiptingu tengda hluta hjá okkur. 
  3. Greiningartæki - notaðu fagleg skanna- og greiningartæki til að greina og laga OBD kóða villu. 
  4. Sjálfvirkir rofar og skynjarar . Bilaðir rofar eða gallaðir skynjarar geta einnig valdið því að OBD villa blikkar. Svo, skiptu þeim núna. 
  5. Lofthitaskynjari . Lofthitaskynjarinn verður venjulega fyrir loftinu sem fer inn í vélina. Þar sem þetta er mjög mikilvægt skref í brennsluferlinu gegnir þessi skynjari mikilvægu hlutverki í frammistöðu. Skiptu um bilaða skynjarann ​​núna! 
  6. Loftinntakssett  - Loftinntakskerfið athugar rétt hlutfall lofts og eldsneytis sem fer inn í vélina. Kauptu gæða loftinntakssett hjá okkur til að bæta afköst vélarinnar.
  7. Massaflæðisskynjari  . Gallaður loftflæðisskynjari getur valdið því að vélin fer ekki í gang eða gengur í lausagangi, auk þess að missa afl. Skiptu um skemmda/bilaða MAF skynjara í dag!
P00bc limp mode bilun MAP Sensor Þrif, & Skipt um loftsíu

Þarftu meiri hjálp með p00bc kóðann þinn?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P00BC skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.

2 комментария

  • Jussi

    Þessi kóði kom til Honda HR-V 1.6 dísil, og hefur skipt út fyrir nýja MAF og inntaksgrein, loftsíu, en tilkynnir á 30km fresti, MAF er endurkóðaður í bílinn, en bilunin er ekki leyst

  • Nafnlaust

    Halló,
    Ég er með þennan villukóða á Sprinter með OM651 vél með 2 þrepa túrbóhleðslu.
    Inntakskerfi er þétt, örvunarþrýstingsnemar og útblástursþrýstingsnemi auk loftmassamælir hafa þegar verið endurnýjaðir.
    Öll lærð gildi í stjórneiningunni endurstillt.
    En vélin heldur áfram að fara í neyðarstillingu og þessi villa kemur upp.
    Villan frá lambda-mælinum kemur líka röng. En þessi án neyðaraðgerðar og án MIL kveikt.
    Takk fyrir hjálpina

    Bestu kveðjur
    FW

Bæta við athugasemd