P001D Camshaft Profile Control Circuit / Open Bank 2

P001D Camshaft Profile Control Circuit / Open Bank 2

OBD-II DTC gagnablað

Kambásar prófílstýringarrás / opinn banki 2

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur rafmagnsgreiningarkóði (DTC) og er almennt notaður á OBD-II ökutæki. Bifreiðar sem hafa áhrif geta falið í sér, en takmarkast ekki við, Volvo, Chevrolet, Ford, Dodge, Porsche, Ford, Land Rover, Audi, Hyundai, Fiat o.s.frv. , vörumerki, gerð og skiptingu. stillingar.

Kambásinn er ábyrgur fyrir staðsetningu lokanna. Það notar bol með petals samþætt í hönnunina fyrir ákveðna stærð (fer eftir framleiðanda og vélvél) til að opna og loka ventlum með réttri tölu / hraða með réttri vélrænni tímasetningu. Sveifarás og kambás eru tengd vélrænt með mismunandi stílum (t.d. belti, keðju).

Lýsing kóðans vísar til „sniðs“ kambásarinnar. Hér er átt við lögun eða kringlóttu blaðsins. Sum kerfi nota þessar stillanlegu lober, ég mun kalla þær, til að samþætta skilvirkari „lobhönnun“ á tilteknum tímum. Þetta er gagnlegt vegna þess að við mismunandi vélarhraða og álag getur mismunandi kambásarsnið aukið magnvirkni, meðal annarra kosta, allt eftir kröfum stjórnanda. Það er mikilvægt að hafa í huga að í flestum tilfellum er þetta ekki bara annar líkamlegur lobe, framleiðendur herma eftir "nýju lobe" með mismunandi aðferðum (td skiptanlegum / stillanlegum rokkarmahlutum).

Bókstafurinn "2" í lýsingunni í þessu tilfelli er mjög dýrmætur. Ekki aðeins getur kambásinn verið á báðum hliðum heldur geta verið 2 stokkar á hverjum strokkhaus. Þess vegna er mikilvægt að skýra hvaða kambás þú ert að vinna með áður en lengra er haldið. Hvað banka varðar, þá mun banki 1 vera með strokk #1. Í flestum tilfellum vísar B til útblástursknastáss og A vísar til inntakskastáss. Það fer allt eftir því hvaða vél þú ert að vinna með, þar sem það eru óteljandi mismunandi hönnun sem breyta þessum greiningarrútum eftir því hver þú ert með. Sjá þjónustuhandbók framleiðanda fyrir frekari upplýsingar.

ECM (Engine Control Module) kveikir á CEL (Check Engine Light) með P001D og tengdum kóða þegar það greinir bilun í stjórnhringrás kambásar. P001D er stillt þegar opið er í banka 2 hringrás.

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Alvarleiki er stilltur á miðlungs. Þetta er hins vegar almenn viðmiðun. Það fer eftir sérstökum einkennum þínum og bilunum, alvarleiki er mjög breytilegur. Almennt séð, ef það er vökvavandamál eða eitthvað að gera með innri kerfi vélarinnar, þá mæli ég með því að laga vandamálið eins fljótt og auðið er. Þetta er í raun ekki svæði bílsins sem þú vilt vanrækja, svo leitaðu til sérfræðings til að greina og gera við hann!

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P001D vandræðakóða geta verið:

• Lítil orka
• Léleg meðhöndlun
• Minni eldsneytisnotkun
• Óeðlileg inngjöf við inngjöf
• Heildar minnkun á skilvirkni
• Breytt aflsvið

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum P001D kóða geta verið:

• Skortur á umhirðu olíu
• Röng olía
• Menguð olía
• Gallaður olíuleikari
• Lokaður loki
• Vírbrotinn
• Skammhlaup (innra eða vélrænt)
• ECM (Engine Control Module) vandamál

Hver eru nokkur af P001D úrræðaleitunum?

Grunnþrep # 1

Það fyrsta sem þú þarft að gera hér er að athuga heildarheilleika olíunnar sem nú er notuð í vélinni þinni. Ef magnið er rétt skaltu athuga hreinleika olíunnar sjálfrar. Ef liturinn er svartur eða dökkur skaltu skipta um olíu og sía. Fylgstu líka alltaf með olíubirgðaáætluninni þinni. Þetta er afar mikilvægt í þessu tilfelli vegna þess að þegar olíunni þinni er ekki viðhaldið á réttan hátt getur hún mengast hægt og rólega. Þetta er vandamál vegna þess að olía sem hefur safnast fyrir óhreinindi eða rusl getur valdið bilunum í vökvakerfi vélarinnar (þ.e. stýrikerfi knastásprófílsins). Seyru er önnur afleiðing lélegrar umhirðu olíu og getur einnig valdið bilun í ýmsum vélkerfum. Með öllu sem sagt er skaltu skoða þjónustuhandbókina þína til að fá áætlun og bera saman við þjónustuskrárnar þínar. Mjög mikilvægt!

ATH. Notaðu alltaf seigju stig sem framleiðandi mælir með. Of þykk eða of þunn olía getur valdið vandræðum á veginum, svo vertu viss um að þú kaupir olíu.

Grunnþrep # 2

Finndu belti, víra og tengi sem notuð eru í stjórnhringrás kambásar. Þú verður að finna raflögn til að hjálpa til við að bera kennsl á vírinn. Skýringarmyndir má finna í þjónustuhandbók ökutækisins. Athugaðu hvort vír og belti séu skemmd eða slitin. Þú ættir einnig að athuga tengingarnar á tenginu. Tengi eru oft skrúfuð út vegna brotinna flipa. Sérstaklega þessi tengi, vegna þess að þau verða fyrir stöðugum titringi frá mótornum.

ATH. Mælt er með því að nota rafmagnshreinsiefni á tengiliði og tengingar til að auðvelda tengingu og fjarlægingu tengja meðan á notkun stendur og í framtíðinni.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P001D kóðann þinn?

Ef þú þarft enn aðstoð varðandi DTC P001D skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.