P0014 - Kambássstaða "B" - Tímabært eða kerfisafköst (banki 1)

OBD-II DTC bilunarkóði – P0014 – Lýsing

P0014 - Kambás staða "B" - yfirvinna eða afköst kerfisins (banki 1)

Hvað þýðir vandræðakóði P0014?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að það á við um OBD-II útbúna bíla þar á meðal en ekki takmarkað við Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura o.s.frv.

Kóði P0014 vísar til VVT (Variable Valve Timing) eða VCT (Variable Valve Timing) íhluti og PCM (Powertrain Control Module) eða ECM (Engine Control Module). VVT er tækni sem notuð er í vél til að gefa henni meira afl eða skilvirkni á ýmsum stöðum.

Það samanstendur af nokkrum mismunandi íhlutum, en P0014 DTC er sérstaklega tengt við tímasetningu kambás (kambás). Í þessu tilviki, ef tímasetning kambás fer yfir sett mörk (ofvöxtur), mun vélarljósið kvikna og kóði verður stilltur. Banki 1 er hlið vélarinnar sem inniheldur strokk #1. Kambás „B“ verður að vera „útblástur“, „hægri“ eða „aftan“ knastás. Vinstri/hægri og að framan/aftan eru skilgreind eins og þau séu séð frá ökumannssætinu.

Hugsanleg einkenni

Líklegast mun DTC P0014 valda einu af eftirfarandi: skyndilegri ræsingu, lélegri aðgerðalausu og / eða stöðvun hreyfils. Önnur einkenni eru einnig möguleg. Auðvitað, þegar DTC -tækin eru stillt, kviknar á bilunarljósinu (vísirinn fyrir bilun í vélinni).

• Það getur verið erfitt að ræsa vélina ef knastásinn er læstur of langt fram.
• Eldsneytiseyðsla mun minnka vegna þess að knastásar eru ekki í ákjósanlegri stöðu fyrir góða eldsneytisnotkun.
• Vélin kann að ganga gróft eða stöðvast eftir staðsetningu knastássins.
• Losun vélarinnar mun valda því að ökutækið falli á losunarprófinu.

Athugið : Einkenni geta verið mismunandi eftir staðsetningu kambássins þegar knastássfasari er hætt að skipta tímasetningu.

Orsakir P0014 kóðans

P0014 DTC getur stafað af einu eða fleiri af eftirfarandi:

• Röng tímasetning loka.
• Vandamál í raflögnum (belti / raflögn) í segulventilkerfi inntaksstýringar
• Stöðugt olíuflæði inn í VCT stimplahólfið
• Gallaður stefnulokastýrður segulloka (fastur opinn)
• Útblásturskasinn teygði sig of langt þegar ECM skipaði knastásinn að hægja á sér niður í lægra tímasetningarstig.
• Seigja olíunnar er of mikil og göngurnar stíflast, sem leiðir til takmarkaðs olíuflæðis til og frá knastásskiptum.
• Kambásarinn er læstur í framri stöðu.
• Olíustýringar segulloka á knastássás 1 getur verið stutt í opinni stöðu.

Hugsanlegar lausnir

Þessi DTC er afleiðing af vélrænni vandamáli með VCT eða skyldum íhlutum, þannig að rafgreining er ekki nauðsynleg. Skoðaðu sérstaka viðgerðarhandbók ökutækja til að athuga íhluti VCT einingarinnar. Skýringar. Tæknimenn sölumanna hafa háþróuð tæki og getu til að fylgja nákvæmum leiðbeiningum um bilanaleit, þar á meðal getu til að prófa íhluti með greiningartæki.

Aðrir tengdir DTC: P0010 - P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022

HVERNIG GERIR VÉLLEIKUR GREININGAKÓÐI P0014?

• Framkvæmir sjónræna skoðun á tenginu, raflögnum eða lokanum fyrir OCV vandamál fyrir banka 1 útblásturskasinn.
• Athugaðu olíuhæð vélarinnar og ástand olíunnar til að sjá hvort hún sé full og hafi rétta seigju.
• Skannar og skráir vélarkóða og sýnir fryst rammagögn til að sjá hvenær kóði var stilltur
• Það hreinsar alla kóða, ræsir síðan vélina til að sjá hvort kóði P0014 skilar sér og bilunin er enn til staðar.
• Athugaðu tímasetningargögnin þegar OCV er aftengt frá útblásturskaxi til að sjá hvort tímasetningin breytist. Breytingin gefur til kynna að lokinn sé að virka og vandamálið er í raflögnum eða ECM.
• Framkvæmir blettpróf frá framleiðanda fyrir kóða P0014 og gerir við eftir þörfum.

Athugið . Fylgdu ráðlögðum blettiprófum framleiðanda til að draga úr vandamálinu þar sem hægt er að prófa hverja vél á annan hátt og hugsanlegar innri vélarskemmdir geta valdið ef prófun er ekki gerð samkvæmt réttri aðferð.

ALGENGAR VILLUR VIÐ GREINING Kóðans P0014?

Fylgdu þessum einföldu leiðbeiningum til að forðast mistök:

• Framkvæmdu sjónræna skoðun á algengustu vandamálunum til að tryggja að öll rafmagnstengi séu þétt og ekki tærð.
• Athugaðu vélarolíuna þína til að ganga úr skugga um að hún sé full, hrein og með rétta seigju.
• Prófanir til að athuga hvort kóðinn haldi áfram að koma aftur áður en frekari prófanir eru gerðar.
• Fylgja skal prófunaraðferðum framleiðandans skref fyrir skref til að forðast ranga greiningu og endurnýjun á gæða íhlutum.
• Ekki skipta um neina skynjara eða íhluti nema prófanir leiði í ljós vandamál.

HVERSU ALVARLEGUR KÓÐI P0014 ER?

• Vélin getur gengið illa og stöðvast eða átt í erfiðleikum með gangsetningu.
• Eldsneytiseyðsla getur aukist vegna útfellinga á ventlum og vélarstimplum.
• Að keyra ökutækið í langan tíma með knastásinn á röngum tíma getur valdið því að lokar snerta stimpilinn ef tímakeðjan hefur hoppað yfir gírtennurnar.

HVAÐA VIÐGERÐ GETUR LAGT KÓÐA P0014?

• Að hreinsa bilanakóða og framkvæma vegapróf
• Skiptu um olíu og síu með því að nota rétta seigju vélarolíu.
• Gerðu við eða skiptu um banka 1 útblæstri knastás olíustýriventla.
• Skipti um olíuventil fyrir banka 1 útblástursskaft
• Gerðu við eða skiptu um tímakeðju og knastásskiptira í samræmi við þjónustuhandbókina.

VIÐBÓTARATHUGIÐ TIL AÐ VERA MEÐ KÓÐA P0014

Ef knastás drifkeðjan hefur verið ranglega tímasett vegna slitinna stýringa eða bilunar á strekkjara getur það valdið þessum kóða. Framkvæmdu viðeigandi greiningaraðferðir sem nauðsynlegar eru til að greina tímakeðjuna eða OCV-kerfið á réttan hátt.

Hvernig á að laga P0014 vélkóða á 4 mínútum [2 DIY aðferðir / Aðeins $6.74]

Þarftu meiri hjálp með p0014 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0014 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.