P0012 - Kambássstaða "A" - Töf á tímatöku (banki 1)
OBD2 villukóðar

P0012 - Kambássstaða "A" - Töf á tímatöku (banki 1)

OBD-II DTC bilunarkóði – P0012 – Lýsing

P0012 - Kambás staða "A" - tímatöf (banki 1).

P0012 er almennur OBD-II kóði sem gefur til kynna að vélstýringareiningin (ECM) hafi ákveðið að tímasetning inntakskassarásar fyrir banka 1 sé síðari en það sem ECM hefur gefið til kynna. Þetta of seinkaða tímasetningarástand getur verið á meðan á tímasetningu kambássins stendur eða seinkafasa.

Hvað þýðir vandræðakóði P0012?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að það á við um OBD-II útbúna bíla þar á meðal en ekki takmarkað við Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura o.s.frv.

Kóði P0012 vísar til VVT (Variable Valve Timing) eða VCT (Variable Valve Timing) íhluti og PCM (Powertrain Control Module) eða ECM (Engine Control Module). VVT er tækni sem notuð er í vél til að gefa henni meira afl eða skilvirkni á ýmsum stöðum.

Það samanstendur af nokkrum mismunandi íhlutum, en P0012 DTC er sérstaklega tengt við tímasetningu kambás (kambás). Í þessu tilviki, ef tímasetning kambsins er of hæg, mun vélarljósið kvikna og kóði verður stilltur. Kambás "A" er inntakið, vinstri eða framan kambás. Þessi kóði er sérstakur fyrir banka 1. Banki 1 er hlið vélarinnar sem inniheldur #1 strokkinn.

Hugsanleg einkenni

Líklegast P0012 DTC mun leiða til eins af eftirfarandi atburðum:

  • erfið byrjun
  • léleg lausagangur og / eða
  • undirboð
  • ECM mun kveikja á eftirlitsvélarljósinu ef ekki er hægt að gefa tímasetningu til að hreyfa sig.
  • Vélin mun eiga í erfiðleikum með að ræsa sig vegna seinkaðrar tímatökustöðu.
  • Eldsneytiseyðsla getur minnkað vegna þess að knastásinn getur ekki séð fyrir hámarks eldsneytisnotkun.
  • Það fer eftir staðsetningu knastássins, vélin getur stöðvast, sveiflast og gengið grófara en venjulega.
  • Ökutækið mun falla á útblástursprófinu.

Önnur einkenni eru einnig möguleg. Auðvitað, þegar DTC -tækin eru stillt, kviknar á bilunarljósinu (vísirinn fyrir bilun í vélinni).

Athugið . Drifrásarvandamálin þín eru mismunandi eftir staðsetningu knastássins þegar knastásinn hætti að hreyfast.

Orsakir P0012 kóðans

P0012 DTC getur stafað af einu eða fleiri af eftirfarandi:

  • Röng tímasetning loka.
  • Vandamál í raflögnum (belti / raflögn) í segulventilkerfi inntaksstýringar
  • Stöðugt olíuflæði inn í VCT stimplahólfið
  • Gallaður stefnulokastýrður segulloka (fastur opinn)
  • Olíuventill með breytilegum lokatíma (VCT) (OCV) fastur opinn.
  • Kambásarinn er skemmdur og fastur í seinfærri stöðu.
  • Vandamál með olíuframboð á VCT stimpla og fasaskipti.

Hugsanlegar lausnir

Aðalatriðið sem þarf að athuga er að athuga virkni VCT segullokans. Þú ert að leita að klístri eða fastri VCt segulloka vegna mengunar. Skoðaðu tiltekna viðgerðarhandbók ökutækis til að framkvæma íhlutaskoðun á VCT einingunni. Skýringar. Tæknimenn söluaðila hafa háþróuð verkfæri og getu til að fylgja nákvæmum leiðbeiningum um bilanaleit, þar á meðal getu til að prófa íhluti með greiningartæki.

Aðrir tengdir DTC: P0010 - P0011 - P0020 - P0021 - P0022

Algeng mistök við greiningu kóða P0012?

Fylgdu þessum einföldu ráðum til að forðast mistök:

  • Athugaðu alltaf hvort galli sé áður en reynt er að gera við.
  • Framkvæmdu ítarlega sjónræna skoðun fyrir hvers kyns raflögn eða tengingarvandamál íhluta.
  • Fylgdu skref-fyrir-skref leiðbeiningum til að koma í veg fyrir ranga greiningu.
  • Ekki skipta út neinum hlutum nema fyrirmæli um blett- eða sjónprófun.

Hversu alvarlegur er P0012 kóða?

  • Vélin getur gengið misjafnlega og stöðvast, sveiflast, keyrt gróft eða verið erfitt í gang.
  • Vélin kann að hafa of mikla eldsneytiseyðslu, kolefnismengun í vélarhlutum og ýmsar aksturskvartanir, allt eftir rangri stöðu kambássins.
  • Að aka ökutækinu í langan tíma með bakskafta óvirka getur valdið öðrum ventla- eða vélvandamálum eftir orsök bilunarinnar.

Hvaða viðgerðir geta lagað kóða P0012?

  • Að hreinsa bilanakóða og framkvæma vegapróf.
  • Skipt um olíu og síu olía með seigju sem passar við forskriftir vélarinnar.
  • Gerðu við eða skiptu um raflögn eða tengingu á segulloka kambássolíustýringar.
  • Skipt um inntak knastássbanka 1 knastás olíuventill.
  • Athugaðu röðun tímakeðju fyrir tímastökk og gerðu við ef þörf krefur.

Viðbótarathugasemdir sem þarf að huga að varðandi kóða P0012

Knastássfasari stýrir tímastillingu og seinkun með olíu og olíuþrýstingi. Olían verður að hafa rétta seigju til að stillikerfið knastás virki rétt. Ef þú notar of þykka olíu getur það valdið bilun í þessu kerfi og valdið villukóða og vandamálum með afköst vélarinnar. Röng olía getur valdið þessum kóða og getur valdið því að margir kóðar birtast ásamt honum.

Hvernig á að laga Athugunarvélarljós P0012 - Kambásstaða A - Tímasetning of seint (banki 1)

Þarftu meiri hjálp með p0012 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0012 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.

4 комментария

  • Zara

    Bonjour,
    Ég er nýbúinn að eignast Highlander 2008. Skönnuðum hann með vélvirkja, hann er ekkert mál en um leið og við tókum hann þá er Chekc, VSC Oof sem kviknar eftir tæmingu. Við gerðum allar stjórnunaraðgerðir, án árangurs. Ég hafði þegar sleppt notuðum VH-kaupum vegna þessa vandamáls og nú er notaða ökutækið að koma aftur til mín með sama vandamál. Hvað skal gera? Kóði P2 og kóði P0012 birtast. Er það slæmt fyrir vélina? margir segjast keyra hálendið sitt með þetta vandamál í 0024 ár en ég vil frekar laga það fyrir hugarró mína.
    við erum í Afríku með amerískt notað ökutæki.
    Takk fyrir álit þitt

  • Ioan Cristian Hapca

    Ég er með Peugeot 206sw,1.4,16v og ég fæ kóðann P0012…. Ég nefni að bíllinn gengur mjög vel þegar það er kalt, en þegar það er heitt úti stoppar hann á 200 metra fresti…. Spurningin er.. Hvað gæti ég gert og hvað ætti ég að athuga?

Bæta við athugasemd