Nexen N Fera RU1 dekkjadómar - kostir og gallar
efni
Mikil athygli var lögð á hráefni: tæknilegt kolefni (sót) var skipt út fyrir sérstakar kísilsýrur. Kísildíoxíð (kísil), sem er fellt inn í gúmmíblöndur, gerir hjólin kleift að skilja ekki eftir sig svarta bletti á malbikinu. Jafnt dreift kísil eykur slitþol, mýkt og mýkt vörunnar. Þessir eiginleikar gera betur, í samanburði við vetrarútgáfuna, kleift að „gleypa“ veghögg. Og þeir benda á umsagnir um Nexen N Fera RU1 dekkin sem mikinn kost.
Hjólavörur suður-kóreska fyrirtækisins Nexen fá sífellt fleiri aðdáendur meðal rússneskra ökumanna. Eigendur sterkra torfærubíla ættu að íhuga N Fera RU1 dekkjadóma, sem varpa óhlutdrægum hætti fram styrkleika og veikleika gúmmísins fyrir sumarið.
Ítarlegt yfirlit yfir eiginleika
Fyrir víðtækari notkun á Nexen N'Fera RU1 dekkjum hefur framleiðandinn séð um nokkrar stærðir.
Allar tæknilegar eiginleikar dekkja eru teknar saman í töflunni:
| Skipun | Crossover, jeppar |
| Vöruhönnun | Radial |
| Þéttleiki | Slöngulaus |
| Þvermál | R16 - R20 |
| Breidd slitlags | 195 - 285 |
| Prófílhæð | 35 - 65 |
| Burðargeta (vísitala) | 90 ... 114 |
| Álag á dekk | 600 ... 1180 kg |
| Ráðlagður hraði (vísitala) | H, V, W, Y |
Verð - frá 3 rúblur.
Eiginleikar dekkja
Forgangsverkefni kóreskra dekkjaframleiðenda við gerð líkansins voru meðhöndlun, öryggi og áreiðanleiki. Í þessu skyni hafa verkfræðingar beitt nýjustu tækni og fjölþrepa gæðaeftirliti á hverju stigi vöruframleiðslu.
Samanburðardekk Nexen N Fera RU1
Mikil athygli var lögð á hráefni: tæknilegt kolefni (sót) var skipt út fyrir sérstakar kísilsýrur. Kísildíoxíð (kísil), sem er fellt inn í gúmmíblöndur, gerir hjólin kleift að skilja ekki eftir sig svarta bletti á malbikinu. Jafnt dreift kísil eykur slitþol, mýkt og mýkt vörunnar. Þessir eiginleikar gera betur, í samanburði við vetrarútgáfuna, kleift að „gleypa“ veghögg. Og þeir benda á umsagnir um Nexen N Fera RU1 dekkin sem mikinn kost.
Þar sem torfærubílar velja oft ekki vegi hafa dekkjaverkfræðingar styrkt hliðarnar. Þessi svæði eru gerð úr þykku lagi af gúmmíi, sem verndar brekkurnar fyrir vélrænni skemmdum við miklar hreyfingar.
Veltiviðnám, aukið grip, meðhöndlun og hemlun er veitt af þróuðum „öxlum“. Þeir eru gerðir úr stórum frístandandi kubbum sem skilja eftir sig þveráhrif á malbikið. Axlasvæði eru einnig ábyrg fyrir sléttri innkomu í beygjur.
Flókið greinótt frárennslisnet kemur í veg fyrir vatnsplaning. Bíllinn rekst af öryggi á vatnshindrun, dregur í sig raka, fljótandi óhreinindi með fjórum djúpum gegnum rásum og mörgum rifum. Síðarnefndu eru staðsettir á ská á milli aðal- og öxlablokka.
Þættirnir í frárennsliskerfinu eru búnir litlum raufum sem fjarlægja hita frá uppbyggingunni. Annað hlutverk hakanna er að dempa ómun hávaða og titring. Umsagnir um dekkin "Nexen Nfera Ru1" benda á hljóðlátan og sléttan gang bílsins.
Kostir og gallar
Eftir að hafa athugað brekkurnar í gangi gefa ökumenn mat sitt á breytum vörunnar. Styrkleikarnir sem bent er á eru:
- góður stöðugleiki í beinni línu;
- framúrskarandi grip og hemlunareiginleikar;
- gúmmí er þétt fest á disknum, flýgur ekki burt jafnvel við lágan dekkþrýsting;
- vandræðalaust jafnvægi.
Viðbrögð frá raunverulegum kaupendum
Hlutlausir virkir bílaeigendur deila hugmyndum sínum um árstíðabundna gerð á spjallborðum ökumanna og á samfélagsmiðlum. Sumar umsagnir Nexen N Fera RU1 dekkja eru gagnrýnar á afköst í snjó og ís. En dekkið var ekki ætlað fyrir veturinn:
Dekkjaeinkunn Nexen N Fera RU1
Heiðarleg umsögn um Nexen N Fera RU1
Margir kaupendur líta á vöruna sem fullkomna:
Umsögn um dekk Nexen N Fera RU1
Álit eigenda um dekk Nexen N Fera RU1
Með því að greina einkunnir notenda getum við komist að þeirri niðurstöðu að gúmmíið samsvari yfirlýstum eiginleikum: Jeppaeigendur fá hágæða dekk sem verðugt er að keppa við fræg vörumerki.
