Frá eyri til Lada XRAY: hvernig útlit innlendra bíla hefur breyst í gegnum árin

Þann 19. apríl 1970 valt fyrsti Zhiguli af aðal færibandi Volgu bílaverksmiðjunnar. Það var VAZ-2101 líkanið, sem fékk gælunafnið "eyri" meðal fólksins. Eftir það voru fimm gerðir í viðbót úr „klassísku“ seríunni, ein Oka, tugur stráka. Allir þessir bílar eru alls ekki tvíburar. Hver VAZ hefur verulegan mun sem er þess virði að sjá greinilega.

Klassískt Zhiguli

Fjölskyldan af klassískum Zhiguli - sjö gerðir af afturhjóladrifnum bílum í litlum flokki. Tvær gerðir yfirbygginga eru í línunni - fjögurra dyra fólksbíll og fimm dyra stationbíll. Allar gerðir eru aðgreindar með lakonískri hönnun - nú kann útlit Zhiguli að virðast sveitalegt, en á sínum tíma voru klassískir VAZ-bílar frekar stílhreinir sovéskir bílar.

Þessi infographic sýnir hvernig útlit AvtoVAZ ökutækja breyttist frá 1970 til 2018

VAZ-2101 (1970–1988) - erlendur almenningur þekkti líkanið sem LADA-120. Hann er fjögurra dyra fólksbíll. „Aeyrin“ tók alla ytri eiginleika frá ítalska hliðstæðu sinni:

• teningslaga lögun málsins (enn með ávöl horn, en næstu gerðir verða meira "hakkað");
• einföld "framhlið" með rétthyrndu grilli og kringlótt framljós;
• há þaklína;
• ávalar hjólaskálar;
• lakonískt "aftan" með lóðrétt stilltum ljósum og litlu skottloki.

Frumgerðin fyrir fyrsta VAZ var Fiat 124 (og alveg löglega, þar sem samningur var undirritaður milli eiganda ítalska fyrirtækisins og Sovétríkjanna utanríkisviðskipta)

VAZ-2102 (1971–1986) - Fimm dyra stationbíllinn reyndist rúmgóður. Auk breyttrar yfirbyggingar er „tveir“ aðgreindir frá „eyri“ með númeraplötu sem staðsett er á fimmtu hurðinni og lóðréttum afturljósum.

Skottið á VAZ-2102 gat rúmað mikinn farangur (þess vegna var bíllinn draumur sérhvers sovéskra sumarbúa, fiskimanna, veiðimanna og ferðamanna)

VAZ-2103 (1972–1984) - Þriðja Zhiguli gerðin (Lada 1500 í útflutningsútgáfu) var hleypt af stokkunum frá færibandinu á sama ári og "dúfan". Þú getur auðveldlega greint „þriggja rúblur seðil“ frá VAZ-2102, þar sem þeir hafa aðra líkamsgerð. En frá fyrri fólksbifreiðinni („eyri“) VAZ-2103 mun stórt ofngrill með tvöföldum framljósum „sitja“ beint á það hjálpa til við að greina á milli.

Í 12 ár voru 1 slíkar Zhiguli "þrjár rúblur" framleiddar

VAZ-2104 (1984–2012) - Station vagn, þekktur á Vesturlöndum sem Kalinka. Helsti munurinn frá forverum hans er ekki kringlótt, heldur rétthyrnd framljós. Línur líkamans eru meira saxaðar (svalir í hornum hafa orðið minna áberandi en t.d. „peningurinn“).

Þessi fimm dyra bíll sýnir klassíska „Zhiguli“ hönnun; VAZ-2106 er stærra en "deuce" - það er 42 cm hærra og farangursrýmið er 112 cm lengra

Ef VAZ-2104 er fyrsti innlenda sendibíllinn með rétthyrndum framljósum, þá VAZ-2105 - fyrsti fólksbíllinn með svipaða ljósfræði. Líkami "fimmunnar" er aðgreindur með meiri hyrndu. Á hliðinni eru vængir með skornum útlínum. Þakið er ekki með keim af ávölum, húddið og farangursrýmið eru lengri en „penny“ eða „troika“.

Útflutningsbílar hétu LADA-2105 Clasico, bíllinn fékk viðurnefnið „stóll“ af sovéskum bílaáhugamanni; Sovéskir borgarar vildu ekki kaupa stationbíl en vildu eiga bíl með rúmgóðu skottinu.

VAZ-2106 (1976–2006) - kallaður "Lada-sex", fyrir erlendan kaupanda var nafnið Lada 1600 notað - afturhjóladrifinn fjögurra dyra fólksbíll. Einkenni VAZ-2106 er kringlótt par af framljósum, "gróðursett" ekki á ofngrilli, heldur í svörtum plastrétthyrningum.

VAZ-2106 varð mest seldi bíllinn á áttunda og níunda áratugnum í Sovétríkjunum (alls voru meira en 4,3 milljónir "sexes" framleiddar og seldar, en "triples" framleiddu 1,3 milljónir eintaka og "fimmur" - 1,8 milljónir)

VAZ-2107 (1982–2012) gert í samræmi við bílastrauma níunda áratugarins. Þá voru í tísku hyrndum, jafnvel örlítið grófum formum, gnægð af krómhlutum, útstæðum hlutum (eins og ofngrilli sem fór að skaga út úr hæðinni á húddinu). Eins og VAZ-2106 eru framljósin gróðursett í ferhyrningum úr plasti (munurinn er sá að „sex“ er með kringlóttan ljósfræði að framan, en „sjö“ er með rétthyrndan).

Bandaríski bílablaðamaðurinn Jeremy Clarkson, sem gerði úttekt á VAZ-2107, kallaði bílinn „bíl fyrir dónalega karlmenn sem þola ekki neitt kvenlegt“.

Oka (1987—2008)

VAZ-111 (Lada Oka) er rússneskur dvergur bíll. Um 700 þúsund gerðum var rúllað af færibandinu. Yfirbygging er þriggja dyra hlaðbakur. Í viðleitni til að minnka stærð bílsins fórnuðu verktaki útlitsins sátt og þess vegna kallaði fólkið Oka "cheburashka". Einkennandi einkenni útlits:

• litlu líkami;
• hyrndar línur;
• rétthyrnd ljósfræði;
• ómálaður plaststuðari;
• stytt yfirhang;
• stuttar hjólaskálar;
• of þunnar þaksúlur;
• stórt glersvæði.

Augað er framlengt um 3200 mm á lengd, 1420 mm á breidd og 1400 mm á hæð

LADA Samara fjölskyldan

Árið 1984 ákvað Volga bílaverksmiðjan að gera algjöra endurstíl á VAZ-bílum sínum og gaf út Lada Samara (aka VAZ-2108). Árið 1987 var önnur gerð af þessari fjölskyldu, VAZ-2109, kynnt almenningi. Munurinn á Samara og klassíska Zhiguli var gríðarlegur, sem sundraði sovéskum borgurum: sumir voru hneykslaðir yfir breyttu útliti VAZ, aðrir hrósuðu framleiðendum fyrir nýjungarnar sem aðskildu innlenda bíla frá forfeður Fiat 124.

Upphaflega, á innlendum markaði, var þessi lína af VAZ kölluð "Sputnik", og nafnið Lada Samara var aðeins notað fyrir útflutningsbíla.

VAZ-2108 (1984–2003) - fólkið kallaði þriggja dyra hlaðbak VAZ-2108 "meiti" og "krókódíl" fyrir ílanga, mjókkaða framhliðina. Bíllinn er rúmgóður enda átti hann að vera notaður sem fjölskyldubíll. Líkami Samara er harðari og þar af leiðandi öruggari en „klassíkin“. Aftursætin eru gerð með hliðsjón af lendingu barna, skottið er rúmgott.

VAZ-2108 í fyrsta skipti í VAZ módelsviðinu byrjaði að mála með málmuðu glerungi í fjöldaframleiðslu

VAZ-2109 (1987–2004) er frábrugðin VAZ-2108 að því leyti að hann er fimm dyra frekar en þriggja dyra hlaðbakur. Það er enginn annar marktækur munur á útliti.

Breidd og lengd VAZ-2109 eru þau sömu og VAZ-2108 og hæðin er meira um óverulega 4 cm

Tíu fjölskyldur

Árið 1983 hófst hönnun fólksbifreiðar byggða á VAZ-2108 hlaðbaki. Verkefnið hlaut skilyrt nafnið „tugafjölskylda“. VAZ-2110 var sá fyrsti sem kom út, þá fóru VAZ-2111 og VAZ-2112 sendibílar í sölu.

VAZ-2110 (1995–2010)

VAZ-2110 - fjögurra dyra framhjóladrifinn fólksbíll

VAZ-2010 (LADA 110) er fjögurra dyra framhjóladrifinn fólksbifreið. Athyglisvert fyrir tísku fyrir miðjan tíunda áratuginn „lífhönnun“ með sléttum útlínum og hámarks glerjunarsvæði.

VAZ-2110 er með nokkuð stóra afturhliða en bíllinn virðist ekki þungur vegna minni stuðara.

VAZ-2111 (1997–2010)

VAZ-2111 - sendibíll, sem er metinn fyrir rúmgott farangursrými með breitt opnun

Að framan endurtekur þetta líkan VAZ-2110 algjörlega.

Fimm dyra fólksbíllinn VAZ-2111 er með rúmgóðu skottinu

VAZ-2112 (1998–2008)

VAZ-2112 (aka LADA 112 Coupe) - þessi hatchback er sambýli VAZ-2110 og 2111

Hann er rúmgóður eins og stationbíll, en útlit módelsins er léttara með snöggum breytingum frá þaki yfir í afturhlerann. Það eru engin horn, allar línur eru mjög sléttar.

Líkamslengd VAZ 2112 er minni en VAZ-2110, en afkastagetan er meiri (vegna aukins farangursrýmis)

LADA Kalina

Kalina - framhjóladrifnir bílar í "litlum flokki II hópnum" (hluti "B" samkvæmt evrópskum stöðlum). Í fjölskyldunni er fólksbíll, fimm dyra hlaðbakur og stationbíll. Þessir þrír VAZ voru fyrstu AvtoVAZ "verkefnin" sem þróuð voru með tölvutækni.

VAZ-1117 (2004–2018)

VAZ-1117 eða LADA Kalina 1 - fimm dyra stationvagn

Hann er með þrengri framhlið og öflugu baki með stóru skottloki. En skiptingin milli mismunandi hluta bílsins eru slétt, þannig að bíllinn í heild sinni lítur út fyrir að vera samfelldur.

Lada Kalina hefur minni lengd og breidd en Lada Samara, þess vegna hefur hún betri stjórnhæfni og er aðlagaðari að akstri á fjölförnum borgarvegum

VAZ-1118 (2004–2013)

Lada Kalina Sedan virðist lítil, en þetta er sjónblekking, þar sem stærðirnar eru eins og 2117

VAZ-1118 (LADA Kalina fólksbifreið) virðist vera minni en fólksbíllinn, en þetta er sjónblekking, þar sem þeir hafa sömu stærðir. Framendinn má kalla árásargjarn vegna rándýrra mjókkandi framljósa og mjós grills. En stuðarinn er mjög snyrtilegur sem gefur bílnum léttleika.

Aftan á þessari gerð lítur ekki út fyrir að vera áberandi þar sem það er aðeins hægt að greina það með stóru skottloki

VAZ-1119 (2006–2013)

Yfirbygging VAZ-2119 er hannaður í sama stíl og VAZ-1117

VAZ-1119 eða LADA Kalina hlaðbakur - líkami þessarar gerðar er hannaður í sama stíl og VAZ-1117. Stuðarinn er ávölur, farangurshlífin er lítil og með hámarks glerflötur. Afturljósin eru lóðrétt og eru ílangari í lögun en á station- og fólksbílnum.

Þetta líkan virðist vera það nákvæmasta meðal hliðstæðna sinna í LADA Kalina fjölskyldunni, þó að lengd þess sé aðeins 190 mm minni, þá er enginn munur á breidd og hæð.

LADA styrkur

Lada Granta er innlendur framhjóladrifinn bíll sem þróaður er á grundvelli LADA Kalina. Markmiðið var sett fyrir þróunaraðilana að gera bílinn eins nálægt Kalina og mögulegt er hvað tæknilegar breytur og útlit varðar, en draga úr kostnaði við hann. Löngunin til að draga úr kostnaði endurspeglaðist auðvitað í útliti bílsins.

LADA Granta fólksbíll er frábrugðinn Kalina í útliti bílsins að framan. Að framan er glæsilegt „mynstur“ aðalljósa, ofnagrinda, númeraplötu og lógómerkis áberandi. Þessir þættir eru gróðursettir á svörtu undirlagi í formi bókstafsins X. Á hliðinni og aftan við Granta endurtekur LADA Kalina fólksbifreiðin.

Vörumerki Grants er svart X framan á bílnum - hann hefur hallandi framljós, stórt vörumerki og króm búmerang sem sameina ofninn og neðri grillin sjónrænt.

Árið 2014 hófst útgáfa Lada Granta Liftback. Líkt og fólksbíllinn er lyftibakurinn með X-mynstri að framan. Að auki einkennist líkanið af kúpt þaki, sem breytist mjúklega í smækkað aftan.

Fyrir aftan lyftubakið eru lítil lárétt ílang ljós, stór fimmta hurð og stuðari með svörtu innleggi stílfærð sem dreifi.

LADA Granta sport (2018 til þessa dags) er framhjóladrifinn fólksbíll í flokki „subcompact“. Það er ekki frábrugðið sérstakri getu, sem og lyftubakinu. Áherslan í þróun þess var lögð á nútímalega kraftmikla hönnun, hönnuð fyrir ungt fólk. Fyrirferðamikill stuðari, afturvængur á skottlokinu og stórfelld 16 tommu felgur með fjölda lítilla geimra gefa honum sportlegt yfirbragð.

LADA Granta sport (2018 til þessa dags) — framhjóladrifinn fólksbíll í flokki „subcompact“

Lada Largus

Árið 2011 kynnti AvtoVAZ fyrir almenningi fyrstu gerð frá Largus fjölskyldunni. Þetta var C-flokks bíll byggður á 2006 rúmenska Dacia Logan MCV. Í línunni er farþegabíll og sendibíll.

Lada Largus R90 (2012 til þessa dags) er farþegabíll í 5 og 7 sæta útfærslum. Hönnun hennar er einföld, laus við allar skreytingar.

Mörgum sýnist Largus vera óþægilegur, en framkvæmdaraðilarnir ákváðu að fórna léttleika útlitsins vegna rýmis og auðvelda notkunar á farþegahluta bílsins.

Largus F90 (2012 til þessa dags) er sama R90. Aðeins í stað farþegahlutans var búið til farangursrými sem er með blindum aftur- og hliðarplötum að utan. Hleraðar afturhurðir eru festar í þrjár stöður. Hliðarhurðirnar veita vítt opnunarhorn þannig að einnig er hægt að afferma í gegnum þær.

Hönnun aftan á sendibílnum og hurðum er hönnuð á þann hátt að auðvelda ferlið við að hlaða og afferma jafnvel stóra hluti.

Lada Vesta (2015 til þessa dags)

LADA Vesta er lítill flokksbíll, framleiddur síðan 2015. Hann leysti af hólmi Lada Priora og hlaut titilinn mest seldi bíllinn árið 2018. Að utan er 5 dyra bíllinn lítið frábrugðinn erlendum nútímagerðum - hann er með straumlínulagaðri yfirbyggingu, upprunalega. stuðarar, spoilerar og fleira.

Lada Vesta er mest seldi bíllinn í Rússlandi árið 2018

Lada XRAY (2015 til þessa dags)

LADA XRAY er fyrirferðarlítill hlaðbakur gerður í stíl jeppa (sportbíll sem notaður er daglega og getur tekið við miklum farmi). Framstuðari bílsins er hækkaður, með X-laga svörtu mynstur eins og Lada Grant. Léttir (stimplun) birtist á hliðarveggjum sem gefur svipnum á bílinn kraft.

Útlit Lada XRAY hefur frekar árásargjarnt útlit

Fyrsta AvtoVAZ bílnum var valt af færibandinu árið 1970. Síðan þá hafa hönnuðir verksmiðjunnar ekki setið auðum höndum og eru sífellt að koma með ný afbrigði með áherslu á breyttar þarfir samfélagsins. Forfaðir VAZ, "eyrir" hefur nákvæmlega ekkert að gera með nútíma Lada Largus, XRAY, Grant.