Frá sígildum til nýrra strauma: stilla VAZ 2107

Næstum sérhver eigandi VAZ 2107 hugsar um að bæta bílinn sinn. Það eru margir möguleikar: að breyta útliti mælaborðsins, klippa eða skipta um sæti, setja upp tónlistarbúnað, stilla stýri, gírstöng o.s.frv. Byggt á efni greinarinnar geta ökumenn valið stillingarmöguleika sem þeir hafa áhuga á og framkvæma það á eigin spýtur.

Hvað er tuning og hvernig er það gagnlegt

Bílastilling (frá ensku stillingu - stilling, stilling) er betrumbót, tæknileg endurbætur á bíl, sem gerir breytingar á verksmiðjuforskriftum til að bæta afköst hans. Í einföldum orðum, stilling er breyting á bíl að þörfum og smekk hvers og eins.

Næstum allt í bílnum er stillt upp: vél, skipting, fjöðrun, hjól, bremsur, sæti, stýri, mælaborð, lýsing, framljós, stuðarar, speglar og margt fleira.

Að stilla útlit bíls (mála í óvenjulegum litum, setja upp steypt eða svikin hjól, límmiða, loftbursta, litun á rúðum, setja upp spoilera, skipta um framljós o.s.frv.) er einnig kallað stíll, þar sem það gerir þér kleift að búa til einstaka stíl fyrir a bíl, undirstrika hann í umferðinni.

Með hjálp stillingar geturðu breytt uppáhalds „sjö“ þínum í sportbíl

Samkvæmt athugunum mínum á götum borgarinnar er „klassíkin“ oft undirgefin að stilla bæði ytri þætti og innréttingu. Það voru „sjö“ sem voru nánast ekki síðri erlendum nútímabílum hvað þægindi varðar: með loftkælingu, rafdrifnum rúðum, öflugum hljómburði, þægilegum sætum og fallegri lýsingu í mælaborði. Ég held að stillingin bjóði upp á nánast ótakmarkaða möguleika sem eru þess virði að nota, hún gefur gömlum en ástsælum bíl annað líf.

Stillingarstofa VAZ 2107

Sennilega hefur hver einasti eigandi „sjö“ nokkurn tíma hugsað um að stilla bílinn sinn. VAZ 2107 er nýjasta gerðin í röð af VAZ "klassíkum", hætt tiltölulega nýlega - árið 2012. Og nú heldur meira en milljón Rússa áfram að nota það. Þægindastig „sjö“ nær ekki til nútímabíla og því er vilji til að bæta það. VAZ 2107, eins og aðrar "klassískar" gerðir, er einn af mest stilltum rússneskum bílum vegna gamaldags hönnunar og skorts á mörgum nútíma þægindum.

Lestu um stillingu á VAZ 2107 framljósum: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html

Stilling á vél, fjöðrun og öðrum vélbúnaði er gagnlegt fyrir þá sem vilja búa til kappakstursbíl úr bílnum sínum, eða bara hafa gaman af því að flýta sér vel á brautinni. Í grundvallaratriðum hefur VAZ 2107 áreiðanlega vél, afl sem nægir fyrir venjulegar ferðir í borgarham eða á þjóðveginum. Leggja skal meiri gaum að innréttingunni, því þægindi ökumanns og farþega fara beint eftir gæðum hönnunar þess.

Staðlað innrétting í VAZ 2107 krefst betrumbóta og endurbóta

Bróðir minn ók VAZ 2107 í 5 ár. Klassískir „sjö“ með klassískum göllum: daufri lýsingu í mælaborði, festingu á gluggalyftingu, frjósa á hurðarhúnum á veturna, brakandi sæti. Einhverra hluta vegna voru hugleiðingar um stillingar ekki heimsóttar á þessum tíma, sem er leitt, það væri hægt að gera bílinn mun þægilegri og áhugaverðari.

Hvað á við um að stilla innri VAZ 2107

Innrétting er að gera breytingar á þáttum sínum: sætum, hurðum, lofti, stýri, mælaborði, rafmagnsrúðum osfrv.

• skipta um þætti fyrir þægilegri hluti;
• þrenging með sérstökum efnum (leðri, velour osfrv.);
• að tengja viðbótaraðgerðir sem ekki eru veittar af verksmiðjunni - rafdrifnar rúður, sætishitun, loftkæling, glerhitun, mælaborðslýsing, hljóðeinangrun.

Það eru margir möguleikar til að stilla innréttinguna, hver um sig, þú getur látið innréttingu bílsins líta út eins og þú vilt í raun.

Myndasafn: dæmi um stillta innréttingu „sjö“

Vistvæn innrétting í rauðgráum lit gefur innréttingum bílsins stílhreint og nútímalegt yfirbragð.

Björt innrétting er hentugur fyrir þá sem elska ríka og andstæða liti.

Í stillingarferlinu bætist oft öflugur tónlistarbúnaður og nútímalegasta tækni við stofuna.

Góð stilling getur breytt innanrými VAZ 2107 í lúxusbíl

Einföld innri stilling er hægt að gera sjálfstætt

Salon VAZ 2107 er hægt að gera þægilega án þess að setja upp óþarfa hluta

Innrétting í bláum tónum lítur björt út og „fyrir áhugamann“

Torpedóstilling

"Sjö" er þekkt fyrir mjög hóflega innréttingu miðað við nútíma staðla. Þess vegna breyta eigendur VAZ 2107 innri uppbyggingu bílsins á ýmsan hátt og reyna að gera hann stílhreinan og vinnuvistfræðilegan.

Mælaborðið (í daglegu tali nefnt tundurskeyti eða tundurskeyti) er sá hluti bílsins sem bæði ökumaður og farþegar sjá oftast og því er það hún sem fær mesta athygli þegar stillt er á innréttingu bílsins.

Mælaborð bíls er sett af ör- og ljósvísum sem gera ökumanni kleift að fylgjast með tæknilegu ástandi bílsins, stjórna frammistöðu tækja og kerfa, svo og hraða hreyfingar.

Lærðu hvernig á að gera hágæða vélstillingar: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html

Staðlað tundurskeyti „sjö“ lítur frekar einfalt og illa út. Að auki hefur það alvarlegan galla - mjög veikt baklýsingu, sem er ástæðan fyrir því að á nóttunni þarf ökumaður að vera annars hugar frá veginum og horfa vel á tölurnar. Þetta er afar óöruggt þegar ekið er á þjóðveginum á miklum hraða.

Hið staðlaða tundurskeyti VAZ 2107 hefur úrelta hönnun og lítinn fjölda aðgerða

Leiðbeiningar til að bæta „sjö“ tundurspillinn geta verið sem hér segir:

• að kaupa stillta þætti og setja þá upp í stað staðlaðra;
• kynning á viðbótarbúnaði og kerfum (hitamælir, bílastæðaskynjarar, aksturstölva osfrv.);
• sjálfuppsetning á mælikvarða, lýsingu o.fl. - bæði "native" og frá öðrum bílgerðum.

Sérhver stillingarmöguleiki byrjar með því að taka í sundur mælaborð bílsins.

Áður en vinna sem tengist rafrásum bílsins, þar með talið að fjarlægja tundurskeyti, er nauðsynlegt að gera bílinn rafmagnslausan, það er að fjarlægja neikvæða skautið af rafgeymi bílsins.

Eftir að tundurskeyti hefur verið fjarlægt geturðu byrjað að endurgera það. Fyrir þetta þarftu:

• marglita LED (keypt í rafmagnsverslunum);
• hljóðfæravog (seldur á bílamörkuðum í miklu úrvali);
• örvar (þú getur valið úr öðrum bílum við bílagreiningu eða í verslunum);
• handverkfæri.

Stilling mælaborðs fer fram í samræmi við eftirfarandi reiknirit:

1. Dragðu mælaborðið út úr mælaborðinu.
   

   Við tökum út mælaborðið til að byrja að stilla
2. Fjarlægðu örvarnar mjög varlega án þess að skemma prjónana sem þær eru festar á.
   

   Festing hljóðfæraörvarna er mjög viðkvæm og krefst mikillar varúðar þegar þær eru fjarlægðar.
3. Fjarlægðu gamla límmiða.
   

   Eftir að örvarnar hafa verið fjarlægðar skaltu fjarlægja gömlu fóðrið af mælaborðinu
4. Fituhreinsið yfirborðið með vökva sem inniheldur áfengi, klippið og setjið upp nýja límmiða.
   

   Klipptu út nýja límmiða og límdu þá á spjaldið
5. Settu nýjar örvar og settu spjaldið á sinn stað.
   

   Við setjum nýjar örvar á mælaborðið og setjum spjaldið á sinn stað

Þegar þú skiptir um örvar þarftu að taka tillit til aðalatriðisins: það er mjög mikilvægt að stilla örvarnar rétt. Í núllstöðu er hraðamælisnálin á milli skiptinga 0 og 20 km/klst. Nýi bendillinn eftir að uppsetningu er lokið verður að vera í sömu stöðu, annars brenglast aflestur hraðamælisins. Til að gera þetta, í upphafi vinnu, þarftu að merkja staðsetningu örarinnar á skífunni og í því ferli að setja upp nýjan skaltu sameina það með merkinu.

Þegar örvarnar eru skipt út er mikilvægt að hafa í huga hvar þær eru í núllstöðu til að forðast röskun á mælitækjum.

Þú getur bætt baklýsinguna með því að setja upp viðbótar LED.

Mælaborð VAZ 2107 eftir uppsetningu LED-baklýsingu verður miklu bjartara en venjulegt

Myndband: stilla mælaborðið á „sjö“

Stilla mælaborðið vaz 2107

Skipta um "skegg"

Á milli farþega- og ökumannssæta „sjö“ er stjórnborð sem hýsir ýmsan búnað (útvarp, klukka, sígarettukveikjara). Þessi hluti spjaldsins er í stuttu máli og í óeiginlegri merkingu kallaður skeggið. Bílaeigendur gefa þessum þætti sérstaka athygli, auka frumleika hans, sjónræna aðdráttarafl og virkni.

Staðlað "skegg" innan VAZ 2107 lítur einfalt út og krefst stilla

Að bæta skegg „sjö“ felur í sér kynningu á ýmsum aðferðum og þáttum:

• segulbandstæki með bættum eiginleikum;
• baklýsingahnappar;
• klukkustundir;
• rofar fyrir lága og háa ljósa, stöðuljós;
• rafmagns viftustýringarhnappar;
• USB tengi til að tengja viðbótartæki;
• tæki til að fylgjast með rekstri rafnetsins;
• geymslustaðir fyrir smáhluti, venjulega staðsettir neðst nálægt gírstönginni.

Að auki er spjaldið klætt úr ýmsum efnum sem gegna skrautlegu hlutverki, sem eykur klassíska innréttingu bílsins.

"Skegg" VAZ 2107 er klætt með ýmsum efnum til að gefa stíl og persónuleika

Venjulega er að stilla "skeggið" framleiðsla og uppsetning nýrrar stjórnborðs með meðfylgjandi frumum til að festa rofa, vísbendingar og fóðra það með skreytingarefni. Einfaldasta og hagkvæmasta efnið er krossviður 6 mm þykkt eða meira. Til skreytingar er gervi leður eða koltrefjar af völdum lit venjulega tekið. Skiptingin á "skegginu" er hægt að sameina með klippingu á hurðum, lofti og tundurskeyti.

Ramminn á nýja "skegginu" getur verið úr krossviði

Frekari upplýsingar um róttæka stillingu VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html

Til að búa til stillt "skegg" VAZ 2107 þarftu eftirfarandi verkfæri:

• rafmagns jigsaw;
• skrúfjárn;
• búlgarska;
• verkfæri fyrir lásasmið;
• blýantur eða merki;
• höfðingja eða spólur
• lím;
• húsgagnaheftari.

Verkið fer fram í eftirfarandi röð:

1. Taktu í sundur gamla skeggið.
   

   Til að búa til nýtt skegg þarf að taka það gamla í sundur.
2. Áður en þú byrjar að vinna með krossviður er betra að búa til sniðmát úr þykkum pappa.
   

   Áður en byrjað er að vinna með krossviði er mælt með því að gera teikningar á þykkum pappa
3. Flyttu hvert merki yfir á krossvið.
   

   Við flytjum teikningarnar af "skegginu" úr pappa í krossvið
4. Staðsetningar hnappa og vísa og allar upplýsingar eru skornar úr krossviði með rafmagns jigsaw.
   

   Allar upplýsingar um framtíðar "skegg" eru skornar úr krossviði með rafmagns jigsaw
5. Tengdu hlutana með sjálfborandi skrúfum eða lími.
   

   Upplýsingar um "skeggið" eru tengdar með því að nota sjálfkrafa skrúfur og lím
6. Eftir að hafa beðið eftir að límið þorni (að minnsta kosti einn dag) skaltu setja upp og festa framleidda stjórnborðið.
   

   Eftir að límið hefur þornað alveg setjum við upp og festum „skegg“ rammann
7. Það er betra að laga nokkra hnappa og tæki á „skegginu“ fyrirfram, þar sem þetta gæti orðið ómögulegt eftir uppsetningu þess.
   

   Það er betra að setja hnappana á „skegg“ rammann fyrir endanlega festingu
8. Slíður "skeggið" með völdum skreytingarefni.
   

   "Skeggið" VAZ 2107 er hægt að klæða, til dæmis með einu ódýrasta efninu - teppi

Stilla „skeggið“ er frábrugðið stöðlunum í framúrskarandi vinnuvistfræði, hagkvæmri nýtingu á plássi og stílhreinri hönnun.

"Skegg" VAZ 2107 eftir stillingu lítur stílhrein út og það er miklu þægilegra að nota það en venjulega leikjatölvuna

Myndband: sjálfgert „skegg“ á „sjö“

Sætastilling VAZ 2107

Ólíkt fyrri VAZ módelum voru „sjö“ frá verksmiðjunni búnir líffærafræðilega löguðum sætum og höfuðpúðum tengdum bakinu. Framsætin á VAZ 2107 eru frekar viðkvæm og bila fljótt - grindin brotnar, bakið undrast, fóðrið er eytt.

Venjuleg VAZ 2107 sæti eru ekki frábrugðin sérstakri vinnuvistfræði og endingu

Á „sjö“ okkar voru sætin bara svona: vagga og brakandi. Aðlögunarbúnaðurinn var líka stöðugt fastur - áður en þú stillir hann sjálfur þurftirðu að leggja mikið á þig.

Auðveldasta leiðin til að stilla sætin er að setja hlífar. Hlífar fyrir VAZ eru seldar í næstum hvaða bílaverslun sem er, einnig er hægt að sérsníða eftir stakri pöntun.

Að setja upp sætishlífar VAZ 2107 bætir útlit farþegarýmisins

Sætaáklæði VAZ 2107

Eftir áklæðið á sætunum verður innréttingin í bílnum mjög aðlaðandi. Fyrir þetta geturðu notað:

• náttúruleg húð;
• leðri;
• rúskinn;
• flauel;
• velour
• hjörð;
• teppi;
• Alcantara.

Það endingarbesta er að sjálfsögðu ekta leður. En eins og þú veist er þetta mjög dýrt efni og í heitu veðri er það óþægilegt að sitja á leðursætum. Fjárhagslegasta og nokkuð áreiðanlegasta áklæðið fæst úr Alcantara og velúr. Þess vegna eru þessi efni mest notuð meðal ökumenn.

Byggt á tilgangi stillingar og fjárhagslegrar getu, er hægt að gera fullkomna endurbólstrun á innréttingunni, þar með talið loft, klippingu á hurðakortum, sólskyggni, stýri, mælaborð.

Eftir að þú hefur ákveðið tegund efnisins þarftu að velja lit þess. Hefð er fyrir því að sætaáklæði sé framleitt í lit áklæðsins, en samfelld samsetning mismunandi litbrigða getur gert innréttingar bílsins frumlegri og aðlaðandi.

Sæti VAZ 2107, þakið gervi leðri, líta frambærilega út

Myndband: sjálfsáklæði á VAZ 2107 sætum

Innra áklæði VAZ 2107

Breytingar á sætisfestingu

Þegar settir eru upp staðir sem ekki eru innfæddir á „sjö“ getur sú staða komið upp að stólarnir passi ekki í festingarnar. Í þessu tilfelli verður þú að grípa til suðuvinnu.

Sérfræðingar telja að þú getur sett upp á "sjö" hvaða sæti sem fara í stærð. Hins vegar er mjög tímafrekt verk að skipta um festingu þeirra og því er best að velja sæti sem þarf ekki suðu til að setja upp.

Allir sem hafa hjólað í klassíkinni muna vel og vita hvaða sæti eru fyrir framan. Í mínu tilfelli, að teknu tilliti til þess að bíllinn er 20 ára, þá eru sætin orðin ónothæf. Eftir smá umhugsun ákvað ég að fara flóknari og dýrari leiðina, nefnilega með því að setja upp sæti úr notuðum erlendum bíl. Almennt, að lokum tók frá viðskiptavindinum, en aðeins framan. Almennt séð, þegar ég keypti stóla, vissi ég í rauninni að festingar á BB og vasanum eru mismunandi og mjög, mjög mikið. Eins og þú hefur þegar skilið þá voru vandamál með þetta. Við hugsuðum lengi um hvernig við ættum að komast út úr stöðunni og komumst að þeirri niðurstöðu að við þurfum að skipta um skriðuna úr gömlu stólunum með nýjum sætum. Almennt byrjuðum við á því að sofa alveg af standinum, þeim sem er nálægt göngunum og búa til nýjan til að ná sama stigi og sá sem er nálægt hurðinni. Á stólunum, þegar ég kom með þá, voru eyru til að festa hjólin fyrir sleðann, en þau voru of löng (fyrir uppsetningu á gólfinu), ég þurfti að skera þá niður á meðan ég fórnaði lyftibúnaði ökumannssætisins. Óþægilegt, auðvitað, en hvað á að gera.

Ryslan Zinchenko

https://www.drive2.ru/c/288230376152277729/

Uppsetning á VAZ 2107 sæti úr öðrum bíl

Sætaáklæði er frábær stillingarvalkostur en ef það er þegar laust þarf að skipta um það. Á „sjö“ er hægt að setja bæði ný innfædd sæti og sæti úr erlendum bílum. Passar sæti frá 210 Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla. Sæti frá SKODA og Fiat passa en gera þarf tvö göt til viðbótar til að setja þau upp.

Til viðbótar við ofangreint eru notaðir Peugeot og Nissan stólar, en þeir hafa misræmi og þarfnast endurskoðunar á festingunni. Frá Volkswagen passa sætin með nánast engum breytingum, en þau eru of há fyrir VAZ 2107, því þrátt fyrir aukin þægindi er ekki mælt með því að setja þau upp.

Sæti frá Peugeot henta fyrir VAZ 2107, en til að setja þau upp þarftu að endurtaka festingarbúnaðinn aðeins

Að skipta um sæti telst vera breyting á hönnun ökutækisins og, í samræmi við rússnesk lög, krefst skylduskráningar hjá umferðarlögreglunni.

Tónlist í VAZ 2107

Eins og aðrar "klassískar" bílagerðir kemur VAZ 2107 frá verksmiðjunni án útvarps. Það er pláss fyrir það, þar er settur inn kló sem gefur næga möguleika á hljóðstillingu.

Mér sýnist að nú sé algerlega ómögulegt að ímynda sér bíl án tónlistar, sérstaklega á löngum ferðalögum - maður vill bara njóta uppáhaldslaganna á veginum. Í „sjö“ okkar var settur upp einfaldur útvarpsupptökutæki sem aðeins var hægt að hlusta á útvarpið á. En ef þú vilt geturðu sett ekki bara gott útvarp heldur alvöru hátalarakerfi með hátölurum og subwoofer. Mig langar að setja upp bluetooth bílaútvarp til að tala í símann án truflunar, með góðum skjá til að horfa á kvikmyndir á og stýrikerfi - mér finnst það mjög þægilegt.

Hvaða útvarp á að setja á „sjö“

Uppsetning hljóðkerfisins í "sjö" er hægt að gera á tvo vegu:

1. Uppsetning á venjulegum stað á miðborðinu. Með þessari uppsetningu er útvarpið sjálft ekki sýnilegt utan frá og nánast engin þörf á að breyta innréttingunni. Ókosturinn er sterk hitun útvarpsins þegar eldavélin er í gangi.
   

   Útvarpsupptökutæki VAZ 2107, uppsett á venjulegum stað, þarfnast ekki breytinga á innréttingunni en getur orðið mjög heitt frá eldavélinni
2. Enduruppsetning á efri loftrásum. Á sama tíma hitnar útvarpið sjálft ekki og stjórn þess er auðveldað. En útvarpið sést utan frá og loftstreymi inn í farþegarýmið minnkar.
   

   Það er erfiðara að setja upp VAZ 2107 útvarpið í stað loftrásanna, en það er mikið úrval af valkostum

Það er ekki erfitt að setja upp útvarpið á venjulegum stað, þegar frá verksmiðjunni er gat til að setja upp útvarpið. Eina fágunin er að stækka það í DIN snið með einföldum beittum hníf. Þá þarf að ganga úr skugga um að útvarpsupptökutækið sé tryggilega fest í "skegginu". Ef það skjögur, þá er hægt að setja krossviðarstykki undir höfuðeininguna. Því næst eru vírarnir tengdir, grindin sett upp og virkni útvarpsins athugað.

Það er líka frekar einfalt að setja efri loftrásirnar á sinn stað. Fyrst þarftu að fjarlægja loftrásirnar, teygja síðan vírana og tengja þá við hljóðkerfið. En þú verður líklega að þróa viðbótarfestingar til að styðja við hljóðkerfið.

Val á framleiðanda fer eftir þörfum þínum og fjárhagslegri getu. Til að hlusta bara á útvarpið geturðu sett upp einfalt 1-DIN útvarp. Ef þú vilt fá virkilega gott bílhljóð og mikinn fjölda aðgerða, þá ættir þú að kaupa fullkomið hljóðkerfi. Á sama tíma verður að hafa í huga að það er ekki skynsamlegt að setja upp faglegt hljóðkerfi án fullkominnar hljóðeinangrunar á farþegarýminu. Vinsælustu útvarpsupptökutækin eru framleidd af Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.

Hvernig á að tengja útvarpið við VAZ 2107

Fyrir sjálfuppsetningu og síðari tengingu útvarpsins er mikilvægt að kaupa hágæða raflögn. Það mun taka um 10 metra - 6-7 fyrir aftan og 3-4 fyrir framhátalara.

Venjulegir litir víranna á rafmagnsblokkinni eru sem hér segir:

• rauður litur - „plús“ í aflgjafanum um borð með vélina í gangi eða kveikjan á;
• svartur vír - "mínus", massi hringrásarinnar um borð;
• blár - loftnetsafl;
• gulur - stöðug spenna frá rafhlöðunni;
• appelsínugult - tengi fyrir baklýsingu stjórnborðs.
  

  Til að tengja útvarpið þarf að tengja við það vír með stöðugri spennu innanborðs, auk rafmagns fyrir loftnetið og spennu frá kveikjurofanum

Áður en þú byrjar skrefin til að tengja vírana er mikilvægt að fjarlægja neikvæðu skautið af rafhlöðunni.

Myndband: að tengja bílútvarp við VAZ 2107

Uppsetning upptökutækis. Að tengja brautryðjandi bílaútvarp við VAZ

Meira hljóð: hátalarar í rásum og hurðum

Staðlað hljóðuppsetning í „sjö“ inniheldur tvo fram- og tvo hátalara að aftan með 200 vött afli. Hátalaratengingar eru sem hér segir:

1. Framhátalarar eru venjulega settir upp í hurðinni, til þess þarf að fjarlægja klæðninguna.
   

   Framhátalararnir á VAZ 2107 eru settir upp á venjulegum stað undir hurðarklæðningunni
2. Teygðu síðan vírana varlega inn í hurðina og í gegnum klefann.
   

   Við teygjum hljóðvírana í gegnum hurðina og inn í bílinn
3. Við merkjum og skerum gat á hurðarspjaldið fyrir hátalarann.
   

   Skerið gat og settu hátalarann ​​upp
4. Við setjum afturhátalarana upp á hljóðeinangrun hilluna. Til þess að hljóðið fari nákvæmlega inn í skottið þarf að skera göt - eins konar göng - frá hátalara að skottinu.
   

   Að setja upp afturhátalara í hljóðeinangrun hillu
5. Við tengjum hátalarana við bílaútvarpið og setjum það upp í grindina.
   

   Við tengjum hátalarana við útvarpið og klárum uppsetninguna

Uppsetning loftnets

Til þess að hlusta á útvarpið í bílnum þarf að setja upp loftnet. Fyrir þetta þarftu:

• loftnetið sjálft
• skeri;
• hrokkið skrúfjárn;
• hitastillandi.

Verkið fer fram sem hér segir:

1. Hreinsaðu uppsetningarsvæðið af óhreinindum, fituhreinsaðu með sprittefni og þurrkaðu af með klút.
2. Venjulega hefur bílloftnet þrjá víra. Tengdu stutta svarta vírinn við búkinn eins nálægt uppsetningarstað loftnetsins og hægt er.
   

   Við tengjum stutta vír loftnetsins við líkamann
3. Stingdu þykkum vír með málmodda í samsvarandi tengi útvarpsins.
   

   Vír með málmodda er tengdur við útvarpið í gegnum sérstakt tengi
4. Langi vírinn er kraftur. Það er betra að tengja það í gegnum útvarpið. Ef þú keyrir rafmagnsvírinn beint að rafhlöðunni mun loftnetið tæma hana.
   

   Það er betra að tengja loftnetssnúruna í gegnum útvarpið til að tæma ekki rafhlöðuna á meðan bílnum er lagt

Loftnetið í bílnum er hægt að setja á framrúðuna, á stökkunum á bílnum.

Einn af valkostunum við að setja loftnetið er að setja það á framhliðina.

Í 3 ár hef ég keyrt án útvarps, því ég var einfaldlega ekki með loftnet. Í dag ákvað ég að kaupa virkt loftnet, sem er límt á framrúðuna og sett upp í samræmi við það. Uppsett loftnet virkar rétt, rauði vísirinn kviknar þegar kveikt er á útvarpinu, útvarpið virkar.

Rozhentsov Artyom Rozhentsov

https://www.drive2.ru/l/6363619/

Uppfærsla á stýri

Stýrið er aðalstýring bílsins og því ætti hann að vera þægilegur í akstri og í réttri stærð. Í VAZ 2107 er helsti galli stýrisins stór stærð, sem hægir á stjórnhraða og versnar stjórnhæfni.

Hið staðlaða VAZ 2107 stýri gerir það erfitt að keyra bíl vegna stórrar stærðar

Ég settist nokkrum sinnum undir stýri á „sjö“ bróður mínum þegar ég lærði í ökuskóla og það vantaði sárlega tíma með leiðbeinanda. Að mínu mati er stýrið mjög óþægilegt. Hann er stór á meðan brúnin er frekar þunn og það er óþægilegt að halda honum. Og það er ekki mjög vel staðsett - í beygjustöðu lokar það áberandi mælaborðinu og er því miður ekki stillanlegt. Stýrið okkar hafði líka eiginleika - annaðhvort uppbyggjandi, eða uppstillingin var einu sinni illa stillt - bíllinn keyrir ekki beint í beinni stöðu stýris heldur aðeins beygt til hægri.

Auðveldasta tegundin af stillingu sem mun hjálpa til við að takast á við ytri ófullkomleika stýrisins, svo sem rispur, er að setja fléttu á brún þess. Það gerir aksturinn líka þægilegri þar sem hendurnar renna ekki lengur á stýrið.

Með fléttu sleppur stýrið ekki og lítur út fyrir að vera frambærilegra

Til að skipta um stýri þarf að taka gamla stýrið í sundur. Bílaverslanir selja sportstýri fyrir VAZ 2107. Einnig er hægt að setja stýri úr erlendum bíl á „sjö“, en ekki frá neinum, það verður að passa við festingarnar. Að öðrum kosti geturðu farið í sjálfvirka flokkun með stýrinu þínu og valið það rétta þar.

Tæknilega flóknari stillingarvalkostur er uppsetning á vökvastýri eða rafstýri.

Stillingargírhnappur

Gírstöngin er notuð til að stjórna hreyfingu bíls með beinskiptingu. Þetta tæki er eins og tengill milli vélarinnar og hjólanna.

Hefðbundin gírstöng á VAZ 2107 hentar ekki mörgum með staðsetningu og lengd, auk tíðar skrölts

Til að koma í veg fyrir kjaft og titring í gírstönginni, í stað uppsettra hlaupa og gúmmíteyma, skaltu setja slöngustykki sem hentar í þvermál.

Með því að setja slönguna á botn VAZ 2107 gírstöngarinnar losnar við skrölt og titring

Að auki geturðu gert það auðveldara að stjórna gírunum með því að minnka lengd handfangsins. Til að gera þetta er lyftistöngin fjarlægð, um það bil 5 cm löng er skorin af henni með járnsög fyrir málm og sama þráður er skorinn í lokin.

Þegar gírstöng úr erlendum bílum er sett upp á VAZ 2107 er mikilvægt að ganga úr skugga um að hægt sé að festa hana á öruggan hátt, annars getur rangt uppsett vélbúnaður leitt til neyðarástands. Rétt stilling á gírstönginni mun auka þægindi og öryggi við akstur.

Að stilla innri VAZ 2107 er nánast takmarkalaust umræðuefni. Helstu leiðbeiningar til að bæta innréttingu „sjö“: stilla framhliðina (tundurskeyti), mælaborði, miðborði („skegg“), sæti, stýri, gírstöng, auk uppsetningar hljóðvistar. Með því að stilla innréttinguna gerirðu uppáhaldsbílinn þinn ekki aðeins einstakan og frumlegan heldur líka virkilega þægilegan.