Laust pláss! Nýr rafknúinn crossover á milli XC60 og XC90 jeppa Volvo árið 2024 til að keppa við BMW iX og Audi e-tron
Gert er ráð fyrir að hönnun ónefnda rafknúinnar crossover byggist á Volvo Recharge hugmyndinni.
Volvo hefur með góðum árangri og sannarlega færst frá því að vera snjallt stationbílafyrirtæki yfir í að taka fullkomlega við jeppum og það lítur út fyrir að úrvalið sé að verða enn stærra.
Samkvæmt Automotive News Sænska vörumerkið í kínverskri eigu ætlar að setja nýjan alrafmagnaðan crossover á milli núverandi XC60 millistærðarbíls og XC90 stóra jeppans, samkvæmt skýrslunni.
Í skýrslunni kemur fram að nýja rafbíllinn verði smíðaður í verksmiðjunni í Charleston í Suður-Karólínu frá 2025 og í einni af verksmiðjum Volvo í Kína frá 2024.
Það er óljóst hvaða nafn módelið mun fá, en það gæti endurvakið gamla XC70 heitið sem var notað fyrir týndu útgáfuna af V70 sendibílnum, eða tekið upp XC80.
C70 eða C80 gætu líka verið á listanum, í ljósi nýlegrar kynningar á C40 nafninu fyrir coupe-stíl crossover sem situr við hlið XC40. Í ljósi þess að Volvo er að sögn að færa sig úr tölustafakóða yfir í alfakóða með næsta XC90, sem mun heita Embla, gæti hann jafnvel tekið upp nýja nafnið.
Hvað sem það heitir, mun nýja gerðin byggjast á nýjum rafknúnum palli, líklega næstu kynslóð Scalable Product Architecture (SPA2), og mun hafa háþróaða ökumannsaðstoðareiginleika fyrir hálfsjálfvirkan akstur.
Búist er við að næstu kynslóð XC60 og XC90 útgáfur verði byggðar á SPA2, með rafknúnum útgáfum einnig fáanlegar.
Í ljósi væntanlegrar stærðar og staðsetningar gæti nýja Volvo EV módelið orðið nýr keppinautur fyrir nýkominn BMW iX, væntanlegan Mercedes-Benz EQE og Audi e-tron Sportback, sem og gerðir frá helstu keppinautum eins og Volkswagen ID. . .5, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 og Nissan Ariya.
Hvað varðar hönnun, búist við að það byggi á sláandi Recharge hugmyndinni frá síðasta ári. Búist er við að XC90 afleysingamaðurinn verði með hönnun sem er innblásin af sléttu hugmyndinni.
Volvo tilkynnti áður áform um að hætta brunahreyflum í áföngum og verða EV eingöngu vörumerki árið 2030. Það selur nú þegar XC40 Recharge Pure Electric lítill jepplinginn og mun fá til liðs við sig C40 Pure Electric coupe síðar á þessu ári.
Fyrirtækið tilkynnti nýlega að það væri að fjárfesta 10 milljarða sænskra króna ($1.5 milljarða) í framleiðslustöð sinni í Svíþjóð til að auka framleiðslu rafbíla, og er einnig að fjárfesta mikið í Northvolt til að smíða eigin rafhlöður.
