Lýsing ökutækja. Hvað er þess virði að muna?
Og aftur, eins og á hverju ári, förum við í frí á bíl. Auk þess að athuga hvort allir hlutaðeigandi aðilar séu tryggilega spenntir með öryggisbeltum sínum og að farangur okkar sé tryggilega spenntur, gleymum ekki að athuga stöðu ljósa í bílnum okkar.
Það er auðvelt að komast í rútínu og gera ráð fyrir að allt virki eins og það á að gera. Á sama tíma sýndi National Automotive Test, sem OSRAM lét gera síðasta haust í samvinnu við net Autotest greiningarstöðva, að tæplega 30% vegfarenda í Póllandi eru með gölluð aðalljós í bílum sínum. Oftast virka merkisljósin ekki (13,3%) en bremsuljós (6,2%), lágljós (5,6%) og háljós (3,5%) eru einnig biluð. Stefnuvísar geta heldur ekki alltaf gefið til kynna að þeir séu reiðubúnir til að gera hreyfingu, sem eykur greinilega öryggi okkar á veginum.
Díóða fyrir vandræði
Til að forðast lýsingarvandamál er þess virði að fjárfesta í merktum LED dagljósum eins og LEDriving LG. Þeir eyða 90% minni orku en hefðbundin aðalljós og spara ljósaperur allan daginn. Þessi ljós er auðvelt að setja á margar gerðir bíla og við erum með 5 ára ábyrgð.
- Að auki, til að koma í veg fyrir hugsanleg vandræði, er það þess virði að fá vasaljós. Svo lítil græja og hún getur bjargað lífi okkar ef bilun eða slys verður,“ segir Magdalena Bogush, samskipta- og markaðsstjóri OSRAM Automotive Lighting.
Vara perur
Hins vegar, ef við erum ekki með LED, verðum við að vera tilbúin fyrir hugsanleg vandamál með ferðina. Verði ljósabilun á hátíðarleiðinni getur það gerst að við getum ekki nýtt okkur aðstoð verkstæðisins, segir Magdalena Bogush.
Þó að það sé engin slík krafa í Póllandi, mundu að sett af viðbótarperum, eins og endurskinsvesti, er skylda búnaður í mörgum löndum. Og þó að samkvæmt Vínarsáttmálanum um umferð á vegum höfum við rétt til að aka með þeim búnaði sem krafist er í landinu sem við komum frá, þá er rétt að vita að við munum bera ábyrgð á því að ljósaperur séu ekki til staðar, til dæmis í Frakklandi, Spáni. eða Slóvakíu, og vegna skorts á endurskinsvesti, til dæmis í Portúgal, Noregi og Lúxemborg.
Leisure LED
LED vörur verða sífellt vinsælli ekki bara meðal bílaeigenda,“ bætir Magdalena Bogush við. Þeir hafa einnig öðlast viðurkenningu í heimi hjólreiða, sem lifnar við á hátíðartímabilinu. Og þar sem við förum oft með okkar eigin hjól í frí höfum við sett á markað LEDsBIKE hjólaljósafjölskylduna byggða á LED tækni - þrjú framljós og eitt afturljós. Með slíkum ljósabúnaði getum við verið viss um að við týnumst ekki í myrkrinu, jafnvel skiptum bíl fyrir reiðhjól í fríinu okkar.
Svo fyrir ferðina skulum við athuga hvort við séum með allt á ljósalistanum. Ef svo er getum við verið viss um að við verðum örugg á nóttunni og ef neyðarástand kemur upp munum við fljótt sjá ljósið í göngunum.
