Volkswagen eiginleikar
Smíði og viðhald vörubíla

Volkswagen eiginleikar

Samgöngur og saga

Volkswagen eiginleikar

Volkswagen, T2 pallbíllinn sem enginn man lengur

Hann var smíðaður á bilinu 75 til 79 bíla, um 6200 eintök, með T2 vél og gírkassa, en settur að framan. Mjög fáir lifa í dag

Di Filippo Einaudi 29. ágúst 2021

Volkswagen eiginleikar

Frí, öll tilboð á samnýtingu og leigu á húsbílum

Frídagar sem aldrei verða eins og í ár nálgast og búist er við uppsveiflu í beiðnum fyrir orlofsgesti. Hér er hvar á að leita

Di Filippo Einaudi September 18 2021

Samgöngur og saga

Volkswagen eiginleikar

VW Bulli, fyrir 65 árum, fyrsta gerðin sem smíðuð var í Hannover

Verksmiðjan var byggð á rúmu ári og framleiddi fyrstu T1 vélarnar árið 1956. Í dag hefur framleiðslan farið yfir 9 milljónir eininga.

Di Alessandro Payola 28. mars 2021

Volkswagen eiginleikar

Bless Diesel? Eins og rafknúin farartæki keyrir hann í gegnum bensín og bensín.

Strengri reglugerðir og bætt rafhlöðunýtni eru einnig að keyra heim léttra atvinnubíla í núlllosun.

Di Massimo Grassi 06. október 2020

Volkswagen eiginleikar

Ég bý mér til 4x4 sendibíl og svona vel ég hann

Þegar flutningar verða erfiðir er betra að velja fjórhjóladrif. Já, en er það betra "on demand" eða að eilífu? Hér eru ráðin okkar

Di Massimo Grassi 02. október 2020

Volkswagen eiginleikar

Stórir sendibílar hafa nú nóg pláss fyrir þægindi og tækni.

Afkastageta er efst í flokki léttra farartækja og nú einnig í hæsta stigi þæginda og öryggis. Kaupleiðbeiningar

Di Massimo Grassi September 29 2020

Volkswagen eiginleikar

Meðalstórir sendibílar eða meðalstórir sendibílar, rétti staðurinn fyrir flutninga

Fjölhæfur, rúmgóður, ekki enn ýktur og sífellt þægilegri. Hvernig eru þær gerðar og hverjar eru staðreyndirnar á milli sendibílanna

Di Massimo Grassi September 25 2020

Volkswagen eiginleikar

Hér er hvers vegna og hvernig á að velja rétta litla sendibílinn fyrir þig

Þeir tákna upphafsstigið í heimi léttra flutninga, rýmis og ráðstafana sem henta borginni og nýjustu tækni.

Di Massimo Grassi September 22 2020

Bæta við athugasemd