Eiginleikar AdBlue í ökutækjum með dísilvélum. Getum við kallað það eldsneyti?

Vistfræði hefur verið stórt umræðuefni í bílaheiminum í mörg ár. Strangar losunarstaðlar, samfara þróun rafvæðingar fólksbíla, gera það að verkum að hreinlæti í tengslum við bíla er að breytast í öllum tilvikum. Á einhverjum tímapunkti var tekið eftir því að ómögulegt var að takmarka losun neikvæðra eitraðra efnasambanda sem myndast við bruna á hráolíu endalaust eingöngu með síum. Þess vegna nota þessir bílar AdBlue. Í þessari grein finnur þú allt um AdBlue eldsneyti. 

Til hvers er AdBlue notað og hvað er það?

Vatnshreinsað vatn og þvagefni mynda saman AdBlue lausn.. Þeir koma fyrir í hlutfallinu 32,5 til 67,5, þar af mest vatn. Tilgangur fullunnar vöru er að útrýma eiturefnum sem myndast við bruna á hráolíu í vélarrýminu. Auk vökvans sjálfs er einnig krafist SCR kerfis. Ber ábyrgð á útblástursmeðferð hvati og það er hann sem notar AdBlue til að virka rétt. Vegna samsetningar AdBlue er það óþægilega lyktandi efni.

Hvar er AdBlue tankurinn í bílum?

Þegar þú horfir á bílinn þinn, sérstaklega þegar þú tekur eldsneyti, gætirðu tekið eftir bláum (í verulegum fjölda tilfella) tappa sem lokar áfyllingarlokinu. Ef það er ekki blátt muntu örugglega finna áletrun og merkingar á því. Í sumum ökutækjum finnurðu ekki áfyllingarháls við hlið þess sem notað er til að fylla á eldsneyti. Þetta er vegna þess að í sumum bílgerðum (til dæmis Mercedes og Land Rover) er AdBlue vökva hellt í tankinn sem er undir húddinu í gegnum trekt. Fyrir valdar Seat og Peugeot gerðir finnurðu klóið í farangursrýminu.

AdBlue eldsneyti - er hægt að kalla þennan vökva það?

Alls ekki. Hvers vegna? Þetta er mjög einfalt, skoðið bara skilgreininguna á orðinu "eldsneyti". Þetta er efni sem við brennslu gefur frá sér orku sem gerir þér kleift að stjórna vél eða tæki. Eldsneytið er rétt vísað til sem til dæmis bensín, fljótandi jarðolíu eða hráolía. Hins vegar er umrædd lausn ekki blönduð dísilolíu og er ekki flutt inn í brunahólfið. Verkefni þess er að útrýma eiturefnum í SCR hvarfakútnum. Þegar vatnslausn af þvagefni og afsteinuðu vatni er sprautað þangað myndast vatn, köfnunarefnisoxíð og lítið magn af koltvísýringi. Það er af þessari ástæðu sem AdBlue er ekki hægt að kalla eldsneyti..

Hvar á að kaupa Ad Blue? Verð á karbamíðlausn fyllt í dísel

AdBlue er selt á bensínstöðvum. Eins og er er hægt að finna tvær tegundir sem dreift er til ökumanna. Einn þeirra er staðsettur á svæðinu þar sem eldsneyti er fyllt með öðrum tegundum eldsneytis og kemur beint frá eldsneytisskammtanum. Hvað kostar AdBlue í þessari útgáfu? Venjulega sveiflast verð á AdBlue á bilinu 1,8-2 evrur. Miðað við að rúmtak geymanna er breytilegt frá tíu til nokkra tugi lítra ætti verð á fullri áfyllingu ekki að fara yfir 40/5 evrur.

Þessar staðreyndir eru fullkomlega ásættanlegar, en þegar þú vilt fylla á AdBlue á stöðinni gætirðu tekið eftir því að eini kosturinn sem er í boði eru 5 til 20 lítra hylki. Verð á slíkri vöru getur náð 1 PLN á 4 lítra.

Hversu oft ætti ég að fylla á AdBlue? Hvenær á að fylla á?

Hvað eru góðu fréttirnar um þessa vöru? Í fyrsta lagi er AdBlue eyðslan ekki eins mikil og þegar um eldsneyti er að ræða. Tankurinn er fylltur "undir korknum" með hvarfaefni AdBlue ætti ekki að klárast fyrir 10 kílómetra. Þetta þýðir að í flestum tilfellum þarf ekki að fylla það oftar en einu sinni eða tvisvar á ári. Með slíkri tíðni eldsneytis áfyllingar geturðu almennt gleymt þörfinni fyrir þennan viðburð.

Sem betur fer AdBlue fólksbílar díselbúin viðvörunarkerfi fyrir innrennsli vökva. Einnig tilkynna þeir það ekki þegar það er út. Ökumenn taka eftir því að frá því augnabliki sem vísirinn kviknar er verulegt vökvatap enn nóg til að aka nokkur hundruð kílómetra.

Kostir þess að nota AdBlue

Það er óumdeilt að NOx (eins og AdBlue er kallað) hjálpar til við að draga úr skaðlegum útblæstri í dísilvélum. Þess vegna, með því að nota þennan efnavökva, er þér líka annt um umhverfið. Og kannski eru einn eða tveir bílarnir sem þú notar óverulegir á heimsvísu, en miðað við alþjóðlega notkun þessarar lausnar gæti það haft mikil áhrif á loftgæði.

Annað mál er að draga úr dísilolíunotkun. Það er kannski ekki svo öfugt, því það er innifalið í 5 prósentum, en það er alltaf eitthvað. Að auki geta AdBlue ökutæki sem fara inn á ákveðin svæði í borginni átt rétt á tollafslætti..

AdBlue lausn og tengd vandamál

Þó að þetta sé í raun mjög góð lausn til að draga úr óæskilegum og eitruðum efnum í dísilbílum, getur það valdið nokkrum vandamálum. Um hvað snúast þeir? Í fyrsta lagi er það ekki efni sem þolir mjög lágt hitastig. AdBlue frýs venjulega þegar hitamælirinn mælir undir -11 gráðum á Celsíus.. Og það hjálpar ekki við rekstur slíks farartækis. Sem betur fer eru framleiðendur meðvitaðir um þetta og setja sérstök hitakerfi í tanka sem geta breytt ástandi frosinns vökvans á nokkrum mínútum.

Áhrif AdBlue á málma

Annað vandamál er áhrif AdBlue á málma. Vegna sterkra ætandi áhrifa þarf að gæta mikillar varúðar við áfyllingu á vökva þegar loki er staðsettur við eldsneytisáfyllingarháls. Ef þú hellir óvart smá efni á yfirbygginguna skaltu þurrka það strax. Þú munt vilja gera þetta ekki aðeins vegna lekans, heldur einnig vegna sterkrar og fráhrindandi lyktar. Annað er að ef þú verður vökvilaus í tankinum þá ræsirðu bílinn þinn ekki. Þess vegna er betra að sjá um viðbót þess. 

Bilanir í AdBlue kerfi

Að lokum, auðvitað, hugsanlegar bilanir, því þær fara heldur ekki framhjá þessu kerfi. Við frost myndast kristallar í AdBlue vökvanum sem geta skemmt inndælingartækið og plastdæluna. Þessir íhlutir eru dýrir og ekki auðvelt að skipta út.

Þegar þú sérð AdBlue merkimiðann á bílnum sem þú vilt kaupa þarftu ekki að hafa miklar áhyggjur. Mundu samt að það getur gerst að kerfið valdi þér vandamál ef það er ekki notað á réttan hátt.