Er dýrara að skoða rafbíla en brunabíla? Peugeot: 1/3 ódýrari • BÍLAR
Aðrir framleiðendur eru að tilkynna eða gefa upp viðhaldskostnað rafknúinna ökutækja í tengslum við brunabíla. Volkswagen hefur haldið því fram í marga mánuði að ID.3 ávísanir verði 30 prósent ódýrari. Samkvæmt upplýsingum frá Peugeot munum við borga 208/1 minna fyrir áætlaða heimsókn e-3 á bílasölu en fyrir heimsókn í Peugeot 208 innbrennslu.
Hvað kostar að viðhalda rafbíl? Að meðaltali 30+ prósent minna útblástursloft
Það er í raun erfitt að segja neitt annað en það sem við höfum þegar sett inn í innganginn að greininni: Samkvæmt gildandi yfirlýsingum framleiðanda er gert ráð fyrir að kostnaður við að þjónusta rafknúið ökutæki sé að minnsta kosti 30 prósent lægri en kostnaður við að þjónusta rafbíl. brunabifreiðar af sama flokki og framleiðanda.
Í sumum fyrirtækjum (til dæmis Hyundai) er munurinn enn áberandi og getur orðið meira en 50 prósent.
> Rafbílastyrkir frá Samgöngusjóði með litlum útblæstri? jæja, ekki alveg
Hvers vegna er þetta að gerast? Jæja, í brunabíl þarftu að athuga fjölda þátta: kerti, belti, olíur, leka, síur ...
Í rafbíl er vélin aftur á móti lokuð í lokuðu húsi, einhraða gírkassinn er innsiglaður í lokuðu hlíf, bremsuklossar og diskar slitna nánast ekki, kæli- og loftræstikerfið er innsiglað þannig að að vökvar eða lofttegundir o.s.frv. berist ekki úr því. Ef íhlutir bíls eru ekki að tilkynna um vandamál er varla horft á þá vegna þess að það er engin þörf á því..
PSA Group, sem inniheldur meðal annars Peugeot, er nú þegar að segja heiðarlega frá því að rafbílar séu með færri varahlutum og því sé hægt að þjónusta þær á skemmri tíma, sem þýðir skoðunarkostnað og auðvelda þjónustu eftir sölu.
Í stuttu máli: ódýrara.
Þetta gæti haft áhuga á þér:
