BMW E39 villur: þýðing, afkóðun

Ferðatölvuskilaboð (E38, E39, E53) - BMW

Það lítur út eins og lítill kristalspunktur. Á sama hátt geturðu umbreytt klukkustundum úr x í klukkustundarsnið með AM PM skjá. Getur einhver sagt mér hvar í valmyndinni hennar Mónu er hægt að setja þetta upp?

Þegar þeir byrja að hreyfa sig byrja þeir að titra stöðugt. Venjulega, í miklu frosti, er rafhlaða getu og spenna oft vart. Fjandinn, áður en ég fattaði hvað var í gangi, var ég líklega að DJ í fimm mínútur.

Fyrir aðra kynslóð leiðsögukerfis eftir '97 er nauðsynlegt að nota „birtustig“ í stað „andstæða“ fyrir sjónvarp og afkóðun BMW E39 aksturstölvu í stað „birtustigs“ fyrir textavarp. Ég veit að það virkar á 7 seríu allt að 99 bmw e39 afkóðun á aksturstölvunni, en þessi aðgerð hefur verið óvirk í eitt ár núna.

bmw e39 borðtölvu afkóðari

Hvernig nákvæmlega, ég veit ekki ennþá. Eftir því sem ég best veit lokar það ekki fyrir þennan möguleika að uppfæra hugbúnaðinn í nýjustu útgáfuna af siglingadisknum. Raunveruleg aðferð: Til að skoða textavarpið er sama aðferð notuð, en "birtustig" ætti að nota í staðinn fyrir "andstæða". Aðeins fyrir þá sem eru óhræddir við að gera tilraunir með bílinn sinn! Hins vegar geta slíkar vélar orðið fyrir ýmsum bilunum.

Borðtölva bílsins mun gefa merki um þá. Til þess að ráða lestur BMW E39 aksturstölvunnar þarftu að þekkja helstu villukóða og auðvitað umskráningu þeirra. Greinin mun fjalla um BMW E39 villur sem gefnar eru út af mælaborðinu.

Villur bmw e39

Þessar upplýsingar munu vissulega hjálpa til við að skilja hvers konar bilun bíllinn er að reyna að tilkynna eiganda sínum. Í flestum tilfellum gefa þau til kynna vandamál með olíuhæð, kælivökva, afkóðun BMW e39 aksturstölvunnar til að gefa merki um að ljósamerkin séu ekki að virka á bílnum og slíkar villur geta líka komið upp vegna slits á svo mikilvægu ökutæki. íhlutir eins og bremsuklossar og dekk.

Opinberir söluaðilar veita venjulega sundurliðun á BMW E39 tölvuvillu um borð.

Að jafnaði er þeim skipt eftir mikilvægi. Þegar aksturstölvan skynjar nokkrar villur mun hún gefa merki um þær í röð. Skilaboð sem ráða bmw e39 aksturstölvuna munu birtast þar til bilunum sem þær gefa til kynna er eytt.

Ef bilun eða bilun er lagfærð, og villuboðin hverfa ekki, skal strax hafa samband við sérhæfða bílaþjónustu. BMW E39 villukóðar Hver villa sem birtist á tölvuskjánum hefur sinn einstaka kóða.

E39 - falinn valmynd aksturstölvunnar.

Þetta er gert til að auðvelda síðar meir að finna orsök bilunarinnar. P - Villa tengd tækjum sem afkóða sendingu aksturstölvu bmw e39 bílsins. B - Villa sem tengist bilun í yfirbyggingu bílsins. C - Villa sem tengist undirvagni ökutækisins. Annað gefur til kynna kóðann: Vandamál með loftflæði.

Einnig kemur slíkur kóði fram þegar bilun greinist í kerfinu sem ber ábyrgð á eldsneytisgjöfinni. Umskráningin er svipuð og í XNUMX. mgr. Vandamál með tækjum og tækjum sem gefa neista sem kveikir í eldsneytisblöndu bíls. Villa sem tengist vandamálum í aukastýrikerfi bílsins.

Vandamál við lausagang ökutækis. Vandamál með ECU eða markmið hans.

Útlit vandamála með beinskiptingu. Vandamál tengd sjálfskiptingu. Jæja, í síðustu stöðunum, aðalgildi villukóðans. Sem dæmi, hér að neðan eru nokkrir BMW E PO villukóðar: þessi villa gefur til kynna bilun í tæki, afkóðun BMW E39 aksturstölvunnar fyrir loftnotkun, þar sem P gefur til kynna að vandamálið liggi í aflflutningstækjum, O er algengur kóða fyrir OBD-staðlar II, jæja, 00 er raðnúmer kóðans sem gefur til kynna að bilun hafi átt sér stað.

Hugbúnaður - Villa sem gefur til kynna lofthjáveitu, eins og sést af úttakinu á lestrunum sem afkóða aksturstölvu BMW E39, út fyrir leyfilegt svið. RO - villa sem gefur til kynna að magn lofts sem neytt er sé ekki nóg fyrir eðlilega notkun bílsins, eins og sést af lágum mælikvarða mælitækja.

Þannig samanstendur villukóðinn af nokkrum stöfum og ef þú veist merkingu hvers þeirra mun afkóðun BMW E39 aksturstölvunnar auðveldlega ráða þessa eða hina villuna.

Lestu meira um kóðana sem geta birst á BMW E39 mælaborðinu hér að neðan. Hér að neðan eru kóðar fyrir helstu villur sem verða á BMW E bíl. Þess má geta að þetta er langt frá því að vera tæmandi listi þar sem bílaframleiðandinn bætir við eða fjarlægir nokkrar þeirra á hverju ári - viðvörunarmerki frá tæki sem fylgist með lofti flæði.

Q - Villa sem gefur til kynna bilun í tækinu sem ákvarðar loftþrýstingsstigið. Q - Villa sem gefur til kynna að merki sem myndast af loftþrýstingsnemanum hafi farið yfir mælingarnar sem eru afkóðaðar af BMW E39 aksturstölvunni. P er villa sem gefur til kynna lágt úttaksmerki loftþrýstingsskynjarans.

P er villa sem gefur til kynna að loftþrýstingsneminn sé að fá of hátt merki. Q - Villa sem gefur til kynna að skynjarinn sem ber ábyrgð á að lesa hitastig inntaksloftsins sé bilaður.

P - Villa sem gefur til kynna að merkjamælingar inntakslofthitaskynjara séu utan mögulegs ásættanlegs sviðs. Hver mun segja þér frá því?

Leyndarmál BMW E39 um borð í tölvunni

Kannski hefur einhver villukóðunartöflur fyrir helstu gerðir véla og stýrikerfa! Smelltu til að stækka Já, ég tók eftir ónákvæmni vegna þess að ég þýddi úr þýsku. Hætta að fletta til að draga saman Smelltu til að fella saman

Hver er villa

BMW villukóðar samkvæmt SAE staðlinum samanstanda af fimm stöfum: Fyrsti stafurinn er bókstafur sem auðkennir gerð bilaðs kerfis:

Annar stafurinn er tala sem skilgreinir sérkenni bilunarinnar:

Þriðja táknið ákvarðar tegund bilunar:

Fjórði og fimmti stafur villunnar eru númer sem samsvarar raðnúmeri bilunarinnar.

Hvernig á að greina villu?

BMW bilanagreiningartækni með OBD1 kerfum:

1. Í bíl með kveikju á er ýtt fimm sinnum á bensíngjöfina á fimm sekúndum.
2. Þegar athugunin hefst kviknar á „Check Engine“ vísirinn á mælaborðinu. Ljósið kviknar í fimm sekúndur og slokknar síðan í hálfa sekúndu.
3. Þá mun vísirinn kvikna aftur í 2,5 sekúndur og eftir 2,5 sekúndna hlé byrjar hann að birta bilunarkóða.

Nákvæmustu valkostirnir til að athuga BMW bíl eru að nota tölvu eða greiningarskanni. En til að innleiða þessa aðferð verður notandinn að undirbúa sérstakan prófunarbúnað eða fartölvu með uppsettum hugbúnaði fyrirfram.

Reiknirit aðgerða þegar próf er framkvæmt með því að nota prófunartæki eða tölvu:

1. Notandinn tengir tölvuna við greiningarinnstunguna á ökutækinu.
2. Kveikt er á og vélin fer í gang.
3. Hugbúnaðurinn keyrir á fartölvu. Ef skanni er notaður til staðfestingar verður hann að vera virkur.
4. Prófunarferlið hefst. Það fer eftir gerð bílsins, fastbúnaðarútgáfu stýrieiningarinnar og fartölvuhugbúnaðar eða skannaútgáfu, ferlið getur tekið frá nokkrum mínútum upp í klukkutíma.
5. Þegar sannprófunarferlinu er lokið mun listi yfir villur sem finnast við notkun BMW bílsins birtast á skjá fartölvunnar eða prófunartækisins. Notandinn þarf að ráða þessa kóða og, byggt á þeim upplýsingum sem berast, gera við íhluti og samsetningar. Um leið og bíllinn fer aftur í virkt ástand er samsetningum bilana eytt úr minni stjórneiningarinnar.

Dash próf fyrir 36-1992 E1999 bíla:

1. Á mælaborðinu skaltu ýta á og halda inni endurstillingarhnappi daglegs kílómetrafjölda sem staðsettur er á kílómetramælinum.
2. Í kveikjulásnum er lyklinum snúið í stöðu I. Áletrunin á skjá mælaborðsins kviknar og gefur til kynna upphaf prófsins - Próf 01.
3. Núllstillingarhnappi kílómetra á ökutækinu er sleppt. Stýrisamsetningin mun byrja að gefa út greiningarlotur, til skiptis sem gefur til kynna innri kóða ökutækisins, VIN kóða, hugbúnaðarútgáfu, mælaborðsnúmer osfrv.

Tækjaskoðun Z3 ökutækja fer fram sem hér segir:

1. Á stjórnborðinu skaltu ýta á og halda hnappinum inni til að endurstilla daglegan kílómetrafjölda.
2. Í kveikjulásnum er lyklinum snúið í stöðu I. Áletrun ætti að birtast á skjá mælaborðsins sem gefur til kynna upphaf greiningarinnar.
3. Þá er kominn tími til að opna. Hnappinum til að endurstilla daglegan kílómetrafjölda í bílnum er haldið niðri þar til skilaboðin „Test 15“ birtast á skjánum.
4. Umento takkanum er ýtt í nokkrar sekúndur. Þessari stjórn verður að halda þar til merkimiðinn „Off“ birtist á spjaldinu.
5. Eftir það munu áletranir og tölur byrja að birtast á mælaborðinu sem gefa til kynna tæknilegar breytur aflgjafans, þar á meðal magn olíu í vélinni og hitastig kælivökvans.

Hvernig endurstilla ég villur?

Oft eru aðstæður þar sem orsök villunnar er eytt, en skilaboðin hverfa hvergi. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að endurstilla villurnar á BMW E39 aksturstölvunni.

Það eru margar leiðir til að framkvæma þessa aðgerð: þú getur notað tölvuna og endurstillt í gegnum greiningartengi, þú getur reynt að „harðstilla“ aksturstölvuna með því að slökkva á kerfum bílsins og kveikja á þeim. degi eftir að slökkt var á honum.

Ef þessar aðgerðir báru ekki árangur og villan heldur áfram að "birtast", þá er betra að hafa samband við þjónustumiðstöðina til að fá fullkomna tæknilega skoðun og ekki sjálfstætt giska á hvernig eigi að endurstilla BMW E39 villurnar.

Þegar þú endurstillir stillingarnar verður þú að fylgja nokkrum reglum sem leysa og ekki auka vandamálið:

• Mælt er með því að þú lesir notendahandbókina vandlega.
• Margir ökumenn endurstilla villuboð með því að skipta um skynjara. Mælt er með því að nota aðeins upprunalega varahluti frá traustum söluaðilum. Annars getur villa birst aftur eða skynjarinn, þvert á móti, mun ekki gefa til kynna vandamál, sem mun leiða til algjörrar bilunar í bílnum.
• Með „harðri endurstillingu“ þarftu að skilja að ýmis ökutækiskerfi geta farið að virka vitlaust.
• Þegar stillingar eru endurstilltar í gegnum greiningartengi verða allar aðgerðir að fara fram með hámarks nákvæmni og nákvæmni; annars mun vandamálið ekki hverfa og það verður ómögulegt að "snúa til baka" breytingarnar. Að lokum þarftu að afhenda bílinn til þjónustumiðstöðvar þar sem sérfræðingar munu „uppfæra“ tölvuhugbúnaðinn um borð.
• Ef þú ert ekki viss um aðgerðir sem gripið hefur verið til er mælt með því að heimsækja þjónustumiðstöð og fela aðgerðunum að endurstilla villur til fagaðila.

Hvernig á að endurstilla villuna?

Einn af auðveldustu valkostunum til að endurstilla villuna án þess að nota tæki frá þriðja aðila fyrir þetta:

1. Slökkt er á kveikju ökutækisins.
2. Vélarrýmið opnast, klemman er aftengd neikvæðum skautum rafgeymisins.
3. Flugstöðin tengist aftur eftir tvær mínútur. Helsti ókosturinn við þessa aðferð til að endurstilla kóða er að aflrásarstýringin mun eyða öllum verksmiðjustillingum og breytum. Þess vegna, eftir endurstillingu gagna, verður nauðsynlegt að laga rafeindabúnaðinn að mótornum.
4. Vélin fer kalt í gang. Þá þarf notandinn að keyra bílinn í um 20-30 mínútur á mismunandi vélarhraða. Þú ættir líka að láta vélina ganga í um það bil 10 mínútur á lausagangi.
5. Eftir að hafa endurstillt villurnar þarf notandinn að endurstilla öryggislykilorð bílútvarpsins, núverandi tíma og aðrar stillingar sem var eytt þegar rafhlaðan var aftengd.

Best er að fjarlægja minnisvilluna í stýrieiningunni í gegnum skanni eða tölvu með viðeigandi hugbúnaði. Forritið hefur sérstaka virkni og greiningartæki sem gerir þér kleift að gera þetta.

bmw e39 villur

Villur í bíltölvu geta komið fram við notkun ökutækis. Í flestum tilfellum gefa þau til kynna vandamál með olíuhæð, kælivökvi, getur bent til þess að framljós bílsins virki ekki og slíkar villur geta einnig átt sér stað vegna slits á svo mikilvægum ökutækjum eins og bremsuklossum og dekkjum.

Opinberir söluaðilar veita venjulega sundurliðun á BMW E39 tölvuvillu um borð. Að jafnaði er þeim skipt eftir mikilvægi. Þegar aksturstölvan skynjar nokkrar villur mun hún gefa merki um þær í röð. Skilaboð um þau munu birtast þar til bilun sem þau gefa til kynna hafa verið leiðrétt.

Þýðing á BMW villum frá 1986 til 2004

Parkbremse Losen - losaðu handbremsu

Bremstlussigkeit prufen: athugaðu stöðu bremsuvökva

Kullwassertemperatur - háhita vökvakæling

Bremslichtelektrik - bilaður bremsuljósrofi

Niveauregelung - lágt verðbólga afturdemper

Hættu! Oldruck vél stöðvaðist! Lágur olíuþrýstingur í vélinni

Kofferaum brot - opið skott

Lokun - hurð opin

Prufen von: - athugaðu:

-Bremslicht - bremsuljós

-Abblendlicht - lágljós

-Standlicht - mál (byggt á e)

–Rucklicht – mál (aftan)

-Nebellich - þokuljós að framan

-Nebellich hinten - þokuljós að aftan

-Kennzeichenlicht - númeraplötulýsing

–Anhangerlicht – kerruljós

-Fernlicht - háljós

-Ruckfahrlicht - bakkljós

-Getriebe - bilun í rafkerfi sjálfskiptingar

-Sensor-Olstand - vélolíustigsskynjari

-Olstand Fetribe - lágt olíustig í sjálfskiptingu

Check-Control: bilun í eftirlitsstýringu

Oldruck Sensor - olíuþrýstingsnemi

Getribenoprogram - bilun í stjórn sjálfskiptingar

Bremsbelag pruffen - athugaðu bremsuklossana

Waschwasser fullen - hellið vatni í þvottavélatromlu

Olstand Motor pruffen - athugaðu olíuhæð vélarinnar

Kullwasserstand pruffen: athugaðu kælivökvastigið

Funkschlussel Rafhlaða - fjarstýring rafhlöður

ASC: Sjálfvirk stöðugleikastýring virkjuð

Bremslichtelektrik - bilaður bremsuljósrofi

Prüfen von: – Athugaðu:

Oilstand Getriebe - olíuhæð á sjálfskiptingu

Bremsdruck - lágur bremsuþrýstingur

Þýðing á BMW Techcenter Suzar villum, viðgerð og viðhald á öllum BMW gerðum. Vandaðar viðgerðir á BMW vélum.

MIKILVÆGT 1

"Parkbremse losen" (Slepptu handbremsunni).

"Kuhlwassertemperatur" (hitastig kælivökva). Vélin er ofhitnuð. Stöðvaðu strax og slökktu á vélinni.

Hættu! Oldruck Motor“ (Stopp! Olíuþrýstingur í vélinni). Olíuþrýstingur er undir eðlilegum. Stöðvaðu strax og slökktu á vélinni.

"Bremsflussigk prufen" (Athugaðu bremsuvökvastigið). Bremsuvökvastigið lækkaði næstum í lágmark. Endurhlaða eins fljótt og auðið er.

Þessar bilanir eru merktar með blikkandi gongi og bendistákni til vinstri og hægri við skjálínuna. Ef margar villur eiga sér stað á sama tíma eru þær birtar í röð. Skilaboðin haldast þar til bilunin er leiðrétt. Ekki er hægt að hætta við þessi skilaboð með takka á stjórnskjánum - merki sem er staðsett vinstra megin undir hraðamælinum.

MIKILVÆGT 2

„Kofferraum offen“ (opið skott). Skilaboðin birtast aðeins við fyrstu ræsingu.

„Tour offen“ (Hurðin er opin). Skilaboðin birtast um leið og hraðinn fer yfir eitthvað óverulegt gildi.

"Gurt anlegen" (Settu á þig belti). Að auki kviknar á viðvörunarljósið með bílbeltatákninu.

"Waschwasser fullen" (bættu þvottavökva við). Of lágt vökvastig, fylltu á eins fljótt og auðið er.

„Olstand Motor prufen“ (Athugaðu olíuhæð vélarinnar). Olíustigið hefur farið niður í lágmark. Stignúmer eins fljótt og auðið er. Akstur fyrir endurhleðslu: ekki meira en 50 km.

"Bremslicht prufen" (Athugaðu bremsuljósin). Lampinn brann út eða bilun varð í rafrásinni.

"Abblendlicht prufen" (Athugaðu lágljós).

"Standlicht prufen" (Athugaðu stöðuljósin að framan).

"Rucklicht prufen" (Athugaðu afturljósin).

"Nebellicht vo prufen" (Athugaðu þokuljósin).

"Nebellicht hi prufen" (Athugaðu þokuljósin að aftan).

„Kennzeichenl prufen“ (Athugaðu númeraplötuljósið).

„Ruckfahrlicht prufen“ (Athugaðu bakkljósin). Lampinn brann út eða bilun varð í rafrásinni.

"Getriebenotprogramm" (neyðarstjórnkerfi fyrir gírkassa). Hafðu samband við næsta BMW söluaðila.

"Bremsbelag prufen" (Athugaðu bremsuklossana). Hafðu samband við BMW þjónustumiðstöð til að láta athuga púðana.

"Kuhlwasserst prufen" (Athugaðu kælivökvastigið). Vökvamagn of lágt.

Skilaboðin birtast þegar kveikjulyklinum er snúið í stöðu 2 (ef það eru bilanir af 1. alvarleikastigi birtast þær sjálfkrafa). Eftir að skilaboðin á skjánum fara út munu merki um tilvist upplýsinga haldast. Þegar táknið () birtist - hringdu í þá með því að ýta á takka á stjórnskjánum - merkið, hægt er að slökkva á skilaboðunum sem eru færð inn í minnið þar til þeim er sjálfkrafa eytt; eða öfugt, táknuð með merki um tilvist upplýsinga, hægt er að sækja skilaboð úr minni, í sömu röð.

ENSKA RÚSSNESKA

LOKAÐ BÆÐISBREMSLA - Losaðu handbremsu

ATHUGIÐ BREMMUVÖKI - Athugaðu bremsustigið

AÐ HAFA! VÉLAROLÍUÞRÝSTUR-Stöðva! Lágur olíuþrýstingur í vélinni

KÆLIHITASTIG-Kælivökvahiti

BOOTLID OPIN

OPNA DUR-Hurðin er opin

ATHUGIÐ HEMMLJÓS-Athugaðu bremsuljósin

Athugaðu lággeislaljós

Athugaðu afturljósin - Athugaðu afturljósið

ATHUGIÐ BÆÐISLJÓS-Athugaðu hliðarljós

ATHUGIÐ MÓKULJÓS FRAM-Athugaðu þokuljósastikuna

Athugaðu Þokuljós að aftan - Athugaðu þokuljósin að aftan

Athugaðu númeraplötuljósið - Athugaðu númeraplötuljósið

Athugaðu kerruljós - Athugaðu kerruljós

Athugaðu hágeislaljós

ATHUGIÐ BAKKJÓS-Athugaðu afturljósin

Á. FAILSAFE PROG-Neyðarforrit fyrir sjálfskiptingu

ATHUGIÐ BREMMSLAÐINGAR - Athugaðu bremsuklossana

LÁGUR RÚÐRUVÖKI - Bætið vatni í þvottavélargeyminn

ATHUGIÐ OLÍSTIG VÉL-Athugaðu olíuhæð vélarinnar

RAFhlaða í kveikjulykli - Skiptu um rafhlöðu í kveikjulykil

ATHUGIÐ STIG kælivökva - Athugaðu kælivökvastig

KVEIKTU Á LJÓSINU? - Er ljósið kveikt?

ATHUGIÐ STJÓRSVÖKVASTIG

VALFRJÁLST:

DEKKABALLI - Dekkgalla, hægðu strax á og stöðvuðu án þess að gera skyndilegar hreyfingar á p / hjólinu

EDC INACTIVE-Rafræn demparastýring ekki virk

SUSP. INACT-Óvirkt sjálf-jafnvægiskerfi

ELDSneytisinnsprautun. SIS.-Athugaðu inndælingartækið hjá BMW umboði!

Hraðatakmarkanir - Þú hefur farið yfir hámarkshraða sem þú stillir í aksturstölvunni

UPPHYNNING - Ekki ræsa vélina fyrr en þessi skilaboð slokkna (hitari virkar)

FESTU SÆTI ÞITT BRETS-Spennið öryggisbeltin

VÉLARBILUNARPROG - Vélarvarnaráætlun, hafðu samband við BMW söluaðilann þinn!

STILLA DEKKJAPRESSUR: Stilltu tilskilinn dekkþrýsting

Athugaðu þrýsting í dekkjum - Athugaðu loftþrýsting í dekkjum, stilltu ef þörf krefur

DEKKJAVÖLUN Óvirkt-Gallað dekkjaþrýstingseftirlitskerfi, kerfið er óvirkt

LYKILL Í KEYKJULÁS - Vinstri lykill í kveikju

ÞÝSKA - RÚSSNESKA

Sieh Betriebsanleitung Sjá leiðbeiningar

Parkbremse loosen Losaðu handbremsuna

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Athugaðu stöðu bremsuvökva

Kuehlwassertemperatur Kælivökvahiti frábært

ACK ACK slökkt

Bremslichtelektrik Bilaður bremsuljósrofi

Niðurreglur Ride Height Control System Bilun

Hættu! Slökkt á Oeldruck vélinni! enginn olíuþrýstingur í vélinni

Kaffivél með opnu skottinu

Tuer-offen dyr opnar

Pruefen von: Athugaðu

Bremsaljós Bremslichtelektrik

Lágu ljósin

Merkilampi að framan

Rücklicht afturljós

Nebellichtvorne þokuljósker að framan

Þokuljós að aftan Nebellichtthinter

Kennzeichenbeleuchtung númeraplötulýsing

Anhaengerlicht kerruljós

Bilun í Getriebe sjálfskiptingu

Oelstand vélolíustigsskynjari

Athugaðu villu í stjórnstýringu

Oeldruck Sensor Olíuþrýstingsnemi

Getriebesteuerung Bilun í sjálfskiptingu

Bremskloetze pruefen Athugaðu bremsuklossa

Waschwasserfuel Hellið vatni í rúðuskolunargeyminn

Oelstand vél Athugaðu olíuhæð vélarinnar

Rafhlaða Funkschluessel Rafhlaða fyrir fjarstýringarlykil

Kuehlwasserstand pruefen Athugaðu kælivökvastig Siehe Betriebsanleitung Sjá leiðbeiningar

Parkbremse missti Losaðu handbremsu

Bremstlussigkeit prufen Athugaðu stöðu bremsuvökva

Kullwassertemperatur Hátt hitastig kælivökva

ASC bílstjóri fylgir

Bremslichtelektrik Bilaður bremsuljósrofi

Lítil verðbólga Niveauregelung demparar að aftan

Hættu! Oilrook vél stopp! vélolíuþrýstingur

Kaffivél með opnu skottinu

Slökktu á hurð opinni

Prufen von: Athugaðu:

_Bremslicht _bremsumerki

_Abblendlicht _lágljós

_Standlicht _stæðisljós

_Rucklicht _afturljós

_Nebellicht vorne _þokuljós að framan

_Nebellich hinten _þokuljós að aftan

_Kennzeichenlicht _númeraplötuljós

_Anhangerlicht_ kerruljós

_Fernlicht _langt ljós

_Ruckfabrlicht _bakljós

_Getriebe _bíla rafvirki

_Olískynjarafesting _Vélolíuhæðarskynjari

_Oilstand Getriebe _Sjálfskiptur olíuhæð

Athugaðu hvort stjórnunarbrestur sé í villustjórnun

Olíuskynjari Olíuþrýstingsnemi

Geribenotprogramm bilun í sendistýringu

Bremsbelag pruffen Athugaðu bremsuklossa

Waschwasser fullen Hellið vatni í þvottavélartankinn

Olíustandur Motor pruffen Athugaðu olíuhæð vélarinnar

Rafhlaða Funkschlussel Rafhlöður fyrir fjarstýringarlykil

Kullwasserstand pruffen Athugaðu kælivökvastig

Bremsdruck Lágur bremsuþrýstingur

Hvernig á að breyta BSC tungumáli

Til dæmis, á ensku:

Á E32 og E34 yfirbyggingum: Kveikjulykill í stöðu "1", ýttu á HÆGRI hnappinn á mælaborðinu og haltu honum inni í 10-20 sekúndur. Tungumálið mun breytast í það næsta á listanum. Þú getur líka notað tölvu eins og lýst er hér að neðan.

Í E36 yfirbyggingu: Kveikjulykill í stöðu "1" eða "2" (bein kveikja). Ýttu samtímis á "1000" og "10" takkana á tölvunni (tveir til vinstri, upp og niður). Veldu próf "01". Eftir að hafa stillt tungumálið sem óskað er eftir með tölutökkunum, ýttu á "SET".

Á yfirbyggingu E31: Allt, eins og E36, aðeins kreditnúmerið "10" (sumt "11").

Á E38 og E39 yfirbyggingum: annað hvort með aðferðunum sem lýst er hér að ofan, eða beint í gegnum siglingar.

Þýðing úr ensku

Valfrjálsar BMW E39 villur þýddar úr ensku eru sem hér segir:

• DEKKABALLI - Villa sem gefur til kynna vandamál með dekk bílsins, mælt er með því að hægja á sér og stoppa strax.
• EDC INACTIVE - Villa sem gefur til kynna að kerfið sem sér um að stilla stífleika höggdeyfa rafrænt sé í óvirku ástandi.
• SUSP. INACT - Villa sem gefur til kynna að sjálfvirka aksturshæðarstjórnunarkerfið sé óvirkt.
• ELDSneytisinnsprautun. SIS. - villa sem tilkynnir um vandamál með inndælingartækið. Komi upp slík mistök verður ökutækið að fara í skoðun hjá viðurkenndum BMW umboði.
• Hraðatakmarkanir - Villa sem tilkynnti að farið væri yfir hámarkshraða sem sett var í aksturstölvu.
• HEATING - villa sem gefur til kynna að forhitarinn sé í gangi og ekki er mælt með því að kveikja á aflgjafa ökutækisins.
• HUG SEAT BELTS - skilaboð með tilmælum um að spenna öryggisbelti.

Til að þýða villuboð á BMW E39 er ekki nauðsynlegt að vera reiprennandi í ensku eða þýsku, það er nóg að vita hvaða villa samsvarar tilteknum kóða og nota einnig orðabók eða þýðanda á netinu.

Að ráða mælaborðsvísa bmw 5 e39

• Sum hljóðfæraklasatáknanna sem sýnd eru hér geta verið mismunandi fyrir þennan líkama eftir framleiðsluári.

• Ef spurningin um virkni einhvers vísis er óleyst er rétt að íhuga að græna merkið gefur almennt alltaf til kynna nothæfi og eðlilega notkun kerfisins, þar sem ökumaður getur haldið áfram að keyra.

• Ef rauður eða gulur vísir finnst í pöntuninni má með skilyrðum telja að einn af þáttum kerfis bílsins virki ekki sem skyldi, venjulega gefur rauður til kynna vandamál þar sem betra er að halda ekki áfram að aka bílnum.

Afkóðun villur

Til að ráða villukóðana á BMW E39 þarftu að vita gildi hverrar færibreytu, auk þess að hafa heilan lista yfir kóða sem gerir þér kleift að greina sjónrænt tilvist tiltekinnar villu.

Í þessu tilviki birtast villur oft ekki í formi tölukóða, heldur í formi textaskilaboða, sem eru skrifuð á ensku eða þýsku (eftir því hvar bíllinn var ætlaður: annað hvort fyrir innanlandsmarkað eða til útflutnings ). Til að ráða BMW E39 villur geturðu notað þýðanda á netinu eða „ótengda orðabók“.

Kostnaður við að greina villur fyrir bmw fyrir hundrað Moskvu og St. Pétursborg

Áætlað verð fyrir greiningar á bensínstöðvum í Moskvu og St. Pétursborg:

Bær	Nafn fyrirtækis	Direction	Símanúmer	Verð
Moscow	þungar vélar	St. Dubninskaya, 83	7 499 685-18-21	2500 nudda.
silfurfíll	St. Pialovskaya, 7	7 499 488-18-88	3500 nudda.
St Petersburg	Automagic	St. Uchitelskaya, 23	7 812 701-02-01	2000 nudda.
ClinliCar	Bolshoi Sampsonievsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 nudda.

Er það þess virði að fara í bifreiðaskoðun ef villur eru?

Þessari spurningu er spurt af óreyndum ökumönnum. Svarið fer eftir því hvaða skilaboð eða villa kemur upp: Ef villukóðinn gefur til kynna vandamál með skynjara og vélina er mjög mælt með því að þú heimsækir strax þjónustumiðstöð og fáir fullkomna greiningu á ökutækinu.

Auðvitað er þetta ekki ódýrasti kosturinn en þeir spara ekki líf og heilsu. Ef skilaboðin gefa til kynna ófullnægjandi vélolíu eða enginn vökvi í þvottavélargeyminum, þá er hægt að leysa þessi vandamál sjálfur.

Niðurstöður

Með því að draga saman ofangreint skal tekið fram að þekking á villukóðunum og merkingu skilaboðanna sem birtast á tölvuskjánum um borð gerir þér kleift að ákvarða tímanlega hvar bilunin átti sér stað í bílnum og útrýma henni. Sum þeirra er hægt að fjarlægja sjálfur, en aðrir - aðeins í þjónustumiðstöðinni.

Aðalatriðið er ekki að hunsa skilaboðin og villukóðana sem birtast, heldur að skilja strax ástæðuna fyrir útliti þeirra og laga vandamál með íhluti og samsetningar bílsins. Allar þessar aðgerðir munu leiða til þess að bíllinn virkar stöðugt og áreiðanlega og meðan á notkun ökutækisins stendur verða engar aðstæður sem hafa áhrif á öryggi lífs og heilsu ökumanns og farþega.

Auðvitað eru þýskir bílar BMW-fyrirtækisins frægir fyrir áreiðanleika og hagkvæmni. Hins vegar geta jafnvel áreiðanlegustu bílarnir bilað og bilað með tímanum. Til að koma í veg fyrir að þetta gerist er mælt með því að fylgjast vandlega með útliti skilaboða og villna á BMW E39 mælaborðinu og reyna að útrýma orsök þeirra tímanlega.