hættulegt hitastig

Sumarið er alvarlegt próf fyrir kælikerfi vélarinnar. Þegar lofthiti nær næstum 30°C munu jafnvel smávægilegir kvillar gera vart við sig og geta leitt til ofhitnunar á vélinni.

Brunavél breytir aðeins litlu magni af hitanum sem myndast við bruna eldsneytis í Vinna. Afgangurinn fer með útblástursloftunum og í gegnum kælikerfið sem þarf að losa um um 30 prósent. hita sem myndast af vélinni. Með ófullnægjandi kælingu mun ofhitnuð vél bila eftir nokkurra mínútna notkun. Svo það er þess virði að eyða tíma í þetta skipulag.

Þú getur gert grunnaðgerðina sjálfur þar sem hún er mjög auðveld.

Skoðun verður að byrja á því að athuga vökvastigið í þenslutankinum. Eldsneytisfylling er aðeins hægt að gera eftir að vélin hefur kólnað, þar sem vökvinn er undir þrýstingi og ef hann er opnaður þegar kerfið er heitt getur það valdið bruna. Lítill halli er leyfilegur (allt að 0,5 lítrar). Þegar það er ekki meira þýðir það leki sem er frekar auðvelt að koma auga á þar sem lekinn er hvítur.

Ofninn gæti verið að leka, en einnig ætti að athuga gúmmíslöngur, dælu og hitara.

Hitastillirinn sem stjórnar magni kælivökva sem flæðir gæti líka verið að leka. Ef hitastillirinn er skemmdur í lokaðri stöðu mun vélin ofhitna eftir nokkra kílómetra. Þá geturðu bjargað þér með því að kveikja á hitara og viftu í hámark. Auðvitað mun þessi aðferð ekki leyfa þér að halda áfram eðlilegum akstri, en að minnsta kosti geturðu keyrt að næsta bílskúr.

Kælivirknin fer einnig eftir gæðum vökvans. Það er ekki gott að fylla kerfið með einu þykkni, vegna þess að hitafjarlægingargeta slíks vökva er mun minni en þess sama, en blandað með vatni í réttu hlutfalli.

Kæling fer einnig eftir hreinleika ofnsins, sem eftir nokkur ár getur orðið mjög mengaður af skordýrum eða óhreinindum. Þrifið verður að fara varlega til að skemma ekki viðkvæma kjarna.

Aðdáendur gegna mikilvægu hlutverki, svo það er nauðsynlegt að athuga virkni þeirra. Þeir kveikja á hringrás og koma í veg fyrir að kerfið ofhitni. Ef þau virka ekki er mjög auðvelt að finna orsökina. Það fyrsta sem þarf að gera er að athuga öryggin. Þegar þeir eru góðir þarftu bara að finna hitarofa viftunnar (venjulega í hausnum) og skipta á honum. Ef viftan fer þá í gang er rofinn bilaður.

Næsti og síðasti punktur til að athuga er V-beltið sem knýr vatnsdæluna. Ef það er of laust verður kælivirknin minni.