Rafdrifnar rúður

Gluggastillirinn í bílhurðinni er smá neyðartilvik, en ef það er bilun, þá er það mjög óþægilegt.

Gluggastýringarbúnaðurinn í bílhurðinni er ekki mjög neyðarlegur, en ef bilun kemur upp er það mjög óþægilegt, því þú getur hvergi skilið bíl eftir með opinn glugga. Bilun í lokuðu stöðunni veldur einnig vandræðum, sérstaklega á sumrin.

Margar af þessum bilunum er hægt að forðast með aðeins lágmarks umönnun og viðhaldi.

Algengustu bilanir í rafmagnsrúðum eru bilaðar snúrur, beygður vélbúnaður, brotnir krókar sem halda glerinu við vélbúnaðarbrautina, skemmdur rafmótor eða skemmd stjórntæki.

Mikilvæg þjónusta

Flest þessara mistaka er hægt að forðast eða seinka verulega. Það er nóg að þjónusta vélbúnaðinn reglulega. En enginn gerir slíkt viðhald, jafnvel framleiðandinn gerði ekki ráð fyrir reglubundinni smurningu á hreyfanlegum hlutum vélbúnaðarins.

Enginn lítur í rúðustýringarbúnaðinn, því hann er falinn í hurðinni undir áklæðinu og flestir ökumenn virðast búa við sömu vinnuaðstæður og í farþegarýminu. Því miður eru engin þægileg vinnuskilyrði, vegna þess. í gegnum frárennslisgöt þar sem vatn, ryk og óhreinindi síast í gegnum og virkar á vélbúnaðinn eins og slípiefni. Þess vegna, ef hægt er, er þess virði að fjarlægja áklæðið fyrir hverja hurðaviðgerð sem þarf að fjarlægja áklæðið. smyrja vélbúnaðinn. Hins vegar, jafnvel án þess að taka hurðina í sundur, er hægt að forðast nokkrar bilanir þar sem þær koma upp vegna mikillar viðnáms sem stafar af hreyfingu glersins í þéttingunum. Það er mjög einfalt, áhrifaríkt og ódýrt ráð fyrir þetta. Það er nóg af og til að smyrja innsiglin sem glerið hreyfist í (með sílikoni). Þetta ætti að gera að minnsta kosti tvisvar á ári, sérstaklega fyrir vetrarvertíðina, svo að glerið frjósi ekki við innsiglið. Skortur á smurningu getur valdið því að glerið „líðist“ við þéttinguna og þá verður óhjákvæmilega bilun. Og veikasti hlutinn verður skemmdur.

Farðu varlega með þjónustuna

Ef stjórnin er handvirk getum við stjórnað kraftinum sem beitt er á handfangið. Hins vegar, með rafstýringu, getur mótorinn skemmst ef rofinn virkar ekki. hlaða. Með sterkri vél er hægt að rífa framrúðuþéttinguna, rúðulyftingarbúnaðinn eða læsingarnar sem festa framrúðuna við vélbúnaðinn af. Og þessir varahlutir eru dýrir og það kemur ekkert í staðinn fyrir flesta bíla, þú þarft bara að fara á viðurkennda bensínstöð og borga oft meira en 1000 PLN.

Ef það er rafmagnsstýring og glerið hefur ekki verið notað í langan tíma eða hitastigið er neikvætt skaltu ekki nota sjálfvirka aðgerðina, lækka glerið strax, heldur fyrst ýta stuttlega á hnappinn og sjá hvað gerist. gerast. Ef glerið fer niður án mótstöðu er hægt að ræsa bílinn og þegar ýtt er á glerið hreyfist ekki eða einhvers konar sprunga heyrist skaltu hætta að lækka og fara í þjónustu. Síðari tilraunir til að lækka gluggann geta aðeins aukið kostnað við viðgerðina.