Bílrúður í vetrarsýn

Vetrarveður er algjör prófsteinn á endingu bílrúða. Lágt hitastig, takmarkað skyggni og slæmt ástand vega hefur veruleg áhrif á öryggi og akstursþægindi fyrstu frostdagana. Að vanmeta jafnvel minnstu skemmdir sem vatn kemst í gegnum mun leiða til smám saman aukningar á gallanum sem mun að lokum leiða til algjörrar glerskiptis.

Árstíðabundin dekkjaskipti og reglubundnar skoðanir ökutækja eru lágmarksþörf fyrir öruggan akstur á vegum. Á Listinn yfir að undirbúa bíl fyrir erfið veðurskilyrði inniheldur endilega yfirgripsmikla skoðun á framrúðum og þurrkum. Margir ökumenn gleyma því að nokkrar mínútur sem fara í að skoða þessa búnað í bíl getur sparað tíma og peninga sem tengjast þörfinni fyrir miklu alvarlegri viðgerðir síðar.

„Rifuð eða brotin framrúða dregur úr sjónsviði ökumanns, sem er bein ógn við öryggi allra vegfarenda. Sérhver ökutækjaeigandi, sérstaklega þeir sem leggja bílnum „á götunni“, verða að muna að frost er miskunnarlaust fyrir bílrúður. Ef vatn kemst í jafnvel minnstu skemmdir mun frost byrja að auka á gallann. Ferlið við að meðhöndla beinbrot tekur nokkrar vikur. Fyrir vikið geta jafnvel lítil brot orðið stærri og gler sem skemmist á þennan hátt mun ekki aðeins skerða sýnileika heldur brotna við hreyfingu. Það eru líka miklar líkur á því að slíkt gler standist ekki þrýstinginn frá loftpúða ef slys verður,“ varar NordGlass sérfræðingurinn við.

Ökumenn verða að venjast því að skipta um dekk eins og fyrir vetrarvertíð og gera við skemmdar framrúður. Það er þess virði að gæta þess, vegna þess að litlar sprungur í glerinu þurfa ekki tafarlausar endurnýjun. Ef tjónþvermálið fer ekki yfir 22 mm er hægt að gera við glerið.

 Það er líka þess virði að muna að árásargjarn efni og jafnvel óviðeigandi uppsetning á gleri getur stuðlað að aflögun þess, þ.e. losun íhluta. Frestun á fyllingu holrúma getur leitt til þess að íhuga þarf að skipta um allt glerið.

Að aka með skemmda framrúðu, auk raunverulegrar ógn við öryggi ökumanna, hefur einnig fjárhagslegar og lagalegar afleiðingar. Við vegaskoðun getur ökumaður verið sektaður eða sviptur ökuréttindum fyrir jafnvel smávægilegar skemmdir á framrúðu.

„Í umferðarreglum er skýrt kveðið á um að skemmdir á framrúðu geri hana ógilda við greiningarskoðun og er grundvöllur þess að lögregla fái skráningarskírteini. Ökumaður getur einnig fengið háa sekt og tilvísun til að skipta um framrúðu strax. Í stuttu máli má segja að öll þessi gjöld séu óhóflega dýrari en viðgerðir á framrúðu. Þess vegna er mun arðbærari og sanngjarnari lausn að athuga reglulega ástand bílrúða og, ef nauðsyn krefur, gera við minniháttar skemmdir,“ leggur NordGlass sérfræðingur áherslu á.

Þegar bíll er undirbúinn fyrir vetrarútgang, óháð gerð, munum við sjá um gott ástand bílrúða. Þar af leiðandi munum við tryggja öryggi allra vegfarenda. Þessi nálgun mun tryggja bæði slysalausan og afslappaðan akstur í vetrarferðum.