Öryggisstig: Öryggiskerfi Tesla, Consumer Reports, sakar um að hvetja til hættulegrar aksturs

Nýtt öryggismatskerfi Tesla er hannað til að gera eigendum kleift að fá aðgang að nýjustu útgáfunni af hugbúnaði fyrirtækisins fyrir fullkomlega sjálfvirkan akstur (FSD). Hins vegar fullvissa Consumer Reports að þetta hvetur eigendur til að aka hættulega.

Tesla er aftur á leiðinni í nýjan Öryggismatskerfi. Consumer Reports hefur áhyggjur af því að margir Tesla ökumenn geti einfaldlega ekki annað en misnotað Tesla eiginleika, sama hversu gagnlegir eða kjánalegir þeir kunna að vera. Nokkrum klukkustundum eftir að öryggismatskerfi Tesla var tekið í notkun birtust skilaboð frá eigendum á Twitter þar sem því var haldið fram að akstur þeirra hefði versnað vegna nýja kerfisins. 

Hvert er öryggisstig Tesla? 

Tesla öryggismatskerfið er hannað til að veita Tesla eigendum aðgang að nýjustu útgáfunni af Tesla hugbúnaði. Fyrirtækið „leikur“ í grundvallaratriðum öruggan akstur til að hvetja ökumenn til að stoppa frekar en að misnota villandi „sjálfráða“ akstursstillingu. 

Þetta kerfi gerir bílnum kleift að fylgjast með venjum ökumanns og dæma hæfni ökumanns til að vera ábyrgur og gaum.. Eitt af því helsta sem notendur og neytendaskýrslur segja er að stóra hindrunin sé hemlun. Jafnvel of snöggt stopp á rauðu ljósi eða stöðvunarmerki getur ekki haft neikvæð áhrif á mat ökumanns. 

Af hverju gerir öryggiseinkunn Tesla það að verkum að fólk keyrir verr? 

Kelly Fankhauser, forstöðumaður sjálfvirkra og tengdra ökutækjaprófa hjá Consumer Reports, sagði að þótt „gamification“ á öruggum akstri gæti verið af hinu góða gæti það haft þveröfug áhrif. 

Þegar Consumer Reports prófaði Tesla Model Y með þessu nýja forriti fór eðlileg stöðvunarmerki hemlun yfir mörk kerfisins. Þegar CR setti Model Y í „fullkomlega sjálfvirkan akstur“-ham, bremsaði Model Y líka of hart fyrir stöðvunarmerki. 

Farið varlega þarna úti, krakkar. Nýr hættulegur leikur er spilaður á götum borgarinnar okkar. Það heitir: "Reyndu að ná hæstu Tesla öryggisstiginu án þess að drepa neinn." Ekki gleyma að birta hæstu stigin þín...

— passebeano (@passthebeano)

Gert er ráð fyrir að þar sem skyndileg hemlun leiði til lækkunar á öryggisstigi Tesla, Hægt er að hvetja ökumenn til að svindla með því að nota stöðvunarmerki, keyra á rauðu ljósi og beygja of hratt til að forðast skyndilega hemlun af einhverju tagi.

Fyrir utan hemlun, hvað er forritið að leita að? 

Samkvæmt neytendaskýrslum, Öryggismatskerfi Tesla tekur mið af fimm akstursmælingum; hörð hemlun, hversu oft ökumaður snýr ákaflega, hversu oft árekstursviðvörunin er virkjuð, hvort ökumaður lokar afturhurðinni og hversu oft sjálfstýringin, Tesla hugbúnaður sem getur stjórnað sumum stýri-, hemlunar- og hröðunaraðgerðum, er óvirk. vegna þess að ökumaður hunsaði viðvaranir um að halda höndum við stýrið.

Þó að þetta séu allt mikilvægir þættir í akstri sem þarf að passa upp á, þá hefur Consumer Reports áhyggjur af því að þær kunni að ofmeta akstur, sem mun að lokum gera ökumenn Tesla hættulegri. 

Einhverra hluta vegna hefur Tesla enn ekki tilkynnt hvað nægilega góð akstursárangur er. Vefsíða Tesla segir einfaldlega að „þeir eru sameinaðir til að meta líkurnar á því að akstur þinn gæti leitt til áreksturs í framtíðinni. Það er heldur ekki ljóst hvort ökumenn sem ljúka námskeiðinu gætu fengið FSD-réttindi sín afturkölluð síðar í framtíðinni ef þau eru talin óörugg af kerfinu. En samkvæmt CR hefur Tesla sagt að það geti afturkallað FSD hvenær sem er af hvaða ástæðu sem er. 

**********