Endurskoðun dekk "Viatti Strada": umsagnir um raunverulega eigendur, eiginleika, stærðir
efni
Í umfjöllun um sumardekk Viatti Strada Asimmetrico V 130 benti ökumaður á lágt hljóðstig, mýkt gúmmísins á höggum. Tilraunir til að koma bílnum í hálku mistókust. Hemlunarvegalengd við stopp frá 80 km/klst á þurrum vegi var 19,5 m, á blautu malbiki - 22,9 metrar. Rússneska módelið náði 2. sæti af 3 og tapaði meistaratitlinum til Yokohama Bluearth AE50 (framleitt af Rússlandi-Japan). Brons fékk Roadstone N8000 (Kóreu).
Dekk Viatti V130 (Strada Asimmetrico) eru hönnuð fyrir fólksbíla fyrir sumarið. Það fer eftir stærð, verð á einu dekki liggur á bilinu 1900-4500 rúblur. Prófanir og umsagnir um Viatti Strada Asymmetrico dekkin gera okkur kleift að mæla með gerðinni til kaupa.
Lýsing og eiginleikar Viatti Strada dekkja
Gúmmí Strada Asimmetrico er hannað fyrir akstur á sumrin á fólksbíl. Upprunaland: Rússland. Framleiðsluverslanir eru staðsettar í Tatarstan (Almetyevsk).
Hvaða tækni er notuð til að framleiða dekk Strada Asimmetrico
Dekkjaframleiðandinn "Viatti Strada V130" beitti 5 tækni og hönnunareiginleikum:
- VRF - Variable Sidewall Rigidity gerir hjólinu kleift að laga sig að aðstæðum á vegum. Áföll sem verða á höggum á veginum frásogast betur af gúmmíi. Bíllinn er öruggari í miklum hraðabeygjum.
- Hydro Safe S - 4 rifur eru til staðar til að tæma vatn á þeim stað sem snertir hjólið og veginn. Hallahorn veggja hringlaga skurðanna er reiknað þannig að skurðþol slitlagsblokkanna við stjórnun vélarinnar sé hámarks. Þetta eykur akstursöryggi á blautu yfirborði.
- Ósamhverf slitlagsmynsturs - mynstur innri og ytri hluta dekksins er mismunandi. Ytri hlutinn er hannaður með áherslu á stöðugleika og meðhöndlun bílsins. Innri hlutinn veitir áreiðanlegt grip á hvaða vegi sem er þegar þú tekur upp hraða og hemlar.
- Styrkt stífandi rif - veita jafna dreifingu álags við akstur og beygjur.
- Massífleiki dekksins - innri og miðhluti dekksins eru styrktir fyrir skilvirka sendingu á hemlunar- og togkrafti.
Sumardekk Viatti Strada
Dekkjastærðartafla Viatti V-130
Stærðir eru teknar af opinberu Viatti vefsíðunni. Verðin sem sýnd eru eru gildandi frá og með janúar 2021 og geta verið mismunandi eftir verslunum.
| Þvermál hjóldisks, tommur | Stærð dekkja | Hleðslu- og hraðavísitölur | Áætlað verð á sett, nudd. |
| 13 | 175 / 70 R13 | 82H | 7 650 |
| 14 | 175 / 65 R14 | 82H | 7 600 |
| 175 / 70 R14 | 84H | 8 800 | |
| 185 / 60 R14 | 82H | 7 900 | |
| 185 / 65 R14 | 86H | 8 300 | |
| 185 / 70 R14 | 88H | 8 900 | |
| 15 | 185 / 55 R15 | 82H | 9 050 |
| 185 / 60 R15 | 84H | 7 650 | |
| 185 / 65 R15 | 88H | 8 650 | |
| 195 / 50 R15 | 82V | 8 900 | |
| 195 / 55 R15 | 85V | 9 750 | |
| 195 / 60 R15 | 88V | 9 750 | |
| 195 / 65 R15 | 91H | 8 900 | |
| 205 / 65 R15 | 94V | 10 500 | |
| 16 | 205 / 55 R16 | 91V | 9 750 |
| 205 / 60 R16 | 92V | 10 900 | |
| 205 / 65 R16 | 95V | 13 100 | |
| 215 / 55 R16 | 93V | 12 450 | |
| 215 / 60 R16 | 95V | 12 900 | |
| 225 / 55 R16 | 95V | 13 300 | |
| 225 / 60 R16 | 98V | 13 400 | |
| 17 | 205 / 50 R17 | 89V | 12 700 |
| 215 / 50 R17 | 91V | 13 250 | |
| 215 / 55 R17 | 94V | 14 500 | |
| 225 / 45 R17 | 94V | 12 700 | |
| 225 / 50 R17 | 94V | 14 150 | |
| 235 / 45 R17 | 94V | 14 700 | |
| 245 / 45 R17 | 95V | 14 900 | |
| 18 | 235 / 40 R18 | 95V | 15 900 |
| 255 / 45 R18 | 103V | 17 950 |
Hjólbarðaheitið 205/55R16 91V þýðir að gúmmíið með geislamyndaða uppröðun snúrunnar er hannað fyrir hjól með 16 tommu þvermál. Breidd dekkjasniðsins er 205 mm, hæðin er 112,75 mm (55% af breiddinni). Dekkið er hannað til að aka á hraða sem er ekki meira en 240 km/klst (vísitala V) og með dekkjahleðslu sem er ekki meira en 615 kg (vísitala 91).
Hvaða próf stóðust Viatti Strado Asymmetrico dekkin?
Vörur frá Viatti falla oft undir dóma rússneskra bílasérfræðinga:
- Portal Car Ru. ágúst 2018, Opel Astra bíll. Gerði reynsluakstur á staðnum. Við ásetningu dekkja sýndi gúmmí sveigjanleika þess. Jafnvægi krafðist lágmarks sett af lóðum. Í umfjöllun um sumardekk Viatti Strada Asimmetrico V 130 benti ökumaður á lágt hljóðstig, mýkt gúmmísins á höggum. Tilraunir til að koma bílnum í slipp misheppnuðust. Hemlunarvegalengd við stopp frá 80 km/klst á þurrum vegi var 19,5 m, á blautu malbiki - 22,9 metrar. Rússneska módelið náði 2. sæti af 3 og tapaði meistaratitlinum til Yokohama Bluearth AE50 (framleitt af Rússlandi-Japan). Brons fékk Roadstone N8000 (Kóreu).
- YouTube rás "Program car". Tímabil 2018, KIA Sid bíll. Ökumaðurinn hafði ágengt aksturslag. Byggt á niðurstöðum prófunar er mælt með því að kaupa Viatti V130 dekk (Strada Asymetiko) fyrir ökutæki með mjúkri fjöðrun.
- LLC "Shinasu" Apríl-júní 2020, KIA Sid bíll. Í hóflega ágengum stíl fór bíllinn 4750 km á malbiki og malarvegi í þurru veðri og eftir rigningu. Lofthitinn sveiflaðist á bilinu 8-38∞С. Heildarstigið var byggt upp af hemlunargetu, meðhöndlun, hávaða, veltiviðnám og slitþol. Samkvæmt áliti flugmannsins á Viatti Strada Assimetrico sumardekkjunum fengu dekkin hæstu einkunn (5) á landgrunni og 4 á vegum með mismunandi yfirborði.
Um Viatti Strada
Sérfræðingar AutoReview gáttarinnar hafa ítrekað prófað Viatti V-130. Bíllinn "Skoda Octavia Combi" tók þátt í prófunum. Samanlögð umsagnir um dekk "Viatti Strada" ökumanna "AutoReview" setja aðeins stefnustöðugleika sem plús fyrir gúmmíið. Veltiþol, grip á blautu og meðhöndlun, þurr hemlun og almenn þægindi olli vonbrigðum.
Umsagnir um sumardekk "Viatti Strada Asymmetric"
Bílaeigendur eru einróma sammála um að Viatti sé eitt af ódýrustu vörumerkjunum. Meðal kostanna er einnig tekið fram:
- gengisstöðugleiki;
- gott grip á öllum vegum;
- varðveislu eigna við háan hita;
- skjót veðrun á lykt af gúmmíi;
- tilvist slitvísa.
Umsagnir um Viatti Strada
Sumar af Viatti Strada Asimmetrico V 130 dekkjadómum innihalda lágar einkunnir vegna:
- aukin stífni og þar af leiðandi hávaði;
- útlit kviðslits (veikar hliðar);
- tilvist hjónabands, þar af leiðandi er ekki hægt að halda jafnvægi á dekkinu;
- ójafnt slit á dekkjum;
- útlit ómun (óreglur eru gefnar á líkamann).
Umsögn um Viatti Strada sumardekk
Takmörk slitþolsdóma á Viatti Strada Asimmetrico V 130 dekkjum kallast 30-35 þúsund kílómetrar. Fyrir suma eigendur virðist þessi tala áhrifamikill en aðrir eru óánægðir.
Samkvæmt umsögnum mæla 130% notenda með Viatti Strada V 81 dekkjum. Lítið hlutfall hjónabands leiðir til neikvæðra athugasemda. Í flestum tilfellum mun dekkjaframleiðandinn skipta um dekk undir ábyrgð.
