2021 Porsche Taycan umsögn: Turbo S Shot
Turbo S situr fyrir ofan upphafsstig 4S og meðalgæða Turbo í Porsche Taycan línunni og byrjar á $338,500 auk aksturskostnaðar.
Meðal staðalbúnaðar er „Electric Sport Sound“, „Sport Chrono“ pakki, snúningsvægi að aftan, hraðaskynjara og afturhjólastýri, sport þriggja hólfa loftfjöðrun með aðlögunardempum og virkum spólvörn, kolefni-keramik. bremsur (420 mm að framan og 410 mm diskar að aftan með 10 og 21 stimpla þykkum í sömu röð), Matrix LED framljós með rökkrinuskynjara, regnskynjandi þurrku, XNUMX tommu Mission E Design álfelgur, öryggisgler að aftan, rafknúin hurð að aftan og kolefni trefjar að utan.
Lyklalaus innkeyrsla og ræsing í innréttingunni, laus umferð í beinni umferð, Apple CarPlay, stafrænt útvarp, 710W Bose hljóðkerfi með 14 hátölurum, hitað sportstýri, 18-átta rafknúin sportsæt að framan, hituð og kæld, hituð aftursæti og fjögurra svæða loftslag stjórna.
ANCAP hefur ekki enn úthlutað öryggiseinkunn fyrir Taycan línuna. Háþróuð ökumannsaðstoðarkerfi í öllum flokkum fela í sér sjálfvirka neyðarhemlun með greiningu gangandi vegfarenda, akreinaraðstoð, aðlagandi hraðastilli, blindsvæðiseftirlit, umhverfismyndavélar, bílastæðaskynjara að framan og aftan og vöktun hjólbarðaþrýstings.
Turbo er knúinn áfram af tveimur samstilltum rafmótorum með varanlegum segulmagni sem skipt er á milli fram- og afturöxuls til að tryggja fjórhjóladrif, en sá fyrrnefndi er með eins gíra sjálfskiptingu og sá síðari með tveggja gíra. Saman framleiða þeir allt að 560 kW afl og 1050 Nm togi. Rafmagnsnotkun í blönduðu prófinu (ADR 81/02) er 28.5 kWh/100 km og drægni er 405 km.
