HSV Clubsport Review 2013

Það er jafngildi bifreiðasamkeppni systkina milli Mark og Steve Waugh. Báðir eru þeir krikketgoðsagnir út af fyrir sig, en athyglin hafði tilhneigingu til að falla á annan leikmanninn frekar en hinn.

Þannig að þú getur ímyndað þér hvernig nýja HSV Clubsport gæti liðið núna ef það væri ekki fyrir afkastamiklu V8 vélina í hjarta hans. Stærri og frjósamari bróðir hans, HSV GTS með forþjöppu, hefur vakið athygli allra undanfarið vegna þess að þetta er hraðskreiðasti og kraftmesti bíll sem framleiddur hefur verið í Ástralíu.

En þar sem Hyper-Holden slær í gegn í sýningarsölum eftir að minnsta kosti tvo mánuði, er kominn tími fyrir restina af línunni að skína.

Gildi

Afsláttur Clubsport er falinn gimsteinn í nýju HSV línunni. Byrjar á $60,990, það er $4000 minna en útgefin gerð og sama verð og Clubsport fyrir 10 árum síðan.

Það brúar verðbilið á milli Holden Commodore SSV Redline, sem kostar um $51,000, og flaggskipsins GTS, sem kostar um $100,000 þegar ferðakostnaður er bætt við.

Tækni

6.2 lítra LS3 V8 hefur sama afl og áður - 317kW - en bíllinn er 68 kg léttari, mesta þyngdarminnkunin í allri VF Commodore línunni. Fyrir þá sem vilja aðeins meira fer Clubsport R8 upp í $71,000 og fær 325kW afl fyrri GTS.

Clubsport R8 kemur einnig með Bose hljómflutningstækjum, head-up skjá, vélknúnum álfelgum, bimodal útblásturskerfi og EDI HSV kerfi sem gerir þér kleift að stilla bílinn fyrir veginn eða brautina með því að ýta á hnapp. Eða, í þessu tilfelli, snertiskjár.

Valfrjáls frammistöðupakki 

Fyrir þá sem vilja meira er valfrjáls SV performance pakki. Þetta felur í sér léttari hjól, svarta yfirbyggingu og uppfærslur á vél í 340kW og 570Nm þökk sé snjöllu tvímóta loftinntaki (sama inntak og GTS, það sogar meira súrefni við ákveðna snúninga á mínútu) og sérstilltu útblásturslofti.

Sem pakkatilboð er það skráð á $4995, en þegar GST og lúxusbílaskattur er reiknaður, bætir þessi valkostur að minnsta kosti $6000 við útritunarverð bílsins.

Það gæti hljómað svolítið flott, en það er peningum vel varið. Clubsport R8 með SV Performance Pack átti að vera HSV GTS bara ef forþjöppuvélin færi ekki yfir borð. Þetta útskýrir hvers vegna HSV hefur nú vandræði auðsins.

Akstur

Kraftaukningin virðist kannski ekki mikil, en ólíkt HSV á undan, geturðu fundið og heyrt muninn. Svo virðist sem verkfræðingar HSV hlusti á hágæða Mercedes-Benz AMG hljóðrás í frítíma sínum.

Eins og áður er kraftur LS3 V8 sléttur og línulegur, en hann hefur meira urr og síðan gelt. Þetta er algjörlega á skjön við fágunina í restinni af bílnum.

Gervi rúskinn, ósvikið leður og áberandi krómklæðningar á plastinnréttingum gefa Clubsport úrvalsútlit sem aldrei hefur sést áður.

Þess vegna, þrátt fyrir alla fágunina í Clubsport R8, er ég rifinn á milli hans og $10,000 ódýrara systkini hans, grunn Clubsport. Auðvitað vantar nokkrar rafeindagræjur í HSV línuna, svo sem höfuðskjá og rafdrifna sætisstillingu. Einnig kemur hann aðeins með Holden Commodore SS sætum (með HSV höfuðpúðum).

En matreiðslumódel Clubsport - einn brennara grill í 18 brennara heimi - finnst léttari og viðbragðsmeiri en R8, og það skortir ekki lipurð, grip og nöldur.

Clubsport var bíllinn sem ég hlakkaði til að leita að lyklum að bragðbetri gerðum í reynsluakstri á Phillip Island Speedway í vikunni. En veistu hvað? Ég held að mér finnist það meira en aðrir. Bættu verðlækkun við samninginn og það er auðvelt.

Eini kosturinn sem vert er að skoða á grunngerð Clubsport eru létt 20 tommu hjólin frá 25 ára GTS síðasta ári. Það er sjálfstæður valkostur fyrir $ 1500. Ég á í erfiðleikum með að hugsa um 1500 dollara sem væri betur varið einhvers staðar annars staðar í bílaiðnaðinum.

Clubsport er venjulega leiðandi í verði fyrir HSV en 30 senta ísbolla er fyrir McDonald's. Sem ódýrasti miðinn fyrir HSV vörumerkið eyðir hann venjulega lífi sínu í verslunarmiðstöðvum sem happdrættisvinningur fyrir staðbundin góðgerðarsamtök.

En hann á skilið að vera leystur úr heimi klístraða fingra og happdrættismiða sem eru auðmýkjandi falin undir rúðuþurrkum. Ef Clubsport er upphafspunkturinn get ég aðeins ímyndað mér hversu góður GTS verður. Á meðan ætla ég að kaupa lottómiða.