Skyldur og réttindi ökumanna vélknúinna ökutækja
2.1
Ökumaður vélknúins ökutækis verður að hafa með sér:
| a) | vottorð fyrir réttinum til að aka bifreið í samsvarandi flokki; |
| b) | skráningarskírteini fyrir ökutæki (fyrir ökutæki herliðsins, Landhelgisgæsluna, Border Service ríkisins, Sérstaka flutningaþjónusta ríkisins, sérstök samskiptaþjónusta ríkisins, rekstrar- og björgunarþjónusta almannavarna - tæknileg afsláttarmiða); |
| c) | ef um er að ræða uppsetningu blikkljósa og (eða) sérstakra hljóðmerkjabúnaðar á ökutækjum - leyfi gefið út af viðurkenndum aðila innanríkisráðuneytisins, og ef um er að ræða uppsetningu appelsínuguls blikkljósa á stór og þung farartæki - leyfi gefið út. af viðurkenndri deild ríkislögreglustjóra, að undanskildum tilfellum um að koma upp blikkandi appelsínugulum ljósum á landbúnaðarvélum sem eru meira en 2,6 m á breidd; |
| g) | á farartækjum - leiðaráætlun og tímaáætlun; á þungum og stórum ökutækjum sem flytja hættulegan farm - skjöl í samræmi við kröfur sérstakra reglna; |
| e) | gildri vátryggingarskírteini (vátryggingarskírteini „Grænt kort“) um gerð samnings um skyldutryggingu almannatrygginga eigenda landsbifreiða eða gilt innri rafrænn samningur af þessari gerð skyldutryggingar í sjónrænu formi vátryggingarskírteinis (á rafrænu eða pappírs), upplýsingar um það sem staðfestar upplýsingar er að finna í einum miðstýrðum gagnagrunni, sem rekinn er af vátryggingaskrifstofunni fyrir bíla (flutninga) í Úkraínu. Ökumenn sem, í samræmi við lögin, eru undanþegnir skyldutryggingatryggingu eigenda landsbifreiða á yfirráðasvæði Úkraínu, verða að hafa viðeigandi fylgiskjöl (skírteini) með sér (með áorðnum breytingum þann 27.03.2019/XNUMX/XNUMX); |
| d) | ef um er að ræða auðkennismerki „Ökumaður með fötlun“ sem settur er upp á ökutæki, skjal sem staðfestir fötlun ökumanns eða farþega (nema ökumenn með augljós merki um fötlun eða ökumenn sem flytja farþega með augljós merki um fötlun) (undirgrein bætt við þann 11.07.2018). |
2.2
Eigandi ökutækisins, sem og sá sem notar þetta ökutæki á lagalegum forsendum, getur framselt stjórnun ökutækisins til annars aðila sem hefur vottorð um rétt til aksturs bifreiðar í samsvarandi flokki.
Eiganda ökutækis er heimilt að flytja slíkt ökutæki til afnota til annars aðila sem hefur ökuskírteini fyrir réttinum til að aka bifreið af samsvarandi flokki með því að flytja til hans skráningarskírteini fyrir þetta ökutæki.
2.3
Til að tryggja umferðaröryggi verður ökumaðurinn að:
| a) | áður en farið er af stað skal ganga úr skugga um að tæknilega traust ástand og heill ökutækisins, rétt staðsetning og festing farmsins; |
| b) | vera gaumur, fylgjast með umferðarástandi, bregðast við í samræmi við breytingu þess, fylgjast með réttri staðsetningu og festingu álags, tæknilegu ástandi ökutækisins og ekki láta afvegaleiða frá því að aka þessu ökutæki á veginum; |
| c) | á ökutæki sem eru búin passive öryggisbúnaði (höfuðpúðar, öryggisbelti), notaðu þá og ekki flytja farþega sem ekki eru með öryggisbelti. Óheimilt er að festa manneskju sem kennir akstur ef nemandi ekur, og í byggð, auk ökumanna og farþega með fötlun, sem lífeðlisfræðileg einkenni koma í veg fyrir notkun bílbelta, ökumanna og farþega í ökutækjum og sérstökum ökutækjum og leigubifreiðum (undirliður breytt 11.07.2018 .XNUMX); |
| g) | meðan þú hjólar á mótorhjóli og brjósti, skaltu vera í hnappaðri mótorhjólahjálmi og ekki vera með farþega án festra mótorhjólahjálma; |
| e) | að stífla ekki akbrautina og réttinn á mótorvegum; |
| д) | ekki skapa ógn við umferðaröryggi með aðgerðum sínum; |
| (e) | upplýsa samtök um viðhald vega eða viðurkenndar einingar ríkislögreglunnar um uppgötvun staðreynda vegna truflana á umferðarumferð; |
| er) | að grípa ekki til aðgerða sem geta skemmt vegina og íhluti þeirra, svo og valdið notendum skaða. |
2.4
Að beiðni lögreglumanns verður ökumaður að stoppa í samræmi við kröfur reglna þessara, svo og:
| a) | leggja fram til staðfestingar skjölin sem tilgreind eru í ákvæði 2.1; |
| b) | gera það mögulegt að athuga eininganúmer og heildar ökutæki; |
| c) | að gefa kost á að skoða ökutækið í samræmi við löggjöfina ef það eru lagalegar ástæður fyrir því, þar með talið að nota sérstök tæki (tæki) lestur upplýsinga úr sjálf-límandi RFID-merkimiði um flutning á lögboðnu tæknilegu eftirliti með ökutæki, svo og (uppfært 23.01.2019) að athuga tæknilegt ástand ökutækja, sem samkvæmt löggjöfinni eru háð lögboðnu tæknilegu eftirliti. |
2.4-1 Á þeim stað þar sem þyngdarstjórnun fer fram, að beiðni starfsmanns þyngdarstjórnunarstöðvarinnar eða lögreglumanns, verður ökumaður vörubifreiðar (þar með talinn vélknúinn ökutæki) að stöðva í samræmi við kröfur þessara reglna, svo og:
| a) | leggja fram til staðfestingar skjölin sem tilgreind eru í undirliðum „a“, „b“ og „d“ í lið 2.1 í þessum reglum; |
| b) | útvega ökutæki og eftirvagn (ef einhver er) fyrir þyngd og / eða víddarstýringu í samræmi við staðfesta málsmeðferð. |
2.4-2 Komi í ljós við víddar- og þyngdarstjórnunina er misræmið á milli raunverulegs þyngdar og / eða víddarþátta viðtekinna viðmiðana og reglnanna, hreyfing slíks ökutækis og / eða eftirvagns óheimil þar til leyfi er fengin á tilskilinn hátt til að aka á vélknúnum vegum ökutækja þar sem þyngd eða stærð er meiri reglugerðar, þar sem samsvarandi gerður er saminn.
2.4-3 Á vegarköflum innan landamærasvæðisins og stjórnaða landamærasvæðisins, að beiðni viðurkennds aðila Border Service ríkisins, verður ökumaðurinn að stoppa í samræmi við kröfur þessara reglna, svo og:
| a) | leggja fram til sannprófunar skjölin sem tilgreind eru í b-lið liðar 2.1; |
| b) | gefðu tækifæri til að skoða bifreiðina og athuga fjölda eininga þess. |
2.5
Ökumaðurinn verður, að beiðni lögreglumannsins, að gangast undir læknisskoðun í samræmi við staðfesta málsmeðferð til að ákvarða ástand áfengis, fíkniefna eða annarra vímuefna eða vera undir áhrifum fíkniefna sem draga úr athygli og viðbragðahraða.
2.6
Með ákvörðun lögreglumannsins, ef tilefni er til, er ökumanni skylt að gangast undir sérstaka læknisskoðun til að ákvarða hæfni til að aka ökutæki á öruggan hátt.
2.7
Ökumaðurinn, nema ökumenn ökutækja diplómatískra og annarra verkefna erlendra ríkja, alþjóðastofnana, rekstrar og sérstakra farartækja, verður að útvega ökutæki:
| a) | lögreglumenn og heilbrigðisstarfsmenn til afhendingar einstaklinga sem þurfa á neyðartilvikum (sjúkraflutningum) að halda til sjúkrahúsnæðis; |
| b) | lögreglumenn til að framkvæma ófyrirséðar og brýnar skyldur sem tengjast eftirför glæpamanna, afhendingu þeirra til yfirvalda Landssambands lögreglu og til að flytja skemmd ökutæki. |
Skýringar:
|
2.8
Ökumaður með fötlun sem ekur vélknúnum vagni eða bíl merktur auðkennismerki „Ökumaður með fötlun“ eða ökumaður sem fer með farþega með fötlun getur vikið frá kröfum umferðarmerkja 3.1, 3.2, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38 og skilti 3.34, ef það er til staðar undir henni eru töflur 7.18.
2.9
Ökumanni er bannað að:
| a) | aka bifreið í áfengis-, eiturlyfja- eða annarri eitrun eða vera undir áhrifum fíkniefna sem draga úr athygli og viðbragðahraða; |
| b) | aka ökutæki í veiku ástandi, í þreytuástandi, auk þess að vera undir áhrifum lækninga (læknisfræðilegra) lyfja sem draga úr viðbragðshraða og athygli; |
| c) | að keyra ökutæki sem ekki er skráð hjá viðurkenndum aðila innanríkisráðuneytisins, eða sem ekki hefur staðist deildarskráningu, ef lögin kveða á um skyldu til að framkvæma það, án skilríkis eða með skilti sem:
|
| g) | að flytja stjórn á ökutæki til einstaklinga sem eru í áfengis-, fíkniefna- eða annarri vímu eða undir áhrifum fíkniefna sem draga úr athygli og viðbragðahraða, í veiku ástandi; |
| e) | flytja akstur bifreiðar til einstaklinga sem ekki hafa skírteini fyrir réttinum til að aka því, ef það á ekki við um akstursþjálfun í samræmi við kröfur í kafla 24 í þessum reglum; |
| d) | Notaðu samskiptaaðstöðu meðan ökutækið er á hreyfingu og haltu þeim í hendi (að undanskildum ökumönnum rekstrarbifreiða meðan á brýnni þjónustuverkefni stendur); |
| (e) | nota auðkennismerki „Ökumaður með fötlun“ ef ökumaður eða farþegi hefur ekki skjöl sem staðfesta fötlun (nema ökumenn með augljós fötlun eða ökumenn sem flytja farþega með augljós fötlun). |
2.10
Sé um að ræða þátttöku í umferðarslysi er ökumanni skylt:
| a) | stöðva ökutækið strax og vera á slysstað; |
| b) | kveikja á neyðarmerki og setja neyðarstöðvunarmerki í samræmi við kröfur í lið 9.10 í þessum reglum; |
| c) | ekki hreyfa ökutækið og hluti sem tengjast slysinu; |
| g) | grípa til mögulegra ráðstafana til að veita fórnarlömbum fyrir læknisaðstoð, hringja í neyðartilvik (sjúkrabíl) læknishjálparteymi og ef það er ekki mögulegt að grípa til þessara ráðstafana skaltu biðja um aðstoð viðstaddra og senda fórnarlömbin til heilbrigðisstofnana; |
| e) | ef ómögulegt er að framkvæma aðgerðirnar sem taldar eru upp í d-lið í lið 2.10 í reglum þessum, fara með fórnarlambið á næsta sjúkrastofnun með ökutæki þitt, þar sem áður hefur verið greint frá ummerkjum um slysið, svo og stöðu bifreiðarinnar eftir að það stöðvaðist; á sjúkrastofnun, láttu vita eftirnafn þitt og skráningarmerki ökutækisins (með framvísun ökuskírteina eða annars persónuskilríkis, skráningarskírteini ökutækis) og snúa aftur á slysstað; |
| d) | tilkynna umferðaróhapp við líkama eða viðurkennda einingu Ríkislögreglunnar, skrifa nöfn og heimilisföng sjónarvotta, bíða eftir komu lögreglunnar; |
| (e) | grípa til allra mögulegra ráðstafana til að varðveita ummerki um atvikið, girða þau og skipuleggja krók á svæðið; |
| er) | fyrir læknisskoðunina skaltu ekki neyta áfengis, fíkniefna og lyfja sem gerð eru á grundvelli þeirra (nema þeirra sem eru innifalin í opinberlega samþykktri samsetningu skyndihjálparbúnaðarins) án ráðningar læknis. |
2.11
Ef ekki er um mannfall að ræða í umferðaróhappi og engin efnisleg tjón hafa orðið fyrir þriðja aðila og ökutækin geta flutt á öruggan hátt geta ökumenn (ef gagnkvæm samkomulag er um mat á aðstæðum atviksins) komið á næsta stað eða hjá stofnun lögreglunnar til að vinna úr viðkomandi efni, fyrirfram að teikna upp skýringarmynd af atvikinu og setja undirskrift undir það.
Þriðji aðili eru aðrir vegfarendur sem vegna aðstæðna hafa tekið þátt í umferðaróhappi.
Komi til slyss með þátttöku ökutækja sem tilgreindir eru í gildandi samningi um skyldubundna ábyrgðartryggingu, að því tilskildu að slík ökutæki séu stjórnað af einstaklingum sem bera ábyrgð á vátryggingu, þá eru engir slasaðir (látnir) menn og einnig að því tilskildu að ökumenn slíkra ökutækja séu sammála um aðstæður slyssins ef þeir hafa ekki merki um áfengissjúkdóma, fíkniefni eða aðra vímu eða dvelja undir áhrifum vímuefna sem draga úr athygli og viðbragðshraða, og ef slíkir ökumenn gera sameiginlega skýrslu um umferðarslys í samræmi við líkanið sem vátryggingarskrifstofa bifreiða (flutninga) hefur sett. Í þessu tilfelli eru ökumenn umræddra ökutækja, eftir að þeir hafa samið skilaboðin sem tilgreindir eru í þessari málsgrein, leystir undan skyldum sem kveðið er á um í undirgreinum „d“ - „є“ í lið 2.10 í þessum reglum.
2.12
Eigandi ökutækisins hefur rétt til:
| a) | treysta á tilskilinn hátt ráðstöfun ökutækisins til annars manns; |
| b) | til endurgreiðslu kostnaðar ef ökutæki er afhent lögreglu og heilbrigðisyfirvöldum í samræmi við lið 2.7 í þessum reglum; |
| c) | að bæta upp tjón sem stafar af því að ástand vega, gata, járnbrautakrossa er ekki í samræmi við kröfur umferðaröryggis; |
| g) | örugg og þægileg akstursskilyrði; |
| e) | óska eftir rekstrarupplýsingum um ástand vega og akstursleiðbeiningar. |
2.13
Rétt til aksturs ökutækja má veita einstaklingum:
- vélknúin ökutæki og vélknúnar vagna (flokkar A1, A) - frá 16 ára aldri;
- bílar, dráttarvélar á hjólum, sjálfknúnar farartæki, landbúnaðarvélar, önnur farartæki sem eru starfrækt í vegakerfinu, af öllum gerðum (flokkar B1, B, C1, C), að strætisvögnum, sporvögnum og vagnarvélum undanskildum - frá 18 ára aldri;
- ökutæki með eftirvagna eða festivagn (flokkar BE, C1E, CE), svo og ökutæki sem eru ætluð til flutninga á þungum og hættulegum varningi - frá 19 ára aldri;
- með rútum, sporvögnum og vagnhjólum (flokkar D1, D, D1E, DE, T) - frá 21 árs aldri.Ökutæki tilheyra eftirfarandi flokkum:
A1 - bifhjól, vespur og önnur tveggja hjóla ökutæki með vél með allt að 50 rúmmetra vinnuafl. cm eða rafmótor allt að 4 kW;
А - mótorhjól og önnur tveggja hjóla ökutæki með vél með 50 rúmmynda vinnuafl. cm og meira eða rafmótor með afkastagetu 4 kW eða meira;
V1 - Fjórhjól og þríhjól, mótorhjól með hliðarvagn, vélknúnar vagna og önnur þriggja hjóla (fjórhjóladrifin) vélknúin ökutæki, sem leyfilegur hámarksmassi er ekki yfir 400 kílógrömmum;
В - ökutæki með leyfilegan hámarksmassa sem er ekki meiri en 3500 kg (7700 pund) og átta sæti, auk ökumannssætisins, sambland ökutækja með dráttarvél í B-flokki og eftirvagn með heildarþyngd sem er ekki hærri en 750 kg;
С1 - ökutæki sem ætluð eru til vöruflutninga, þar sem leyfilegur hámarksmassi er á bilinu 3500 til 7500 kg (frá 7700 til 16500 pund), sambland ökutækja með dráttarvél í flokki C1 og eftirvagn, en heildarmassinn er ekki meiri en 750 kg;
С - ökutæki sem ætluð eru til vöruflutninga, þar sem leyfilegur hámarksmassi er hærri en 7500 kg (16500 pund), sambland ökutækja með dráttarvél í flokki C og eftirvagn, en heildarmassinn er ekki hærri en 750 kg;
D1 - rútur ætlaðar til flutninga á farþegum, þar sem fjöldi sæti, nema ökumannssætið, er ekki meiri en 16, samsetning ökutækja með dráttarvél í flokki D1 og eftirvagn, en heildarmassinn er ekki hærri en 750 kg;
D - rútur ætlaðar til farþegaflutninga, þar sem fjöldi sætisstæða, nema ökumannssætið, er meira en 16, ökutækjasett með dráttarvél í flokki D og eftirvagn, en heildarþyngd þeirra fer ekki yfir 750 kíló;
BE, C1E, CE, D1E, DE - samsetningar ökutækja með dráttarvél í flokki B, C1, C, D1 eða D og eftirvagn, sem heildarmassinn er yfir 750 kg;
T - sporvagna og vagnarvagnar.
2.14
Ökumaðurinn hefur rétt á:
| a) | aka bifreið og flytja farþega eða vörur á vegi, götur eða aðra staði þar sem för þeirra er ekki bönnuð, í samræmi við staðfesta málsmeðferð í samræmi við reglur þessar; |
| b) | útilokað á grundvelli ályktunar ráðherranefndarinnar í Úkraínu nr. 1029 frá 26.09.2011; |
| c) | vita ástæðuna fyrir því að stöðva, skoða og skoða ökutækið af embættismanni ríkisstofnunarinnar sem hefur eftirlit með umferðarumferð, svo og nafn hans og stöðu; |
| g) | krefjast þess að sá sem hefur eftirlit með umferðinni og stöðvaði bifreiðina hafi framvísað persónuskilríki sínu; |
| e) | fá nauðsynlega aðstoð frá embættismönnum og samtökum sem taka þátt í að tryggja umferðaröryggi; |
| д) | að áfrýja aðgerðum lögreglumanns ef brot eru á lögum; |
| (e) | víkja frá kröfum laganna við óviðráðanlegar aðstæður eða ef ómögulegt er að koma í veg fyrir eigin andlát eða meiðsl borgaranna með öðrum hætti. |
