Viðhald ökutækja: skiptu um kerti og loftsíu, skiptu um olíu og fylgdu viðvörunarmerkjum

Það getur verið dýrt að kaupa ódýran bíl ef þú virðir ekki gamlan fjársjóð. Aftur á móti mun það færa þér þakklæti að útvega lággjaldabíl með nauðsynlegri bílaþjónustu. Lestu allt sem þú þarft að vita um að kaupa notaðan bíl í þessari grein.

500 punda bílaævintýri

500 punda bíll er sérflokkur: á meðan aðrir bílar kosta eigendur sína tugi þúsunda punda, lággjaldaaðdáendur keyrt um á verði fyrir sett af hjólhettum. Þegar þessir ofuródýru bílar hafa verið forprófaðir er oft hægt að gera þá passa í mörg ár með nokkrum einföldum skrefum.

Bílaviðhald: ráðstafanir fyrir nýjan upphafsstað

Það er ástæða fyrir því að bílar eru boðnir ódýrt: þeir eru ekki lengur elskaðir . Stundum svipta fyrri eigendur þá mánaðar eða jafnvel ára nauðsynlegri umönnun. Þess vegna er þeim mun mikilvægara að koma þeim inn núll ástand í tæknilegum skilningi . Þetta er ákveðið augnablik eða kílómetrafjöldi sem nýr eigandi getur reiknað út viðhaldsbil fyrir bílinn út frá.

Mikilvægustu ráðstafanir fyrir nýja upphafsstaðinn eru:

Stórhreinsun á vélinni Skipt um allar síur Skipt um kerti, dreifilok, kveikjuvíra og, ef þörf krefur, aflrofa Skipt um allan vökva

Andaðu og láttu anda: síur

Mikilvægasta sían í bíl er loftsía vélarinnar. Hann er undir plasthlíf í vélarrúminu. Það fer eftir gerð bíls, yfirbygging hans er fest með skrúfum eða einföldum klemmum. Húsið opnast og sían er fjarlægð. Eftir að húsið hefur verið opnað skal athuga ástand síunnar: ef sían er menguð af olíu geta verið nokkrar ástæður:

– Vélin lekur olíu og sogar í sig feita loftið – Gaskútþétting gölluð – Stífluð loftræsting vél - Stífluð EGR loki - Gölluð lokastöng þéttingar – Bíllinn er skemmdur á ventlum – Slitnir stimpilhringir

Í bíl sem ekki hefur verið þjónustaður í mörg ár er varla hægt að komast hjá léttri olíufilmu. Hins vegar er loftsía sem flýtur í olíu og blautur í olíu augljóst merki um alvarlegri skemmdir.

Ábending: Athugaðu alltaf olíusíuna og þjónustuskilyrði ökutækis þegar þú kaupir notaðan bíl. Ekki kaupa bíl með svona skemmdum!

Lítið olíukennd loftsíuhús verður að þrífa áður en ný loftsía er sett upp. Ef þú notar bremsuhreinsiefni skaltu láta það gufa upp áður en vélin er ræst. Aðrar síur í bílnum: skálasía, loftræstisía, eldsneytissía, skálasía o.s.frv. e. Skipta um allar síur bætir verulega þægindi og sparneytni bílsins.

Láttu það kveikja aftur

Að skipta um kerti er hluti af því að kaupa gamlan bíl. Þetta hefur oft tafist í mörg ár og því er alltaf réttlætanlegt að skipta út. Athugaðu alltaf skráningarnúmer ökutækis þíns þegar þú kaupir nýjan kerti, frekar en að sýna gamla kerti til aukahlutasölu. Fyrri eigandi gæti vel hafa sett röng kerti. Þegar skipt er um gamla kertin getur það gefið gagnlegar upplýsingar:

Innlán: ekki hefur verið skipt um neistakerti í mörg ár, lággæða eldsneyti var notað, stimplahringir eða strokka þéttingar voru gallaðar.

Sótlitað: ökutækið hefur aðeins verið notað í stuttar vegalengdir eða kerti hefur rangt hitagildi.

Með olíubletti: kerti eða kveikjusnúra er gallaður, kviknar ekki í strokknum. Viðhald kveikju getur skilað afkastabótum upp á allt að 30%.

Það er mjög auðvelt að skipta um kerti . Það er losað með viðeigandi skiptilykil og skipt út fyrir nýjan. Skrúfa verður að vera með höndunum. Það er mjög dýr ánægja að brjóta kerti. Bora þarf út kertin og skera nýjan þráð. Í gömlum bíl myndi þetta þýða algjört fjárhagslegt tjón. Kveikjukaplar og dreifiloka kosta samanlagt aðeins 45 pund fyrir flest farartæki. Eftir að hafa skipt þeim út er bíllinn eins og nýr hvað þetta varðar. Þjónusta aflrofa krefst viðbótarþekkingar. Þau eru staðsett undir dreifingarhettunni. Hins vegar er kveikjukerfið með sjálfvirkum rofum löngu úrelt og er nánast ekki notað.

Meira en bara olíuskipti

Mikilvægustu vökvar í bíl eru vélarolía, kælivökvi og bremsuvökvi. Olíuskipti eru hluti af því að kaupa notaðan bíl. Þetta á sérstaklega við þegar fyrri eigandi getur ekki sagt þér hvenær það var síðast gert. Olíuskipti haldast alltaf í hendur við olíusíuskipti.

Kælivökvanum er tæmt í gegnum tæmingartappann á ofninum. Ef vökvinn er ryðrauður skaltu skola og hreinsa kælikerfið. Þetta gerist þegar frostlögur hefur ekki verið notaður og bíllinn hefur staðið of lengi. Tengdu garðslöngu við kælivökvaslönguna og skolaðu með vatni þar til hún verður ekki lengur rauð. Vinsamlegast athugið: það er líka rautt frostlögur . Hins vegar er þetta frekar bleikur eða kirsuberjarauður litur, svo það er auðvelt að greina það frá ryðguðu járni.
Ef kælivökvinn hefur djúpt ryðgaðan lit er ítarleg ofnhreinsun góð hugmynd. Vöruheiti ofnahreinsiefni kostar aðeins 7-13 pund og getur lengt endingu ökutækisins til muna.

Við mælum með því að skipta um bremsuvökva í bílskúrnum. Bremsan er mikilvægasti hluti bílsins og ætti aðeins fagmenn að sjá um það. Ef kostnaður er vandamál, ætti að minnsta kosti að athuga vatnsinnihald bremsuolíunnar: rétt verkfæri kostar aðeins £6 og veitir það sjálfstraust sem þú þarft. Ef bremsuvökvinn er nú þegar grænn, er skipting eini kosturinn.

Ef bíllinn hljómar eitthvað astmasjúklingur og skipting er erfið ætti að skipta um gírolíu að hjálpa.
Þetta er frekar erfitt verkefni en með réttri reynslu og verkfærum mun meistarinn geta klárað það.
Fersk gírolía getur gert kraftaverk fyrir gamlan bíl.

Tímareimar, bremsur og dekk

Ef ekki er hægt að ákvarða hvenær skipt var um tímareim síðast, það er aðeins ein lausn eftir: að skipta um allt viðhengið . Belti, reimskífa, vatnsdæla verður að skipta út fyrir nýtt sett. Þetta veitir nauðsynlega tryggingu fyrir frammistöðu og öryggi og verndar gegn óþægilegum óvart.

Bremsur þarf að athuga . Helst er að skipta um bremsudiska og fóðringa. Eins og er eru verð fyrir netsendingar á þessum hlutum mjög hóflegar. Það er engin ástæða til að aka með bremsur sem hafa náð slitmörkum.

Sama á við um dekk: hægt er að kaupa ný dekk fyrir £18. Fagleg samsetning, röðun og förgun á gömlum dekkjum er innifalin í 13 punda gjaldinu. Þetta gefur þér ný dekk og þú þarft ekki að hafa áhyggjur af beygjum og vatni á veginum.

Ný rafhlaða fyrir kalda vetur

Í eldri bílum þarf að skipta um rafhlöðu fyrir veturinn ef rafgeymirinn er jafngamall bílnum. Það er fátt pirrandi en bíll sem neitar að ræsa vegna rafhlöðu sem hefur veikst af aldri. Nýjar rafhlöður eru fáanlegar frá 37 pundum. Jafnvel ódýrasta rafhlaðan er betri en gölluð. Ekki gleyma að endurvinna gömlu rafhlöðuna þína.

Veitir langvarandi lýsingu

Að útbúa stefnuljós, afturljós og bremsuljós með LED ljósum veitir áreiðanlega lausn. Kosturinn við þessar perur er að þær endast nógu lengi til að þú getir notað þær í næsta bíl. . Hægt er að bæta ástand ljósaperuhlífanna til muna með því að pússa þær með gömlum tannbursta og hvítu tannkremi. LED mælaborðsljósin eru algjör framför. Þegar skipt er um lampa muntu taka eftir því að flestir gömlu lamparnir hafa brunnið út. Þetta gerir akstur í myrkri að alvöru ævintýri.

Vertu hugrökk með bílaþjónustu!

Stór kostur við ofur-ódýra lággjaldabíla er að endalaust er hægt að fikta í þeim. Óttinn við að skemma dýrmætan bíl á ekki við um bíla á 500 evra verðbilinu. Gríptu verkfærakassann þinn og kvörnina og byrjaðu að vinna á þessari gömlu vél. Þú getur aðeins lært og aukið þekkingu þína. Margir hafa uppgötvað ást sína á vélvirkjun með því að fikta í gömlum bíl, af hverju ekki þú?