Gefðu gaum að stuðningi!

Vökvastýri hefur verið staðalbúnaður í öllum nýjum ökutækjum í mörg ár, óháð stærð og búnaði. Sífellt fleiri ökutæki eru einnig búin rafdrifnu vökvastýri sem er smám saman að leysa af hólmi áður notuð vökvakerfi. Hið síðarnefnda er þó enn sett upp á stærri og þyngri farartæki. Þess vegna er það þess virði að kynnast virkni vökvastýrisins, þar á meðal mikilvægasta þáttinn, sem er vökvadælan.

Fjarlæging og fylling

Vökvavökvastýrið samanstendur af sex meginhlutum. Eins og fyrr segir er mikilvægast af þeim vökvadælan, restin af búnaðinum er fullbúin með stækkunargeymi, stýrisbúnaði og þremur línum: inntak, aftur og þrýstingur. Áður en skipt er um vökvadæluna þarf að fjarlægja notaða olíu úr kerfinu. Athugið! Þessi aðgerð er framkvæmd strax áður en dælan er tekin í sundur. Til að fjarlægja gamla olíu skaltu lyfta framhluta bílsins þannig að hjólin geti snúist frjálslega. Næsta skref er að fjarlægja dæludrifbeltið og skrúfa af inntaks- og þrýstislöngunum. Eftir 12-15 heila snúninga á stýrinu ætti öll notuð olía að vera fyrir utan vökvastýrið.

Varist óhreinindin!

Nú er komið að nýrri vökvadælu sem þarf að fylla af nýrri olíu fyrir uppsetningu. Hinu síðarnefnda er hellt í holuna, sem inntaksrörið verður síðan skrúfað í, en um leið er drifhjóli dælunnar snúið. Hins vegar, áður en rétt uppsetning er framkvæmd, er nauðsynlegt að athuga hreinleika þenslutanksins. Fjarlægja verður allar útfellingar í því. Ef um mjög sterka mengun er að ræða ráðleggja sérfræðingar að skipta um tank fyrir nýjan. Einnig má ekki gleyma að skipta um olíusíu (ef vökvakerfið er búið slíku). Nú er kominn tími til að setja dæluna upp, það er að segja að tengja inntaks- og þrýstirörin við hana og setja upp drifbeltið (gömlu sérfræðingarnir ráðleggja að nota það ekki). Fylltu síðan stækkunargeyminn af nýrri olíu. Eftir að vélin er ræst í lausagangi skal athuga olíuhæð í stækkunartankinum. Ef magn þess lækkar of mikið skaltu bæta við réttu magni. Síðasta skrefið er að athuga olíuhæð í stækkunartankinum eftir að slökkt hefur verið á aflgjafanum.

Með lokablæðingu

Við erum hægt og rólega að nálgast lok uppsetningar á nýrri vökvadælu í vökvastýrið. Síðasta verkefnið er að loftræsta alla uppsetninguna. Hvernig á að gera þær rétt? Fyrst af öllu skaltu ræsa vélina og láta hana ganga í lausagang. Þá athugum við hvort ógnvekjandi leki úr kerfinu og olíuhæð í þenslutankinum. Þegar allt er í lagi skaltu byrja að færa stýrið frá vinstri til hægri - þar til það stoppar. Hversu oft ættum við að endurtaka þessa aðgerð? Sérfræðingar ráðleggja að gera þetta 10 til 15 sinnum, en passa upp á að hjólin í ystu stöðu standi ekki aðgerðarlaus í meira en 5 sekúndur. Á sama tíma ætti að athuga olíuhæð í öllu kerfinu, sérstaklega í stækkunartankinum. Eftir að stýrinu hefur verið snúið eins og lýst er hér að ofan þarf að slökkva á vélinni í um það bil 10 mínútur. Eftir þennan tíma ættir þú að endurtaka alla ferlið við að snúa stýrinu. Að dæla öllu kerfinu er ekki lokið öllu ferlinu við að skipta um vökvadæluna. Athuga skal rétta virkni vökvastýriskerfisins við reynsluakstur og að því loknu skal athuga olíuhæð í vökvakerfi (stækkunargeymi) aftur og athuga hvort leki frá kerfinu.