Meðhöndlun á fóðri fyrir bíla: hvernig á að forðast tæringu
efni
Að vernda fóðrið á bílnum felur í sér ýmsar ráðstafanir sem eru mismunandi eftir því úr hvaða efni þátturinn er gerður.
Meðal allra líkamshluta eru syllur og hjólaskálar enn viðkvæmustu hlutarnir sem eru fyrstir sem þjást af tæringu. Nýr bíll, utan færibands, er með hefðbundna ryðvörn sem heldur raka og salti úti fyrstu 12 mánuðina.
Rétt vinnsla á hlífðarklefa bíls þýðir að vernda líkamann fyrir ótímabæru sliti og búa til viðbótar hljóðeinangrun fyrir farþegarýmið. Bílar eins og Kia Rio, Lifan og Renault Logan eru framleiddir með lágmarks malarvörn. Þess vegna er betra að afgreiða bílsveifla strax eftir kaup. Ef bíllinn er notaður verður þú fyrst að athuga allt yfirbygginguna vandlega fyrir ryð. Og aðeins þá gera ryðvarnarvörn.
Hvað er fender vinnsla
Að vernda fóðrið á bílnum felur í sér ýmsar ráðstafanir sem eru mismunandi eftir því úr hvaða efni þátturinn er gerður. Í dag er hlífðarvörn fyrir hjólhýsi framleidd úr:
- stál eða ál;
- pólýetýlen, ABC plast, trefjagler;
- fljótandi samsetningar ("fljótandi fender liner");
- kvikmyndir.
Hver tegund hefur kosti og galla, er notuð í vissum tilvikum. Áður en hlífðarfilmu eða tæringarefni er hylja hlífar bílsins er nauðsynlegt að fjarlægja hlutann og vinna úr hjólskálinni. Tæringar- og mölvarnarefni eru ekki notuð fyrir plast- og trefjaglerhluti: efnið er ekki fyrir tæringu og hvarfast ekki við salthvarfefni. Það eina sem getur eyðilagt plasthluta er sprunga úr möl. Þú getur styrkt uppbygginguna með brynvörðum filmu.
Fljótandi fóður Solid
Tæknifræðilega er vinnsla stálhluta minnkaður í að þrífa hlutann, fituhreinsa, húða með tæringarefni eða mótandi möl.
Vinnsluaðferðir
Í bílaþjónustu er boðið upp á vinnslu á fender liner á bíl:
- fljótandi tæringarefni á vax, olíugrunna (úðað);
- mastic (sett í nokkrum lögum með bursta).
Burtséð frá því hvaða efni er valið mun vinnuröðin alltaf vera sú sama:
- Hreinsun á hjólskálinni, tekin í sundur gamla fóðrið (á sumum Mazda og Priora gerðum eru stálhlutar með gúmmíkanti settir upp í verksmiðjunni).
- Fjarlæging á tæringarherjum (rotvarnarefni eru notuð).
- Yfirborðshreinsun.
- Sprautun (álagning) á tæringarefni í nokkrum lögum. Þykkt ryðvarnarvörnarinnar fer eftir völdu efni. Svo, vax og mastík er borið á í 2 lögum.
Að vinna fender liner á bíl með eigin höndum krefst ekki sérstakrar. verkfæri. Allt sem þú þarft er gæða hráefni og tími.
mastic
Auðveldasti kosturinn fyrir ryðvörn á hjólaskálum er að mála hlífðarfóðrið með mastic. Í flestum tilfellum er efnið notað til meðhöndlunar á undirvagni, þar sem það hefur mikinn þéttleika og er óþægilegt að sprauta í falin holrúm hjólskálarinnar.
Mastic fyrir fender liner
Berið mastíkið á með bursta (eftir að hafa hreinsað hlífðarfóðrið vandlega), í 2 lögum. Eftir harðnun myndar efnið teygjanlegt hermetískt lag sem fangar fljúgandi möl og kemur í veg fyrir ryð.
Verksmiðjuvinnsla á hjólaskálum með mastík er innifalin í vinnu við hljóðeinangrun skála.
vaxblöndu
Vaxtærandi efni eru fljótandi samsetningar með því að bæta við vaxi og kvoða til meðhöndlunar á falnum holum (dæmi er úðaeyðandi tæringarefni fyrir fender liner frá LIQUI MOLY). Auðvelt er að beita þeim: verkið er hægt að vinna sjálfstætt.
Vaxtærandi efni
Eftir ítarlega hreinsun á boganum er úðanum úðað 3-4 sinnum og leyfir hverju lagi að þorna alveg. Þetta myndar þunnt filmu.
Vaxsamsetningar standast hitastig undir núllinu vel, húðunin klikkar ekki, vax rennur ekki í hitanum (ólíkt Movil). Teygjanleg og lokuð filma allt að 1 mm að þykkt verndar bílsveifla í allt að 1 ár, þá þarf að endurnýja samsetninguna.
Vörur sem eru byggðar á olíu
Helsti kosturinn við tæringareyðandi efni sem byggir á olíu er mikill ígengniskraftur þeirra. Til meðhöndlunar á fóðri á bíl eldri en 5 ára er mælt með því að velja vörur sem innihalda tæringarhemla og sink. Hindrun stöðvar ryðvasa (og hann er næstum alltaf til staðar á gömlum bíl), sink myndar hlífðarlag.
Tæringarefni sem byggir á olíu
Fyrir boga eru ætandi efni valin í úðabrúsum (ein er nóg til að vinna frambogana). Ef varan er í dósum þarftu sérstaka úðabyssu.
Hvort er betra: vökva- eða plastfóðringur
„Liquid fender liner“ er hjólbogahúð með sérstöku efnasambandi. Eftir yfirborðsmeðferð með skáp hefur hlífðarlagið allt að 2 mm þykkt (fer eftir því hversu oft varan hefur verið úðuð). Helstu kostir:
- í formi úðabrúsar eða mastics, smýgur „fljótandi fender liner“ inn í öll falin holrúm hjólskálarinnar;
- varðveitir mögulega uppsprettu tæringar;
- myndar nægilega sterka filmu til að verja líkamann fyrir grjóti og möl.
Fóðring úr plasti er færanlegur hluti sem er settur upp í boga, festur við líkamann með sjálfsnyrjandi skrúfum eða límdur. Kostir plasts:
- ekki háð tæringu;
- litlum tilkostnaði;
- mikið úrval fyrir allar gerðir.
Gerðu-það-sjálfur ryðvarnarmeðferð
Reyndir ökumenn elda samsetningar sínar til ryðvarnarmeðferðar á líkamanum. Uppskriftirnar hafa verið prófaðar í gegnum árin og eru notaðar til að styðja við málm sem er næstum búinn að klára auðlind sína. Þessi meðferð gerir þér kleift að fresta augnabliki náttúrulegrar eyðingar járns eins mikið og mögulegt er og þjónar sem áreiðanleg hindrun gegn raka og árásargjarnum hlutum.
Bituminous mastic fyrir bílinn
Gott tól er samsetning byggð á jarðbiki mastic. Það er nauðsynlegt að taka í jöfnum hlutum andstæðingur möl "Cordon", mastic fyrir botn Body-950. Hitið upp og blandið vandlega saman. Vinnið fender liner með 2 lögum af tilbúnu deigi.
Ókostir aðferðarinnar eru meðal annars sú staðreynd að ætandi efnið verður að bera á með bursta. Þetta er óþægilegt, það er engin trygging fyrir því að hægt sé að komast inn á alla huldu staði.
