Hljóðdeyfi fyrir bíl - hagnýt ráð og blæbrigði
efni
Ef hljóðdeyfirinn er útbrunninn og enginn tími er til að taka hann í sundur og vefja hann enn, geturðu gert tímabundið við skemmdir á útblásturskerfinu með hitaþolnu þéttiefni. Það þolir hitun allt að 700-1000 gráður, allt eftir samsetningu og framleiðanda.
Jafnvel þegar ekið er um borgina nær hitinn á hljóðdeyfi bílsins 300 gráður. Til að verja útblásturskerfið frá því að brenna út vegna hitunar og auka vélarafl er hljóðdeyfirinn vafinn með hitaeinangrunarefnum.
Af hverju þú þarft að vinda hljóðdeyfirinn
Thermal borði umbúðir er vinsæl aðferð meðal áhugamanna um bílastillingar, sem gerir þér kleift að:
- Dragðu úr rúmmáli útblástursins, sem birtist vegna uppsetningar viðbótarþátta, svo sem resonators eða "köngulær".
- Kældu vélina í bílnum með því að hækka hitastigið við úttak bílhljóðdeyfisins, sem minnkar álagið á vélina.
- Breyttu skröltandi hljóði stillta útblástursins í dýpri og bassalegri.
- Verndaðu hljóðdeyfann gegn tæringu og raka.
- Auka afl vélarinnar um 5%. Skörp kæling lofttegunda, sem stafar af því að hitastig hljóðdeyfi bílsins þegar vélin er í gangi er mun lægra en inni í safnara, gerir þeim erfitt fyrir að fara út og neyðir vélina til að eyða hluta af auðlindunum í að ýta útblásturinn. Hitabandið mun ekki leyfa útblástursloftunum að kólna hratt og minnka, hægja á hreyfingu þeirra og spara þannig orkuna sem myndast af vélinni.
hljóðdeyfi hitabelti
Oftast nota stilliaðdáendur varma borði sérstaklega til að auka kraft, restin af jákvæðu áhrifum vinda er bara góður bónus.
Hversu heitt er hljóðdeypan
Hitinn inni í útblástursgreininni við hámarksálag á vél getur náð 700-800 gráðum. Þegar þú nálgast útganginn úr kerfinu kólna lofttegundirnar og hljóðdeyfir bílsins hitnar að hámarki 350 gráður.
Hjálparefni fyrir umbúðir
Vegna mikils hitunarhita í hljóðdeyfi bílsins brennur útblástursrörið oft út. Þú getur gert við hluta án suðu eða bætt við varmaeinangrun með því að nota ýmsa vinda:
- Sárabindi fyrir hljóðdeyfi í bíl mun hjálpa til við að loka upp brunnu gati á útblástursrörinu án þess að nota suðu. Til að gera þetta er hluturinn fjarlægður úr vélinni, fituhreinsaður og skemmda svæðið er vafinn með venjulegu læknisbandi, vel vætt með klerka (silíkat) lími.
- Háhitabandaband fyrir hljóðdeyfa fyrir bíla er teygjanleg ræma úr trefjagleri eða áli 5 cm á breidd og um 1 metra löng, sem límbotn er settur á (oftast epoxýplastefni eða natríumsílíkat). Notkun límbandsins kemur í stað viðgerðarinnar á bílaverkstæðinu. Með hjálp þess er hægt að gera við brunnar holur og sprungur, styrkja hluta sem eru skemmdir af tæringu. Eða bara vefja útblástursrörið til að verja það fyrir hugsanlegum skemmdum.
- Hitaþolið límband fyrir hljóðdeyfi fyrir bíla er gert úr álpappír eða Kapton (einkaþróun frá DuPont).
- Besti kosturinn fyrir hitaeinangrun útblásturskerfisins er varma borði.
Eftir herslu „harðnar“ keramikþéttiefnið og getur sprungið vegna titrings útblásturskerfisins; fyrir viðgerðir er betra að taka teygjanlegra efni byggt á sílikoni.
Eiginleikar og einkenni
Thermal borði fyrir bíl er rönd af efni sem þolir háan hita (það getur hitnað allt að 800-1100 gráður án þess að skemmast). Hitaþol og styrkur efnisins fæst með því að vefja saman kísilþráða eða bæta við duftformuðu hrauni.
Gerð hitabeltis
Spólur eru framleiddar í ýmsum breiddum, ákjósanleg stærð fyrir hágæða vinda er 5 cm Ein rúlla 10 m löng dugar til að hylja hljóðdeyfi flestra véla. Efnið getur verið svart, silfur eða gull - liturinn hefur ekki áhrif á frammistöðu og er valinn út frá skreytingarvirkni þess.
Kostir
Ef fylgst er með vindatækninni „leggst“ varmabandið betur og festist betur við yfirborð pípunnar en sáralímband eða hitaþolið borði. Einnig, þegar það er notað, er hitastig bílhljóðdeyfisins stöðugra.
Takmarkanir
Notkun hitabeltis hefur sína galla:
- Þar sem hljóðdeyfi bíls fer upp í um 300 gráðu hita og límbandið viðheldur umframhitanum getur útblásturskerfið fljótt brunnið út.
- Ef límbandið er laust vafið mun vökvi safnast upp á milli vinda og yfirborðs pípunnar, sem flýtir fyrir útliti ryðs.
- Vegna þess að hitastig hljóðdeyfir bílsins eftir umbúðir verður hærra, sem og vegna óhreininda á vegum eða salti, mun borðið fljótt missa upprunalegan lit og útlit.
Hvernig á að vinda hljóðdeyfi sjálfur
Meistarar á bensínstöðinni munu skuldbinda sig til að vefja hljóðdeyfi bílsins en borga þarf mikinn pening fyrir þessa einföldu aðferð. Sparsamir ökumenn eða stilliáhugamenn sem kjósa að bæta bílinn með eigin höndum geta auðveldlega notað hitaþolna límbandið á eigin spýtur. Fyrir þetta þarftu:
- Kauptu gæðaefni (ódýr kínversk bönd án nafns eru oftast gerð án þess að fylgja tækninni og geta innihaldið asbest).
- Taktu hljóðdeyfirinn úr bílnum, hreinsaðu hann af óhreinindum og tæringu, fituhreinsaðu hann.
- Til að vernda útblásturskerfið er hægt að mála hlutann með hitaþolinni málningu sem er tæringarþolin áður en hann er vindaður.
- Til að hitateipið passi betur þarftu að mýkja það með venjulegu vatni, setja það í ílát með vökva í nokkrar klukkustundir og kreista það vandlega. Mælt er með því að vefja á meðan límbandið er enn blautt - eftir þurrkun mun það taka nákvæmlega viðeigandi lögun.
- Við vinda ætti hvert lag á eftir að skarast botninn um það bil helming.
- Límbandið er fest með venjulegum stálklemmum. Þar til allri vinnu er lokið er betra að snúa þeim ekki til enda - þú gætir þurft að stilla vindann.
- Þegar þú hefur náð enda pípunnar ættir þú að fela oddinn á límbandinu undir hinum lögum svo hann standi ekki út.
Fyrsta tengingin virkar kannski ekki mjög vel, svo það er best að byrja að festa frá seinni klemmunni og festa ystu hlutann tímabundið með límbandi. Þegar þú venst því að festa klemmurnar á öruggan hátt og ef engin þörf er á að leiðrétta vinda fyrsta hnútsins, þá geturðu fjarlægt borðið og fest fyrstu klemmuna rétt.
Hvernig á að vefja hljóðdeyfi
Hitabandið ætti að vefja þétt utan um hljóðdeyfirinn, en erfitt er að vefja beygjuhlutana eða samskeyti resonatorsins við niðurpípuna einir sér. Þetta er best gert með aðstoðarmanni sem heldur efninu á „erfiðum“ stöðum á meðan þú teygir og setur límbandið á.
Ef þú þarft að vinna án aðstoðarmanns geturðu fest umbúðirnar tímabundið á fellingunum með venjulegu borði, sem verður að fjarlægja eftir lok vinda.
Vinda hitauppstreymi borði eykur þvermál pípunnar. Þess vegna, áður en þú loksins herðir klemmurnar, þarftu að „prófa“ hlutann sem er á sínum stað til að ganga úr skugga um að hann passi rétt.
Hafa ber í huga að allar breytingar á hönnun bílsins sem framleiðandinn veitir ekki framkvæmir þú á eigin áhættu og áhættu. Áður en þú byrjar að vinna skaltu hugsa vel um alla kosti og galla þessarar lausnar.
Eftir vinda geturðu verið viss um að hitastig hljóðdeyfi bílsins með hreyfil í gangi verði haldið á stöðugu stigi, án þess að valda of mikilli upphitun á vélinni og ekki hindra útblástursloft.
