Bílastæðaaðstoð skýring

Bílastæðaaðstoðarkerfi Volkswagen Golf

Jafnvel hörðustu bílaáhugamenn — þeirrar tegundar sem ganga um umboðið á inniskóm og muldra með sjálfum sér um vandamál sjálfskiptingar — kvarta sjaldan yfir bílum með sjálfvirkt bílastæði, einnig kallaðir bílar sem leggja sjálfir.

Og það er vegna þess að eins mikið og þú hatar stanslausa göngu tækninnar, þá hatarðu næstum því meira bílastæði. Af hverju ekki? Í Bretlandi, til dæmis, er hræðilegi bakbílahlutinn óheppilegasti þátturinn í bílprófinu. Og í Ástralíu valda bílastæðaslys miklu meira tjóni á bílum okkar en nokkur önnur slys. Jafnvel þó þú hafir færni í skurðaðgerð í bílastæðum er engin trygging fyrir því að fólkið sem leggur fyrir framan, aftan eða ofan á þig sé það sama.

Sláðu síðan inn sjálfvirkt bílastæðakerfi sem hefur sett hefðbundin bakk- og samhliða bílastæði á lista yfir tegundir í útrýmingarhættu. Það kemur kannski ekki á óvart að byltingin kom í tækniþrákna Japan árið 1999. Bílarisinn Toyota hefur þróað nýtt bílastæðaaðstoðarkerfi sem það kallar Advanced Parking Guidance System, sem sýnir hneigð fyrir ekki aðeins nýrri tækni heldur grípandi nöfnum.

Á frumstæðan en byltingarkenndan hátt gat ökumaður skilgreint bílastæði og notað síðan örvarnar á snertiskjánum til að velja staðinn áður en bíllinn fór inn í hann, með ökumanninn stígandi. Þetta bílastæðakerfi kom ekki á fjöldamarkaðinn fyrr en árið 2003 og þegar það kom til Ástralíu var það aðeins komið fyrir á sex-stafa Lexus LS460.

Kerfið, þótt snjallt, var klaufalegt og hræðilega hægt. En þetta var mikilvæg stund fyrir tæknina og það var aðeins tímaspursmál hvenær sjálfvirka bílastæðakerfið yrði betra og ódýrara.

Og sá tími er núna. Bílastæðaaðstoðartækni er nú annaðhvort staðalbúnaður eða sem ódýr valkostur í miklum fjölda nýrra farartækja. Og ekki bara í úrvalsbílum: þú þarft ekki lengur að skilja við sparnaðinn þinn til að kaupa bíl með sjálfvirkri bílastæði. Kerfin geta verið breytileg - sum eru hraðari og auðveldari í notkun en önnur og betri forrit geta komið þér aftur bæði í hefðbundnu verslunarmiðstöðinni og samhliða bílastæði - en bílar með bílastæðaaðstoðarkerfi birtast nú beint í nýju bílaframboðinu. , frá viðráðanlegu verði. litlir borgarbílar yfir í dýr úrvalsmerki.

Flest kerfi krefjast þess að þú notir inngjöfina eða bremsuna - annars væri of erfitt að útskýra prangið.

Sem dæmi má nefna að bílastæðaaðstoðarkerfi Volkswagen Golf kostar 1,500 Bandaríkjadali á flestum útfærslum, en bílastæðaaðstoðarkerfi Nissan Qashqai er staðalbúnaður í hágæða gerðum sem byrja á 34,490 Bandaríkjadali. Holden's VF Commodore býður upp á þessa tækni sem staðalbúnað í öllu úrvali sínu, en Ford kynnti hana á fjárhagsáætlun sinni árið 2011.

„Þetta er mjög gáfulegt,“ segir Petr Fadeev, yfirmaður almannatengsla hjá Nissan. „Þetta er ein af mörgum háþróaðri tækni sem færist hratt úr miklu dýrari farartækjum yfir í vinsælli farartæki eins og Qashqai.

Öll sjálfvirk bílastæðakerfi, einnig kölluð bílastæðisaðstoð, bílastæðisaðstoð, bílastæðaaðstoð, eða bílastæði að aftan, allt eftir framleiðanda, virka á sama hátt. Þegar kerfið er virkjað notar ökutækið þitt ratsjá (sama gerð og notuð fyrir aðlagandi hraðastilli) til að skanna hlið vegarins eða hugsanleg bílastæði. Þegar hann tekur eftir einhverju, ef hann heldur að þú gætir passað inn, pípur hann venjulega áður en rafmótorinn sem knýr vökvastýrið þitt tekur stjórnina og stýrir á réttum stað betur en flestir sérfræðingar gætu.

Bílastæðisskynjarar að framan og aftan sjá til þess að þú lendir ekki í neinu fyrir framan eða aftan þig og bakkmyndavélin þín gerir þér kleift að ganga úr skugga um að allt gangi vel. Flest kerfi krefjast þess að þú notir inngjöfina eða bremsuna - annars væri of erfitt að útskýra prangið. Það er taugatrekkjandi hluturinn sem gerir rafrænum heila bílsins þíns kleift að stýra bílnum þínum á milli tveggja annarra. Traust er mikilvægt, en það þarf að venjast.

Svo framtíð bílastæða er hér og þessar leiðinlegu bjöllur og flautur í verslunarmiðstöðinni munu brátt heyra fortíðinni til. Bara ef þeir gætu fundið upp vél sem þvær sér sjálf.