Útskýring á öryggiseiginleikum ökutækis
efni
Við viljum öll að bílarnir okkar séu eins öruggir og hægt er og nýjustu farartækin eru full af snjalltækni og tækni til að halda þér, farþegum þínum og fólkinu í kringum þig öruggum. Hér útskýrum við öryggiseiginleika ökutækis þíns og hvernig þeir virka til að tryggja öryggi allra.
Hvað gerir bíl öruggan?
Fyrsta varnarlína fyrir umferð á vegum er varkár og vakandi akstur. En það er gott að vita að öryggi bíla hefur batnað mikið á síðustu 20 árum. Bílar eru smíðaðir mun sterkari en áður og veita betri vörn við árekstur. Þeir eru einnig með margvísleg rafeindaöryggiskerfi sem geta dregið úr líkum á slysi í fyrsta lagi.
Nýjar gerðir af málmi og bættar framleiðsluaðferðir gera nútíma bílahönnun höggþolnari. Bílar eru líka með stærri „krumpunarsvæði“ eða „mölunarmannvirki“ sem gleypa mikið af orkunni sem myndast við árekstur og beina henni frá farþegum.
Rafræn eða „virk“ öryggiskerfi fylgjast með ástandi vegarins og hvar ökutækið þitt er í tengslum við umhverfið. Sumir munu vara þig við hugsanlegri hættu og sumir munu jafnvel grípa inn fyrir þína hönd ef þörf krefur. Mismunandi bílar hafa mismunandi eiginleika þó að margir þeirra séu nú skyldugir í nýja bíla samkvæmt lögum. (Við munum skoða þetta nánar síðar.)
Hvað eru öryggisbelti?
Öryggisbeltin halda þér á sínum stað ef slys ber að höndum. Án öryggisbeltis gætirðu lent í mælaborðinu, annan farþega eða jafnvel kastast út úr bílnum og valdið alvarlegum meiðslum. Beltið er fest við uppbyggingu ökutækisins og er nógu sterkt til að lyfta öllu ökutækinu. Nýlegir bílar hafa einnig aðra eiginleika sem virka með beltin, þar á meðal forspennara sem draga þau mjög fast ef skynjarar skynja yfirvofandi árekstur.
Hvað eru loftpúðar?
Loftpúðar koma í veg fyrir snertingu við hluta innanrýmis ökutækisins sem gætu valdið meiðslum. Flestir nýir bílar eru með að minnsta kosti sex loftpúða framan og á hlið bílsins til að verja höfuð farþeganna. Margir bílar eru líka með loftpúða í líkams- og hnéhæð og sumir eru jafnvel með loftpúða í öryggisbeltunum til að verja brjóstkassann og á milli framsætanna til að koma í veg fyrir að farþegar rekast hvor á annan. Hvort loftpúðarnir virkjast eða ekki fer eftir alvarleika höggsins (þó að þeir virki í Bandaríkjunum þegar farið er yfir hámarkshraða). Loftpúðar vernda þig aðeins að fullu þegar þú ert í öryggisbelti.
Loftpúðar í Mazda CX-30
Fleiri leiðbeiningar um bílatækni
Hvað er upplýsinga- og afþreyingarkerfi í bíl?
Skýring á viðvörunarljósum á mælaborði bíls
Hvað er læsivarið bremsukerfi?
Læsivarið hemlakerfi (ABS) kemur í veg fyrir að ökutækið renni við harða hemlun. Skynjarar skynja þegar hjól er við það að hætta að snúast eða „læsast“ og sleppa síðan sjálfkrafa og virkja bremsuna á því hjóli aftur til að koma í veg fyrir að renna. Þú munt vita hvenær ABS er virkjað vegna þess að þú munt finna að það hristir aftur í gegnum bremsupedalinn. Með því að halda hjólum bílsins gangandi styttir ABS verulega vegalengdina sem þarf til að stöðva bílinn og auðveldar honum að snúa við hemlun, sem hjálpar þér að halda stjórninni.
Bremsur á Nissan Juke R.
Hvað er rafræn stöðugleikastýring?
Eins og ABS er rafræn stöðugleikastýring (ESC), einnig þekkt sem rafræn stöðugleikakerfi (ESP), annað kerfi sem kemur í veg fyrir að ökutæki renni úr böndunum. Þar sem ABS kemur í veg fyrir að renna við hemlun kemur ESC í veg fyrir að renna í beygju. Ef skynjararnir skynja að hjól er við það að renna, bremsa þeir það hjól og/eða draga úr krafti til að halda ökutækinu á beinum og mjóum vegi.
Rafræn stöðugleikastýring í gangi (mynd: Bosch)
Hvað er spólvörn?
Togstýringarkerfið kemur í veg fyrir að hjól ökutækisins missi grip og snýst við hröðun, sem getur leitt til þess að þeir missi stjórn. Ef skynjararnir skynja að hjól er við það að snúast, draga þeir úr aflinu sem það hjól fær. Þetta er sérstaklega gagnlegt þegar vegurinn er háll með rigningu, leðju eða hálku, sem getur gert það mun auðveldara fyrir hjólin að missa grip.
BMW iX í snjónum
Hvað er ökumannsaðstoð?
Ökumannsaðstoð er almennt hugtak yfir öryggiskerfi sem fylgjast með svæðinu í kringum ökutæki á hreyfingu og vara þig við ef hugsanlegt hættulegt ástand skapast. Fullkomnari eiginleikar geta jafnvel tekið yfir stjórn bílsins ef ökumaður bregst ekki við.
Mörg þessara eiginleika eru nú áskilin samkvæmt lögum, en bílaframleiðendur hafa aðra sem staðalbúnað eða sem aukahluti á flestum gerðum. Meðal þeirra algengustu eru sjálfvirkar neyðarhemlun, sem getur framkvæmt neyðarstöðvun ef ökumaður bregst ekki við yfirvofandi árekstri; Lane Departure Warning, sem varar þig við ef ökutæki þitt fer út af akreininni; og Blind Spot Alert, sem lætur þig vita ef annað ökutæki er á blinda bletti ökutækisins þíns.
Hvað er Euro NCAP öryggiseinkunn?
Þegar þú ert að leita að nýjum bíl gætirðu rekist á Euro NCAP einkunn hans og velt því fyrir þér hvað það þýðir. Euro NCAP er evrópskt matsáætlun fyrir nýja bíla sem ætlað er að bæta öryggi ökutækja.
Euro NCAP kaupir nýja bíla nafnlaust og látir þá fara í röð athugana við stýrðar aðstæður. Þar má nefna árekstrarpróf sem sýna hvernig ökutækið hegðar sér í dæmigerðum árekstrum, auk prófunar á öryggiseiginleikum ökutækisins og virkni þeirra.
Stjörnugjöfarkerfi hans gerir það auðvelt að bera saman öryggi mismunandi bíla: hver og einn fær stjörnueinkunn, fimm þeirra eru efst. Euro NCAP viðmiðin hafa orðið harðari með árunum, þannig að bíll sem fékk fimm stjörnur fyrir 10 árum fengi líklega ekki það sama í dag vegna þess að hann vantaði nýjustu öryggisbúnaðinn.
Áreksturspróf Euro NCAP Subaru Outback
Það eru mörg gæði Notaðir bílar að velja úr hjá Cazoo og nú er hægt að fá nýjan eða notaðan bíl með Áskrift Kazu. Notaðu bara leitaraðgerðina til að finna það sem þér líkar og keyptu, fjármagnaðu eða gerist áskrifandi að því á netinu. Hægt er að panta heim að dyrum eða sækja í næsta Cazoo þjónustuver.
Við erum stöðugt að uppfæra og auka úrvalið okkar. Ef þú ert að leita að því að kaupa notaðan bíl og finnur ekki þann rétta í dag er það auðvelt setja upp kynningartilkynningar að vera fyrstur til að vita hvenær við erum með farartæki sem henta þínum þörfum.
