Nýtt útkall um umsóknir um styrki fyrir rafbíla „Áætlað fyrir árslok 2021 / XNUMX ársfjórðungur XNUMX“
Einn lesenda okkar, sem skráði sig í fyrra rafbílastyrkjakerfi en nýtti sér það ekki, fékk áhugaverðar fréttir frá Umhverfis- og vatnamálasjóði. Hún sýnir að niðurgreiðslur á rafknúnum ökutækjum ættu að hefjast um mánaðamótin júní og júlí 2021, það er um ári eftir að fyrsta auglýsing eftir tillögum hefst.
Enn eitt útkallið eftir umsóknum um rafvirkjastyrk eftir 2,5 mánuði?
Af tölvupóstinum sem lesandi okkar fékk, lærum við það ráðning fyrir „nýja forgangsáætlunina“ er áætluð seint á árinu 2021 / XNUMX ársfjórðungi XNUMX. og þetta verður tekið við umsóknum stöðugt árin 2021-2025 þar til kvótarnir eru uppurnir. Fyrstu upplýsingarnar virðast rökréttar (frá afmælinu) og hinar eru forvitnilegar, svo það er þess virði að útskýra. Jæja, fyrri inntaka umsókna var "samfelld", en þessi "samfella" varðaði stranglega afmarkaðan tíma (26. júní - 31. júlí). „Samfella“ hér er andstæða tillöguaboðs, þar sem höfundar bestu tillagnanna fá styrki.
Samningarnir samkvæmt fyrri áætlun gætu hafa verið undirritaðir fyrir 30. júní 2021. ný samþykkt umsókna gæti svo taka af stað 1. júlí... Eða almennt séð, júlí 2021. Við bætum því við að við skrifum þetta allt í undirlagsskap, því síðasta prógrammi var ítrekað frestað.
Erindið tilkynnti um næstu breytingu. Jæja, það gæti horfið úr nýju útgáfunni af forritinu krafan um að ferðast að minnsta kosti 10 XNUMX kílómetra á ári... Það hefur áður verið notað til að ná kolefnisminnkunarmarkmiðum. Skipunin hljómaði fáránlega, en hún var skynsamleg. Hvað mun birtast núna? Við vitum ekki.
Lesandi okkar tók loks eftir því að pp_zielony_samochod.pdf skjalinu (sjá HÉR) hefur verið breytt. Þar birtist ákvæði 7.3.1.n:
ef ekki er möguleiki á að skapa öryggi í formi framsals réttinda samkvæmt ábyrgðartryggingu þriðja aðila og alhliða ábyrgðartryggingu sem um getur í a-lið. j) í rökstuddum tilvikum er heimilt að greiða styrkinn eftir fyrningardag sem tilgreindur er í a-lið. i) án þess að skapa öryggi.
Með öðrum orðum: ef við getum ekki fært tryggingarnar til Umhverfis- og vatnasjóðs - þá erum við að tala um möguleika á að endurheimta styrki ef tjón verður eða þjófnaður á bíl - Sjóðurinn getur skilyrt greitt okkur peninga eftir tveggja ára bílarekstur.... Það er að segja eftir tíma þvingaðrar notkunar.
Þegar sótt var um styrki fyrir rafbíla árið 2020 þurftum við að takast á við þrjú samhliða áætlanir. Einstaklingar geta sótt um styrk að upphæð 15 prósent af kaupverði rafknúins ökutækis, það er að hámarki 18 PLN með hámarksverði 750 PLN.
Opnunarmynd: peningar (c) Narodowy Bank Polski
Þetta gæti haft áhuga á þér:
