Nýr Porsche 718 Cayman GT4 RS. Hvernig er það öðruvísi? sjá myndir

Með 500 hö afli (368 kW), þróað af háhraða miðvél og eigin þyngd 1415 kg, það er kominn tími til að endurskilgreina hugtakið „akstursánægja“: Porsche 718 Cayman GT4 RS er nýja flaggskip 718 fjölskyldunnar. ósveigjanleg vél fyrir ökumanninn.

Lykilatriði í nýja sportbílnum er 6 strokka vélin með náttúrulegum innblástur sem þekkt er úr 911 GT3 Cup kappakstrinum og 911 GT3 seríunni. Einingin „vindar úr“ allt að 9000 snúninga á mínútu. Í samanburði við Porsche 718 Cayman GT4, þróar nýi 718 Cayman GT4 RS 80 hestöfl til viðbótar. (59 kW), sem samsvarar massa/afli hlutfalli upp á 2,83 kg/hö. Hámarkstog hefur verið aukið úr 430 í 450 Nm.

Það sem einkennir nýja 718 úrvalstegundina eru loftinntök fyrir aftan ökumanns- og farþegaglugga. 718 Cayman hefur venjulega litla hliðarglugga hér. Nýir loftopar bæta inntaksloftflæðið og skapa um leið yfirgripsmikla hljóðupplifun rétt við eyru ferðalanga. Hönnuðirnir héldu einkennandi loftinntökum fyrir framan afturhjólin til að kæla vélina.

Eins og allir núverandi Porsche í RS fjölskyldunni er nýr 718 GT4 RS aðeins fáanlegur með 7 gíra tvískiptingu Porsche (PDK). Gírkassinn skiptir um gír samstundis og tryggir hámarksafköst. Spaðskiptir gera ökumanni kleift að skipta um gír handvirkt án þess að taka hendurnar af stýrinu. Að öðrum kosti er endurhönnuð gírstöng á miðborðinu fáanleg.

Sjá einnig: Lok brunahreyfla? Pólverjar eru hlynntir sölubanni 

Sportlega stillt stutthlutfall PDK skiptingin myndar grunninn að ótrúlegri hröðun nýja millihreyfla sportbílsins. 718 Cayman GT4 RS hraðar úr 0 í 100 km/klst á aðeins 3,4 sekúndum (GT4 með PDK: 3,9 sekúndum) og nær 315 km/klst hámarkshraða (GT4 með PDK: 302 km/klst); þá notar hann sjöunda gír.

Tvöfaldur bíllinn vegur aðeins 1415 kg - með fullum eldsneytistanki og án ökumanns, samkvæmt DIN staðli. Þetta er 35 kg minna en 718 GT4 með PDK. Þyngd ökutækisins hefur verið minnkuð með því að nota koltrefjastyrkt plast (CFRP) íhluti eins og húddið og framhliðarnar. Þyngd hefur einnig minnkað með því að nota létt teppi og minnka magn einangrunarefnis. Að auki er afturglugginn úr léttu gleri. Löngunin til að útrýma hverju aukagrammi er sýnt með léttum hurðarspjöldum með dúk lamir til að opna og möskva geymsluhólf.

Utan frá vekur athygli nýr fastur afturvængur með sveigjanlegu festingum og álstöngum. Afkastamikil hönnun hans er fengin frá kappaksturs Porsche 911 RSR og var nýlega notað í fyrsta skipti í framleiðslubíl Porsche, nýja 911 GT3. Í Performance ham, fráteknum til notkunar á kappakstursbrautinni, myndar 718 Cayman GT4 RS um það bil 25% meiri niðurkraft en GT4 afbrigðið, sem tengist einnig 30 mm lægri aksturshæð (samanborið við 718 Cayman) og aðlaðandi loftop að framan. , hjólaskálar, loftaflfræðilega bjartsýni undirvagnsvörn með dreifara að aftan, dreifari að framan með mörgum stillingum og nýr spoiler að framan með straumlínulagaðri hliðarskífum.

Hærri afköst bílsins má einnig rekja til breytinga á undirvagninum. Það notar kúluliða til að binda undirvagninn þétt við yfirbygginguna til að fá enn nákvæmari og beinan meðferð. Stillanlegi, brautartilbúinn undirvagninn er með RS-sértækum höggstillingum og endurskoðuðum gorm- og sveiflustillingum.

Kraftmikil hönnun GT4 RS bætist við valfrjálsan Weissach pakkann. Framlokið, vinnsluloftinntök, kæliloftsinntak, hlíf inntakseiningar, hliðarspeglalok og afturskemmdir eru með koltrefjaklæðningu, en títanútblástursoddar minna á Porsche 935. úr títaníum. Í pakkanum er einnig efri hluti mælaborðsins sem er klæddur Race-Tex efni og stórt Porsche merki á afturrúðunni. Að auki, sem hluti af Weissach pakkanum, er hægt að panta 20 tommu svikin magnesíum álfelgur í stað 20 tommu svikinna álfelga gegn aukagjaldi.

Heimsfrumsýning á nýjum Porsche 718 Cayman GT4 RS fór fram á bílasýningunni í Los Angeles. Hægt er að panta bílinn á verðinu 731 PLN. zł með vsk. Afhending hefst í desember 2021. Að auki er GT4 RS fáanlegur með Weissach pakka sem auka enn frekar loftafl hans. Einnig er frumraun í Los Angeles kappakstursútgáfan af 718 Cayman GT4 RS Clubsport, sem mun birtast í völdum innlendum og alþjóðlegum kappakstursseríum frá 2022.

Sjá einnig: Peugeot 308 stationcar